一种发动机缸套强化方法技术

本发明专利技术属于发动机缸套强化技术领域，尤其为一种发动机缸套强化方法，包括如下步骤：S1：对发动机缸套进行超声波清洗；S2：对清洗去油后的发动机缸套进行黑色氧化处理；S3：制备过渡粉末和强化粉末；S4：采用激光熔覆工艺将过渡粉末熔覆在发动机缸套的表面，制得发动机缸套A；S5：采用激光熔覆工艺将强化粉末熔覆在发动机缸套A的表面，制得发动机缸套B;S6:对发动机缸套B用珩磨机精磨到成品尺寸，制得强化发动机缸套。本发明专利技术通过对发动机缸套进行黑色氧化处理，能够提高发动机缸套表面材料对激光的吸收率，提高发动机缸套的强化效率，通过过渡层和强化层的结合，避免应力集中出现开裂的现象，能够提高强化层与发动机缸套的结合强度。能够提高强化层与发动机缸套的结合强度。能够提高强化层与发动机缸套的结合强度。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸套强化方法


[0001]本专利技术涉及发动机缸套强化
，具体为一种发动机缸套强化方法。

技术介绍

[0002]发动机缸套是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。发动机缸套在进行使用的过程中容易出现磨损和腐蚀的现象，通常需要对发动机缸套进行强化。
[0003]目前，现有技术当中对发动缸套强化方法的强化效果不佳，不便对发动机缸套的强度进行有效的提升，而且容易出现开裂的现象，同时现有技术当中发动机缸套的耐腐蚀性能不佳，在使用的过程中容易受到环境的腐蚀，降低发动机缸套的使用寿命。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种发动机缸套强化方法，解决了上述
技术介绍
所提出的问题。
[0005]（二）技术方案本专利技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种发动机缸套强化方法，包括如下步骤：S1：对发动机缸套进行超声波清洗；S2：对清洗去油后的发动机缸套进行黑色氧化处理；S3：制备过渡粉末和强化粉末；S4：采用激光熔覆工艺将过渡粉末熔覆在发动机缸套的表面，制得发动机缸套A；S5：采用激光熔覆工艺将强化粉末熔覆在发动机缸套A的表面，制得发动机缸套B;S6:对发动机缸套B用珩磨机精磨到成品尺寸，制得强化发动机缸套。
[0006]进一步地，所述黑色氧化处理包括以下工艺：清洗
→
酸洗
→
清洗
→
氧化
→
清洗
→
皂化
→
热水煮洗。
[0007]进一步地，所述氧化的工艺温度为130～145℃，浸入时间是70min。
[0008]进一步地，所述过渡粉末包括如下重量份数的组分：铬8～15％、钴5～10％、钼5～10％和镍2～6％。
[0009]进一步地，所述强化粉末包括如下重量份数的组分：镍20～30％、铬15～20％、钨1～2％、钼5～10％、铌3～5％、稀土0.5～1％、碳1～2％、硅8～15％和硼3～5％。
[0010]进一步地，所述过渡粉末的制备将铬、钴、钼和镍研磨制成粉末，然后再将其混合均匀。
[0011]进一步地，所述强化粉末的制备将镍、铬、钨、钼、铌、稀土、碳、硅和硼研磨制成粉末，再将其混合均匀。
[0012]进一步地，所述激光熔覆工艺的参数为：熔覆功率1.5kw、光斑直径4mm、扫描速度
50mm/s和送粉率15g/min。
[0013]进一步地，所述激光熔覆工艺的激光光斑为圆形光斑，所述激光熔覆工艺的保护气为氩气。
[0014]（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种发动机缸套强化方法，具备以下有益效果：1、本专利技术，通过对发动机缸套进行黑色氧化处理，能够提高发动机缸套表面材料对激光的吸收率，以提高对发动机缸套的强化效果，提高发动机缸套的强化效率，还能够使发动机缸套具有防锈的功能，通过过渡层和强化层的结合，避免应力集中出现开裂的现象，能够提高强化层与发动机缸套的结合强度。
[0015]2、本专利技术，通过镍铬合金能够提高发动机缸套抗腐蚀的性能，通过钴能够提高发动机缸套的耐磨、抗氧化及抗高温的性能，通过碳能够提高钴的强度，进而能够提高发动缸套的强度，使发动机缸套更加耐磨，通过铌能够提高发动机缸套的高温力学性能，通过稀土元素能够提高强化层的韧性，从而能够避免出现开裂的现象，提高发动机缸套的整体性能，提高使用的寿命。
