一种挺柱及发动机配气机构制造技术

本发明专利技术公开了一种挺柱及发动机配气机构，包括挺柱，所述挺柱的内壁设置有推杆，所述挺柱的下端内表面设置有缓冲机构，所述挺柱的下端外表面设置有凸轮轴。本发明专利技术所述的一种挺柱及发动机配气机构，设有缓冲机构、耐磨保护机构与紧固机构，可以提高挺柱内部缓冲效果，防止挺柱内壁与推杆的碰撞力度过大造成挺柱的变形，还可以提高缓冲机构的耐磨效果，设置的耐磨保护机构，在气门运动时，提高气室内壁的耐磨效果，防止气门对气室内壁造成破坏，还可以提高气室下端的耐磨效果，设置的紧固机构，在推杆安装时，对调节螺钉进行遮挡保护，防止调节螺钉脱落，提高推杆调节螺钉紧固性，带来更好的使用前景。更好的使用前景。更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种挺柱及发动机配气机构


[0001]本专利技术涉及发动机配气机构领域，特别涉及一种挺柱及发动机配气机构。

技术介绍

[0002]一种挺柱及发动机配气机构是按照发动机各个汽缸所进行的工作循环和点火次序的要求，按时开启和关闭各缸的进排气门，将新鲜充量吸入汽缸，并将燃烧后的废气从汽缸内排出的装置，它的出现可以方便人们使用，它不但结构简单，而且操作方便。
[0003]现有的挺柱及发动机配气机构在使用时存在一定的弊端，首先，在使用过程中，挺柱内部缓冲效果较差，具有一定的不便，其次，气门长时间运动容易磨损气室内壁，具有一定的不利影响，还有，推杆调节螺钉紧固性较差，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种挺柱及发动机配气机构。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种挺柱及发动机配气机构，能有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
[0006]一种挺柱及发动机配气机构，包括挺柱，所述挺柱的内壁设置有推杆，所述挺柱的下端内表面设置有缓冲机构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挺柱及发动机配气机构，包括挺柱(1)，其特征在于：所述挺柱(1)的内壁设置有推杆(5)，所述挺柱(1)的下端内表面设置有缓冲机构(10)，所述挺柱(1)的下端外表面设置有凸轮轴(2)，所述推杆(5)的上端外表面设置有调节螺钉(6)，所述调节螺钉(6)的外壁设置有摇臂(8)，所述调节螺钉(6)的上端外表面设置有紧固机构(7)，所述摇臂(8)的下端一侧设置有气门弹簧(9)，所述气门弹簧(9)的内壁设置有气门(3)，所述气门(3)的外壁设置有耐磨保护机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种挺柱及发动机配气机构，其特征在于：所述缓冲机构(10)包括下粘贴垫(101)、缓冲垫片(102)、上粘贴垫(103)与耐磨垫片(104)，所述缓冲垫片(102)的外壁设置有耐磨垫片(104)，所述耐磨垫片(104)的上端外表面设置有上粘贴垫(103)，所述耐磨垫片(104)的下端外表面设置有下粘贴垫(101)。3.根据权利要求1所述的一种挺柱及发动机配气机构，其特征在于：所述耐磨保护机构(4)包括耐磨垫圈(401)、保护管(402)、耐磨内管(403)与螺纹连接槽(404)，所述耐磨垫圈(401)的上端外表面设置有保护管(402)，所述保护管(402)的外壁开设有螺纹连接槽(404)，所述保护管(402)的内壁设置有耐磨内管(403)。4.根据权利要求1所述的一种挺柱及发动机配气机构，其特征在于：所述紧固机构(7)包括副连接卡件(701)、主连接卡件(702)、紧固盖(703)与防尘垫(704)，所述紧固盖(703)的两侧外表面均设置有主连接卡件(702)，所述紧固盖(703)的两端外表面均设置有副连接卡件(701...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐玉梁，刘洁，
申请(专利权)人：贵阳学院，
类型：发明
国别省市：