本实用新型专利技术提供了一种建筑施工用输送装置，包括车体、防滑推把和车轮，车体左侧中部的前后端均横向固定有防滑推把，车体右下方的前后端转动连接有车轮，车体的左下方通过支架竖向和横向固定有液压缸和液压推杆，液压缸底部的输出端通过推杆固定有防滑板，车体的内部竖向嵌入有固定板，固定板的内部上方固定有伺服电机，固定板的顶部嵌入有限位架，固定板的顶部左侧的前后端均横向插设有限位栓，固定板的右侧通过轴杆转动连接有顶板，车体的右下方固定有储存箱。本实用新型专利技术对车体上方的开口进行覆盖阻拦，避免输送过程中装置因抖动而导致材料从车体上方跑出，同时可将输送的材料全部从车体内顶出，排料卸料更加方便。排料卸料更加方便。排料卸料更加方便。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用输送装置
[0001]本技术涉及建筑施工设备
，尤其涉及一种建筑施工用输送装置。
技术介绍
[0002]建筑施工是人们利用各种建筑材料、机械设备按照特定的设计蓝图在一定的空间、时间内进行的为建造各式各样的建筑产品而进行的生产话动，在建筑施工的过程中，需要用到输送装置对建筑材料进行运输，但是现有的输送装置在运输的过程中，无法对输送装置内部放置的材料进行定位，导致在运输材料时，输送装置会出现碰撞或颠簸的现象导致材料泄漏，使用较为不便；
[0003]如现有技术中专利号为CN201922173603.2的一种建筑施工用输送装置，解决了现有的输送装置在运输的过程中，无法对输送装置内部放置的材料进行定位，导致在运输材料时，输送装置会出现碰撞或颠簸的现象导致材料泄漏的问题，该建筑施工用输送装置，具备防泄漏的优点，提高了输送装置的实用性；
[0004]经研究分析发现：
[0005]竖板竖向固定在输送装置本体顶部的前侧和后侧，只起到对输送装置本体内材料的前后端军训阻拦限位，增加了输送装置本体车体高度的作用，输送装置本体在移动的过程中起内部的材料容易因晃动从两个竖板之间上方的开口跳出，还是会存在材料泄漏的情况，使用较为不便。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，而提出的一种建筑施工用输送装置。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0008]一种建筑施工用输送装置，包括车体、防滑推把和车轮，所述车体左侧中部的前后端均横向固定有防滑推把，所述车体右下方的前后端转动连接有车轮，建筑施工用输送装置还包括有液压缸、防滑板、液压推杆、固定板、伺服电机、限位架、限位栓、顶板、储存箱、回卷弹簧、固定带和固定板，所述车体的左下方通过支架竖向和横向固定有液压缸和液压推杆，所述液压缸底部的输出端通过推杆固定有防滑板，所述车体的内部竖向嵌入有固定板，所述固定板的内部上方固定有伺服电机，所述固定板的顶部嵌入有限位架，所述固定板的顶部左侧的前后端均横向插设有限位栓，所述固定板的右侧通过轴杆转动连接有顶板，所述车体的右下方固定有储存箱，所述储存箱的内部固定有回卷弹簧，所述回卷弹簧的外壁连接有固定带，所述固定带的外壁连接有固定板一。
[0009]优选的，所述液压推杆右侧的输出端通过推杆与固定板一之间固定连接，所述固定板一的前后端和底端均紧贴车体的内壁，所述固定板一在车体的内部呈水平方向左右滑动。
[0010]优选的，所述伺服电机正表面的输出端通过皮带和轴杆与顶板之间转动连接，所
述顶板围绕轴杆上下90
°
转动，所述顶板的外壁紧贴车体内壁右侧。
[0011]优选的，所述固定带的宽度与车体的宽度一致，所述固定带嵌入在储存箱的内部，所述固定带在储存箱的内部呈水平方向滑动。
[0012]优选的，所述固定板一与限位架相契合，所述限位架的右侧嵌入设置在限位架的内部。
[0013]本技术提供了一种建筑施工用输送装置，具有以下有益效果：
[0014]1、本技术在使用的过程中，顶部通过转动可将车体内装载输送的材料全部顶出，避免出现材料残留在车体内的情况，使用更加方便。
[0015]2、本技术在使用的过程中，可将固定带覆盖固定在车体的顶部，对车体上方的开口进行覆盖阻拦，避免输送过程中装置因抖动而导致材料从车体上方跑出，对材料的防护效果较好，具备防泄漏的优点。
附图说明
[0016]图1为本技术中整体结构示意图；
[0017]图2为本技术中固定板局部结构示意图；
[0018]图3为本技术中图1A处放大结构示意图；
[0019]图4为本技术中图1B处放大结构示意图。
[0020]图例说明：
