头枕和车辆制造技术

本申请实施例提供了一种头枕和车辆，所述头枕包括头枕本体和声学模组，所述头枕本体内部具有腔体，所述声学模组设置于所述腔体内。所述声学模组包括扬声组件和收音组件，所述扬声组件包括第一扬声器和第二扬声器，所述第一扬声器的发声方向和所述第二扬声器的发声方向之间的夹角范围为10

【技术实现步骤摘要】
头枕和车辆


[0001]本申请属于头枕组件
，具体地，本申请涉及一种头枕和车辆。

技术介绍

[0002]随着车辆领域的技术不断发展，车辆中的配置也越来越多。以车辆上的座椅头枕为例，头枕不仅给乘客的头部和颈部提供了很好的支撑，还可以在头枕处设置扬声器单元，以便将声音传递给坐在该座椅上的乘客。
[0003]但传统的头枕扬声器结构单一，扬声器发声的朝向过于靠近乘客的耳朵，不仅导致扬声器的发声噪音大，乘客获得的声音听感差，还容易损伤乘客的听力，降低乘客的乘坐体验。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的一个目的是提供一种头枕和车辆的新技术方案。
[0005]根据本申请实施例的第一方面，提供了一种头枕，包括：
[0006]头枕本体，所述头枕本体内部具有腔体，所述头枕本体上设置有至少两个出音孔和至少两个收音孔；
[0007]声学模组，所述声学模组设置于所述腔体内，所述声学模组包括扬声组件和收音组件，所述扬声组件通过所述出音孔向外辐射声音，所述收音组件通过所述收音孔采集声音；
>[0008]所述扬本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种头枕，其特征在于，包括：头枕本体(1)，所述头枕本体(1)内部具有腔体，所述头枕本体(1)上设置有至少两个出音孔(11)和至少两个收音孔(12)；声学模组(2)，所述声学模组(2)设置于所述腔体内，所述声学模组(2)包括扬声组件(21)和收音组件(22)，所述扬声组件(21)通过所述出音孔(11)向外辐射声音，所述收音组件(22)通过所述收音孔(12)采集声音；所述扬声组件(21)包括第一扬声器(211)和第二扬声器(212)，所述第一扬声器(211)的发声方向和所述第二扬声器(212)的发声方向之间的夹角范围为10
°‑
170
°
。2.根据权利要求1所述的头枕，其特征在于，所述第一扬声器(211)的发声方向与所述第二扬声器(212)的发声方向相互靠近。3.根据权利要求1所述的头枕，其特征在于，所述头枕本体(1)具有头枕面(13)和分别连接在所述头枕面(13)的相对两侧的两个倾斜面(14)，所述第一扬声器(211)和所述第二扬声器(212)各设置于其中一个所述倾斜面(14)上，所述第一扬声器(211)和所述第二扬声器(212)呈轴对称设置。4.根据权利要求3所述的头枕，其特征在于，所述头枕面(13)具有法线，所述收音组件(22)的收音方向与所述法线之间的夹角范围为0
‑
90
°
。5.根据权利要求4所述的头枕，其特征在于，所述头枕本体(1)还包括设置于其两侧边缘的两个枕肩(15)，每一所述枕肩(15)的相对两侧分别连接所述倾斜面(14)和所述头枕的侧面，所述收音组件(22)包括第一收音器(221)和第二收音器(222)，所述第一收音器(221)和第二收音器(222)对称设置于所述枕肩(15)上。6.根据权利要求1所述的头枕，其特征在于，所述第一扬声器(211)包括第一扬声器单体(2111)、第一箱体(2112)和第一网罩(2113)，所述第一箱体(2112)具有第一开口，所述第一扬声器单体(2111)设于所述第一开口处且覆盖所述第一开口，所述第一扬声器单体(2111)和所述第一箱体(2112)之间形成所述第一扬声器(211)的后声腔，所述第一网罩(2113)罩设于所述第一扬声器单体(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗青，周勇，王国福，
申请(专利权)人：潍坊歌尔丹拿电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：