【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于测量机动车辆的电机中的温度的传感器紧固件
[0001]本专利技术涉及一种传感器紧固件，借助于该传感器紧固件，可以将温度传感器紧固在机动车辆的电机中，以便测量电机中出现的温度。
技术介绍
[0002]温度传感器用于电机中，例如用以监测各个部件的温度。特别是在用于驱动机动车辆的电机的情况下，必须对定子和转子部件的温度进行监测。在具有分布式绕组的电机中，以及在具有单齿式绕组的电机中，温度传感器通常安装在定子内部，但是出于维护目的，温度传感器不再能够从外部触及。用于电机的定子的各种绕组技术对于电机、特别是用于混合动力车辆以及用于电动车辆或用于轮毂驱动器的电机是已知的。例如，对于特别致密或紧凑的绕组，使用诸如所谓的发夹形绕组或条形波式绕组之类的绕组技术。难以对这种绕组的温度进行测量，因为绕组被非常紧密地缠绕或组装，使得没有温度传感器可以插入到相应绕组的线材之间以测量绕组的温度。在这种情况下，绕组的温度在径向外侧部上测量；然而，这里的温度比绕组的径向内边缘处的温度低，使得所测量的绕组的最大温度太低。
技术实现思路
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种传感器紧固件(10)，所述传感器紧固件用于测量具有至少一个汇流条(12a、12b、12c)的至少一个汇流条组件(12)上的温度，所述组件布置在具有旋转轴线的用于驱动机动车辆的电机中，所述传感器紧固件至少具有：
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一个汇流条组件(12)，所述汇流条组件具有至少一个汇流条(12a、12b、12c)，其中，一个或更多个汇流条(12a、12b、12c)具有多个弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)，所述弯曲元件中的每个弯曲元件具有自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)；
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一个连接环(18)，所述连接环用于连接至所述汇流条组件(12)，所述弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)延伸穿过所述连接环(18)，使得所述弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)的所述自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)是露出的，使得所述自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)的温度能够由温度传感器(20)测量。2.根据权利要求1所述的传感器紧固件(10)，其特征在于，所述弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)的用于测量温度的所述自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)设计成用于与所述温度传感器(20)接触，特别是径向于所述电机的所述旋转轴线接触。3.根据权利要求1或2中的任一项所述的传感器紧固件(10)，其特征在于，所述传感器紧固件(10)设计成用于以可释放的方式连接至所述温度传感器(20)，其中，所述连接环(18)优选地具有连接环抵接装置(22a、22b、22c、22d)，所述连接环抵接装置用于以可释放连接的方式与所述温度传感器(20)的所述温度传感器抵接装置(24a、24b)相互作用。4.根据前述权利要求中的任一项所述的传感器紧固件(10)，其特征在于，所述传感器紧固件(10)设计成与所述温度传感器(20)进行力配合连接和/或形状配合连接，其中，所述连接环(18)优选地具有连接环抵接装置(22a、22b、22c、22d)，所述连接环...
【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯汀，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：
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