附图说明
[0016]图1为本专利技术强化方法流程示意图。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]实施例1如图1所示，本专利技术一个实施例提出的一种发动机缸套强化方法，包括如下步骤：S1：对发动机缸套进行超声波清洗；S2：对清洗去油后的发动机缸套进行黑色氧化处理；S3：制备过渡粉末和强化粉末；S4：采用激光熔覆工艺将过渡粉末熔覆在发动机缸套的表面，制得发动机缸套A；S5：采用激光熔覆工艺将强化粉末熔覆在发动机缸套A的表面，制得发动机缸套B;S6:对发动机缸套B用珩磨机精磨到成品尺寸，制得强化发动机缸套。
[0019]在本实施例中，黑色氧化处理包括以下工艺：清洗
→
酸洗
→
清洗
→
氧化
→
清洗
→
皂化
→
热水煮洗。
[0020]在本实施例中，氧化的工艺温度为130℃，浸入时间是70min。
[0021]在本实施例中，过渡粉末包括如下重量份数的组分：铬8％、钴5％、钼5％和镍2％。
[0022]在本实施例中，强化粉末包括如下重量份数的组分：镍20％、铬15％、钨1％、钼5％、铌3％、稀土0.5％、碳1％、硅8％和硼3％。
[0023]在本实施例中，过渡粉末的制备将铬、钴、钼和镍研磨制成粉末，然后再将其混合均匀。
[0024]在本实施例中，强化粉末的制备将镍、铬、钨、钼、铌、稀土、碳、硅和硼研磨制成粉末，再将其混合均匀。
[0025]在本实施例中，激光熔覆工艺的参数为：熔覆功率1.5kw、光斑直径4mm、扫描速度50mm/s和送粉率15g/min。
[0026]在本实施例中，激光熔覆工艺的激光光斑为圆形光斑，激光熔覆工艺的保护气为氩气。
[0027]实施例2如图1所示，本专利技术一个实施例提出的一种发动机缸套强化方法，包括如下步骤：S1：对发动机缸套进行超声波清洗；S2：对清洗去油后的发动机缸套进行黑色氧化处理；S3：制备过渡粉末和强化粉末；S4：采用激光熔覆工艺将过渡粉末熔覆在发动机缸套的表面，制得发动机缸套A；S5：采用激光熔覆工艺将强化粉末熔覆在发动机缸套A的表面，制得发动机缸套B;S6:对发动机缸套B用珩磨机精磨到成品尺寸，制得强化发动机缸套。
[0028]在本实施例中，黑色氧化处理包括以下工艺：清洗
→
酸洗
→
清洗
→
氧化
→
清洗
→
皂化
→
热水煮洗。
[0029]在本实施例中，氧化的工艺温度为130℃，浸入时间是70min。
[0030]在本实施例中，过渡粉末包括如下重量份数的组分：铬15％、钴10％、钼10％和镍6％。
[0031]在本实施例中，强化粉末包括如下重量份数的组分：镍30％、铬20％、钨2％、钼10％、铌5％、稀土1％、碳2％、硅15％和硼5％。
[0032]在本实施例中，过渡粉末的制备将铬、钴、钼和镍研磨制成粉末，然后再将其混合均匀。
[0033]在本实施例中，强化粉末的制备将镍、铬、钨、钼、铌、稀土、碳、硅和硼研磨制成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸套强化方法，其特征在于：包括如下步骤：S1：对发动机缸套进行超声波清洗；S2：对清洗去油后的发动机缸套进行黑色氧化处理；S3：制备过渡粉末和强化粉末；S4：采用激光熔覆工艺将过渡粉末熔覆在发动机缸套的表面，制得发动机缸套A；S5：采用激光熔覆工艺将强化粉末熔覆在发动机缸套A的表面，制得发动机缸套B;S6:对发动机缸套B用珩磨机精磨到成品尺寸，制得强化发动机缸套。2.根据权利要求1所述的一种发动机缸套强化方法，其特征在于：所述黑色氧化处理包括以下工艺：清洗
→
酸洗
→
清洗
→
氧化
→
清洗
→
皂化
→
热水煮洗。3.根据权利要求2所述的一种发动机缸套强化方法，其特征在于：所述氧化的工艺温度为130～145℃，浸入时间是70min。4.根据权利要求1所述的一种发动机缸套强化方法，其特征在于：所述过渡粉末包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱仲安，赵飙，
申请(专利权)人：江苏紫金动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：