一种变速箱或减速器用油封保护工装及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种变速箱或减速器用油封保护工装，包括工装主体，所述工装主体由易变形软性材料制成，所述工装主体包括呈圆环片状的第一保护部和由第一保护部内边缘沿垂直所述第一保护部方向凸起形成的第二保护部，所述第一保护部的内圆直径与油封内径相同，其外圆直径大于油封外径，所述第二保护部垂直于第一保护部方向上的长度大于油封的厚度，所述工装主体上开设有开口缝，所述开口缝从第一保护部延伸至第二保护部。在此基础上，本发明专利技术还公开了一种油封保护工装使用方法，本发明专利技术的有益效果是：能够在装配过程中保护油封，避免油封与金属半轴发送碰撞划伤。金属半轴发送碰撞划伤。金属半轴发送碰撞划伤。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱或减速器用油封保护工装及其使用方法


[0001]本专利技术涉及汽车制造
，尤其是指一种变速箱或减速器用油封保护工装及其使用方法。

技术介绍

[0002]汽车变速箱或电动汽车减速器为车辆的关键零部件之一，因此这些部件的油封也至关重要，能够保证这些关键零部件的使用寿命，汽车变速箱、电动车减速器与驱动半轴装配连接后，传递汽车的动力输出；驱动半轴插入变速箱差速器内，需先通过油封，而油封为橡胶材料，驱动半轴为金属钢制材料，两者连接装配时，较易产生触碰划伤导致汽车变速箱、电动车减速器漏油等问题发生。
[0003]如何避免油封在装配过程中被碰伤划伤成为许多汽车总装厂和相应零部件供应商面临的问题之一。

技术实现思路

[0004]本专利技术主要是为了解决上述技术问题，提供一种变速箱或减速器用油封保护工装及其使用方法，能够在装配过程中保护油封，避免油封与金属半轴发送碰撞划伤。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：第一方面，提供一种变速箱或减速器用油封保护工装，包括工装主体，所述工装主体由易变形软本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱或减速器用油封保护工装，其特征在于，包括工装主体，所述工装主体由易变形软性材料制成，所述工装主体包括呈圆环片状的第一保护部和由第一保护部内边缘沿垂直所述第一保护部方向凸起形成的第二保护部，所述第一保护部的内圆直径与油封内径相同，其外圆直径大于油封外径，所述第二保护部垂直于第一保护部方向上的长度大于油封的厚度，所述工装主体上开设有开口缝，所述开口缝从第一保护部延伸至第二保护部。2.根据权利要求1所述的一种变速箱或减速器用油封保护工装，其特征在于，所述易变形软性材料包括橡胶材料、树脂材料。3.根据权利要求1所述的一种变速箱或减速器用油封保护工装，其特征在于，所述油封保护工装还包括握持部，所述握持部与所述工装主体的第一保护部相连。4.根据权利要求1所述的一种变速箱或减速器用油封保护工装，其特征在于，所述第一保护部与第二保护部的连接处设有过渡圆弧。5.根据权利要求1所述的一种变速箱或减速器用油封保护工装，其特征在于，所述第一保护部与第二保护部的连接处呈喇叭口状，第一保护部侧为大...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文富，董炜，石杨斌，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：