用于保险杠安装的连接组件制造技术

本实用新型专利技术公开用于保险杠安装的连接组件，包括卡夹和粒子仪主体，所述卡夹中部固定有安装板，且安装板四周固定有若干组挡板，若干组所述挡板中部设置有粒子仪主体；避免设备宕机以及人员手动测试，减少测量误差，提高设备测量的精准度，同时通过弹簧推动夹板将粒子仪主体夹紧在安装板上，同时方便对相似大小的粒子仪主体进行安装，提高装置的使用性范围。提高装置的使用性范围。提高装置的使用性范围。

【技术实现步骤摘要】
用于保险杠安装的连接组件


[0001]本技术涉及连接组件
，特别是涉及用于保险杠安装的连接组件。

技术介绍

[0002]在对汽车的保险杠进行安装时，一般通过连接组件对汽车的保险杠进行安装，现有的连接组件基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些需要改进。
[0003]在对汽车的保险杠进行安装时，一般需要使用支架将汽车和保险杠进行连接，在安装保险杠时，可能需要先将支架安装在汽车上，再将保险杠安装在支架上，当汽车发生较轻的碰撞后，汽车前端的保险杠或支架可能会受到撞击，当保险杠和支架受到撞击后，保险杠或支架可能会发生变形，可能导致支架和保险杠无法正常使用，为此我们提出用于保险杠安装的连接组件。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供用于保险杠安装的连接组件，通过减震装置对保险杠受到撞击力进行缓冲后，避免第一连接杆和第二连接杆受到损伤，提高装置的使用性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：用于保险杠安装的连接组件，包括保险杠，所述保险杠表面安装有第一安装板，且第一安装板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于保险杠安装的连接组件，包括保险杠（1），其特征在于：所述保险杠（1）表面安装有第一安装板（2），且第一安装板（2）表面安装有第一连接杆（8），所述第一连接杆（8）末端设置有第二连接杆（9），且第一连接杆（8）和第二连接杆（9）连接有减震装置（4），所述第二连接杆（9）末端连接有第二安装板（3）。2.根据权利要求1所述的用于保险杠安装的连接组件，其特征在于：所述第一安装板（2）和第二安装板（3）相对一侧皆固定有套环（5），所述套环（5）中部分别插入有第二连接杆（9）和第一连接杆（8），所述套环（5）、第一连接杆（8）和第二连接杆（9）中部皆贯穿有螺栓（6），且螺栓（6）末端皆安装有螺母（7）。3.根据权利要求1所述的用于保险杠安装的连接组件，其特征在于：所述保险杠（1）中部固定有限位杆（10），且限位杆（10）贯穿限位孔（11），所述限位孔（11）开设在第一安装板（2）中部。4.根据权利要求1所述的用于保险杠安装的连接组件，其特征在于：所述减震装置（4）包括推杆（41）、弹簧（42）和弹簧槽（43），所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚小琴，
申请(专利权)人：深圳市科斯科精密塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：