用于载客车辆中的占用检测的无线传感器阵列制造技术

提供了用于载客车辆中的占用检测的无线传感器阵列。其中一种占用检测系统包含用于一系列联接的接收器的主控制器，这些接收器包含彼此密接的读取器模块和应答器模块。读取器模块既能够无线地向应答器模块发送电力，又从应答器模块接收信号，其中应答器模块基于从卡扣传感器、占用传感器或两者接收的信息发送信号。设置在车辆的每个座椅中的应答器模块将从卡扣获得锁定/解锁信号，并通过读取器模块将该信息发送回到主控制器。主控制器将与车辆对接，以提供用户界面通知。以提供用户界面通知。以提供用户界面通知。

【技术实现步骤摘要】
用于载客车辆中的占用检测的无线传感器阵列


[0001]本公开的实施例涉及车辆感测技术，并且更特别地，涉及用于载客车辆中的无线占用(occupancy)感测的技术。

技术介绍

[0002]汽车制造商正在为车辆添加许多功能以获得舒适性和娱乐。支持这些特征的接口的数量也因此增加了。几十年来，座椅安全带一直是车辆中的标准特征。
[0003]一些载客车辆允许将座椅从座椅框架移除。称为控制器局域网(Controller Area Network，CAN)的车辆总线标准用于车辆中的设备之间的通信。利用CAN接口将座椅安全带功能结合在可以被移除的座椅中可能具有挑战性。
[0004]就这些和其他考虑而言，目前的改进可能是有用的。

技术实现思路

[0005]提供本概述是为了以简化的形式介绍将在下面的详细描述中进一步描述的一些概念。本概述不旨在标识所要求保护的主题的关键特征或必要特征，也不旨在帮助确定所要求保护的主题的范围。
[0006]公开了一种用于在车辆中使用的占用检测系统的示例性实施例。占用检测系统包括具有微控制器的主控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于在车辆中使用的占用检测系统，所述占用检测系统包括：主控制器，包括微控制器；应答器模块，通过卡扣传感器线耦接到卡扣传感器；读取器模块，通过主控制器线耦接到所述主控制器，其中所述应答器模块与所述读取器模块无线通信。2.根据权利要求1所述的占用检测系统，其中所述微控制器是近场通信(NFC)微控制器。3.根据权利要求2所述的占用检测系统，其中所述应答器模块使用近场通信与所述读取器模块无线通信。4.根据权利要求1所述的占用检测系统，所述主控制器还包括多路复用器和读取器芯片，其中所述读取器模块由所述读取器芯片控制。5.根据权利要求4所述的占用检测系统，还包括设置在所述车辆的座椅上的座椅标签，所述座椅标签包括微芯片，其中所述应答器模块由所述微芯片控制。6.根据权利要求5所述的占用检测系统，还包括：第一天线，耦接到所述应答器模块；以及第二天线，耦接到所述读取器模块，其中所述第一天线和所述第二天线无线通信。7.根据权利要求5所述的占用检测系统，其中所述应答器模块设置在所述车辆的座椅中，并且所述应答器模块被定位为靠近所述座椅标签。8.根据权利要求7所述的占用检测系统，其中所述读取器模块设置在所述车辆的座椅框架中。9.根据权利要求8所述的占用检测系统，其中一旦所述座椅被设置在所述座椅框架中，所述读取器模块和应答器模块彼此密接，其中所述密接使得能够进行近场通信。10.一种用于检测车辆中的占用的方法，所述方法包括：由读取器芯片向读取器模块发送读取请求命令，其中所述读取器模块设置在所述车辆的座椅框架中，并且所述读取请求命令是响应于对位于所述座椅框架中的座椅的占用检测的请求；由所述读取器模块向所述应答器模块无线递送读取请求，所述读取请求基于所述读取请求命令；从所述应答器模块无线接收与所述座椅相关的传感器信息；其中所述车辆的控制器局域网(CAN)系统接收所述传感器信息。11.根据权利要求10所述的方法，还包括由所述读取器模块向所述读取器芯片发送所述传感器信息，其中所述读取器芯片通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰伊，
申请(专利权)人：力特保险丝公司，
类型：发明
国别省市：