一种低压缸链条式起吊调节装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于机械设计技术领域，具体涉及一种低压缸链条式起吊调节装置及方法。本发明专利技术包括上卸克、上调节套、上连接块、下连接块、下调节套、下卸克、连接腹板Ⅰ、连接腹板Ⅱ，上卸克的下端与上调节套的上端连接，上调节套的下端上连接块的上端连接；连接腹板Ⅰ、连接腹板Ⅱ将上连接块的下端与下连接块的上端连接；下连接块的下端与下调节套的上端连接；下调节套的下端与下卸克的上端连接。本发明专利技术用于解决低压外缸起吊困难，降低低压外缸这样的大件吊装安全风险，提高低压外缸起吊成功率，减少起吊时间，提高大修效率。高大修效率。高大修效率。

【技术实现步骤摘要】
一种低压缸链条式起吊调节装置及方法


[0001]本专利技术属于机械设计
，具体涉及一种低压缸链条式起吊调节装置及方法。

技术介绍

[0002]某电站汽轮机有四个低压缸和一个高压缸组成。低压缸体积大、质量大，在检修过程中，低压外缸的吊装最为麻烦，很难调平调正，低压缸与内缸及隔板配合位置多，间隙小，如果低压外缸调整不到位，就很难吊出来或安装到位。制造厂提供的专用吊具为一对各带一个调节花篮的钢丝绳，为防止与低压缸外壁干涉而采用低压缸的上部吊点，由于调节装置位置高且重量偏置，在实际吊装时挂钩或调整都需要站到汽缸顶部进行调节，操作困难，最终被放弃；后面一直使用一对无调节功能的钢丝绳，使用低压缸下部吊点，虽然挂钩更容易，但由于钢丝绳自身的长短有偏差，导致低压外缸在起吊过程中不好调平，在实际应用中曾多次出现汽缸吊出困难及就位困难的情况，造成了很大的安全隐患。
[0003]有的机组汽轮机在检修中采用钢丝绳与链条葫芦的方式起吊低压外上缸，由于低压缸重量大而选用吨位较大的链条葫芦，链条葫芦调节解决了初始长度一致问题，但在汽缸开缸时起吊会因汽缸与缸内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机低压缸链条式起吊调节装置，其特征在于：包括上卸克(4)、上调节套(5)、上连接块(6)、下连接块(7)、下调节套(8)、下卸克(9)、连接腹板Ⅰ(13)、连接腹板Ⅱ(14)，上调节套(5)与下调节套(8)互为对称结构，上卸克(4)与下卸克(9)互为对称结构，上连接块(6)与下连接块(7)互为对称结构；上卸克(4)的下端与上调节套(5)的上端连接，上调节套(5)的下端上连接块(6)的上端连接；连接腹板Ⅰ(13)、连接腹板Ⅱ(14)将上连接块(6)的下端与下连接块(7)的上端连接；下连接块(7)的下端与下调节套(8)的上端连接；下调节套(8)的下端与下卸克(9)的上端连接。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机低压缸链条式起吊调节装置，其特征在于：所述上卸克(4)为U型结构，上卸克(4)的下端通过螺纹旋在上调节套(5)内，螺纹旋进长短用于调节吊具的长度，上调节套(5)内的螺纹为左旋螺纹。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机低压缸链条式起吊调节装置，其特征在于：所述上调节套(5)的下部开有凹槽，凹槽的两壁开有通孔，上连接块(6)的两端分别开有通孔，上调节套(5)的通孔与上连接块(6)的上方通孔通过连接销轴Ⅰ(17)连接，连接后的连接销轴Ⅰ(17)旋上连接销轴Ⅰ螺母(15)，并用连接销轴Ⅰ开口销(16)防松。4.根据权利要求1所述的一种汽轮机低压缸链条式起吊调节装置，其特征在于：所述连接腹板Ⅰ(13)、连接腹板Ⅱ(14)在相对位置上开有通孔，上连接块(6)的下方通孔与连接腹板Ⅰ(13)、连接腹板Ⅱ(14)通过连接销轴Ⅱ(20)连接，连接后的连接销轴Ⅱ(20)旋上连接销轴Ⅱ螺母(18)，并用连接销轴Ⅱ开口销(19)防松。5.根据权利要求4所述的一种汽轮机低压缸链条式起吊调节装置，其特征在于：所述下连接块(7)的两端分别开有通孔，其上方通孔与连接腹板Ⅰ(13)、连接腹板Ⅱ(14)通过连接销轴Ⅲ(23)连接，连接后的连接销轴Ⅲ(23)旋上连接销轴Ⅲ螺母(21)，并用连接销轴Ⅲ开口销(22)防松。6.根据权利要求1所述的一种汽轮机低压缸链条式起吊调节装置，其特征在于：所述下连接块(7)的下方通孔与下调节套(8)通过连接销轴Ⅳ(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦专，高林，
申请(专利权)人：江苏核电有限公司，
类型：发明
国别省市：