【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】流量控制器及驱动装置
[0001]本专利技术涉及一种调整气缸的动作速度的流量控制器及驱动装置。
技术介绍
[0002]以往，使用冲击缓和机构，该冲击缓和机构在气缸的端部安装由橡胶、聚氨酯等软质树脂构成的缓冲材料、油阻尼器等来缓和行程末端的冲击。但是，机械性地缓和气缸的冲击的冲击缓和机构对动作次数有限制，需要定期地进行维护。
[0003]为了消除这种不适，在日本专利第5578502号公报中，记载了一种通过在行程末端附近对来自气缸的排气进行节流来使气缸的动作速度降低的速度控制器(流量控制器)。
[0004]但是，以往的流量控制器存在零件数量较多、装置结构复杂的问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于，提供一种能够以简单的装置结构缓和气缸的冲击的流量控制器及驱动装置。
[0006]本专利技术的一个观点在于流量控制器，具备：第一流路，该第一流路连接在动作切换阀与气缸之间，对所述气缸的缸室进行空气的供给、排放；第一流量调整部，该第一流量调整部设置于所述第一流路；第二流路，该第二流路...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种流量控制器(10、10A)，其特征在于，具备：第一流路(12、12A)，该第一流路连接在动作切换阀(38)与气缸(30)之间，对所述气缸的缸室(24)进行空气的供给、排放；第一流量调整部(16)，该第一流量调整部设置于所述第一流路；第二流路(14、14A)，该第二流路与所述第一流路并联设置；先导单向阀(20)，该先导单向阀设置于所述第二流路的中途，具有入口端口(20a)、出口端口(20b)以及先导端口(20c)，所述入口端口与所述第二流路的所述动作切换阀侧的第一部分(14a)连接，所述出口端口与所述第二流路的所述气缸侧的第二部分(14b)连接；第二流量调整部(18)，该第二流量调整部设置于所述第二流路的中途，并与所述先导单向阀串联地连接；先导空气流路(21、21A)，该先导空气流路的一端与所述动作切换阀连通，另一端与所述先导单向阀的所述先导端口连接；以及第三流量调整部(22)，该第三流量调整部设置于所述先导空气流路。2.根据权利要求1所述的流量控制器，其特征在于，在先导空气的压力小于规定值时，所述先导单向阀阻止从所述出口端口朝向所述入口端口流动的空气，在所述先导空气的压力为规定值以上时，所述先导单向阀使从所述出口端口朝向所述入口端口流动的空气通过。3.根据权利要求1或2所述的流量控制器，其特征在于，所述第三流量调整部具备：第三节流阀(22a)；以及单向阀(22b)，该单向阀与所述第三节流阀并联设置，使朝向所述先导端口流动的空气通过并...
【专利技术属性】
技术研发人员：高桑洋二，风间晶博，朝原浩之，门田谦吾，
申请(专利权)人：SMC株式会社，
类型：发明
国别省市：
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