[0021]车体1，防滑推把2，车轮3，液压缸4，防滑板401，液压推杆 5，固定板6，伺服电机601，限位架7，限位栓701，顶板8，储存箱9，回卷弹簧10，固定带11，固定板一12。
具体实施方式
[0022]实施例1，参照图1
‑
4，一种建筑施工用输送装置，包括车体1、防滑推把2和车轮3，车体1左侧中部的前后端均横向固定有防滑推把2，车体1右下方的前后端转动连接有车轮3，建筑施工用输送装置还包括有液压缸4、防滑板401、液压推杆5、固定板6、伺服电机 601、限位架7、限位栓701、顶板8、储存箱9、回卷弹簧10、固定带11和固定板一12，车体1的左下方通过支架竖向和横向固定有液压缸4和液压推杆5，液压缸4底部的输出端通过推杆固定有防滑板 401，车体1的内部竖向嵌入有固定板6，固定板6的内部上方固定有伺服电机601，固定板6的顶部嵌入有限位架7，固定板6的顶部左侧的前后端均横向插设有限位栓701，固定板6的右侧通过轴杆转动连接有顶板8，车体1的右下方固定有储存箱9，储存箱9的内部固定有回卷弹簧10，回卷弹簧10的外壁连接有固定带11，固定带 11的外壁连接有固定板一12。
[0023]液压推杆5右侧的输出端通过推杆与固定板6之间固定连接，固定板6的前后端和底端均紧贴车体1的内壁，固定板6在车体1的内部呈水平方向左右滑动；
[0024]伺服电机601正表面的输出端通过皮带和轴杆与顶板8之间转动连接，顶板8围绕轴杆上下90
°
转动，顶板8的外壁紧贴车体1内壁右侧；
[0025]其中，车体1的内部由左侧的平整钢板和右侧带弧度的钢板组成；
[0026]液压推杆5在推动固定板6往右侧移动时，固定板6一侧的顶板 8会顶动车体1内的材料往车体1的右侧移动，使得后续便于顶板8 在旋转的过程中可紧贴车体1内部右侧的弧度面滑动；
[0027]伺服电机601通过带动顶板8围绕固定板6的右上方转动，使得顶板8可顶动材料从车体1中全部移出，液压缸4通过推动防滑板 401下移，使得车体1的左上方翘起，让材料会由于重力作用沿着顶板8的表面滑落。
[0028]实施例2，实施例2与实施例1不同在于，固定带11的宽度与车体1的宽度一致，固定带11嵌入在储存箱9的内部，固定带11在储存箱9的内部呈水平方向滑动；
[0029]通过固定板一12拔出储存箱9中的固定带11，使得固定带11 从储存箱9中伸出，而当固定板一12嵌入至固定板6上方的限位架 7中固定时，与车体1的宽度一致固定带11会正好覆盖在车体1的上方，对车体1内的材料进行阻拦防护，避免材料从车体1前后端与固定带11之间跑出；
[0030]固定板一12与限位架7相契合，限位架7的右侧嵌入设置在限位架7的内部；
[0031]其中，固定带11为尼龙布固定带11；
[0032]当在将固定带11从储存箱9中拔出时，可将固定板一12正好嵌入至固定板6的限位架7中，并拧动固定板6左上方的限位栓701，使得限位栓701紧贴固定板一12，防止固定板一12从限位架7中滑出，实现对固定带本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用输送装置，包括车体(1)、防滑推把(2)和车轮(3)，所述车体(1)左侧中部的前后端均横向固定有防滑推把(2)，所述车体(1)右下方的前后端转动连接有车轮(3)，其特征在于，建筑施工用输送装置还包括有液压缸(4)和液压推杆(5)，液压缸(4)和液压推杆(5)分别通过支架竖向和横向固定在车体(1)的左下方；防滑板(401)，防滑板(401)固定在液压缸(4)底部的输出端的推杆底部；固定板(6)，固定板(6)竖向嵌入在车体(1)的内部；伺服电机(601)，伺服电机(601)固定在固定板(6)的内部上方；限位架(7)，限位架(7)嵌入设置在固定板(6)的顶部，所述限位架(7)为前后端及顶部开口的矩形状设置；限位栓(701)，限位栓(701)横向插设在固定板(6)的顶部左侧的前后端；顶板(8)，顶板(8)通过轴杆转动连接在固定板(6)的右侧；储存箱(9)，储存箱(9)固定在车体(1)的右下方；回卷弹簧(10)，回卷弹簧(10)固定在储存箱(9)的内部；固定带(11)，固定带...
【专利技术属性】
技术研发人员：李世国，贺可庆，孔欣妤，
申请(专利权)人：山东山宏建设发展集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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