本实用新型专利技术一种压缩机前盖螺钉拧紧装置，包括支撑框架、输送链、工件托盘、顶升气缸和拧紧机构，拧紧机构通过支撑框架定位在输送链上侧并与前盖螺钉一一对应；拧紧机构包括电动拧紧枪、第一万向节、伸缩传动轴、第二万向节、定位套、弹性传动轴和拧紧套筒，电动拧紧枪垂直设置在顶层支撑板上，伸缩传动轴通过第一万向节与电动拧紧枪连接，伸缩传动轴通过第二万向节与弹性传动轴连接，拧紧套筒与弹性传动轴连接。本实用新型专利技术可以实现将五颗前盖螺钉同时拧紧，具有自动化程度高、受力均匀、拧紧扭矩一致性好等优点，保证压缩机拧紧时变形量少，生产效率和产品合格率都得到有效提高。效率和产品合格率都得到有效提高。效率和产品合格率都得到有效提高。
【技术实现步骤摘要】
一种压缩机前盖螺钉拧紧装置
[0001]本技术属于汽车空调压缩机加工
，涉及一种螺钉拧紧装置，特别涉及一种用于拧紧压缩机前盖螺钉的拧紧装置。
技术介绍
[0002]如图13、图14所示，压缩机壳体部分通常包括前盖72、缸体73和后盖74，前盖72、缸体73和后盖74是通过五颗前盖螺钉71，依次穿过前盖72、缸体73并与后盖74螺纹连接，拧紧五颗前盖螺钉71从而将前盖72、缸体73和后盖74密封连接形成压缩机壳体部分。
[0003]在压缩机装配工程中，压缩机的五颗前盖螺钉的拧紧扭力要求为15~17.5 N
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m。通常控制扭力的方法是先用气动拧紧枪一颗一颗将前盖螺钉先预紧，再用扭力扳手依次将五颗前盖螺钉拧紧至合适的扭力16.5N
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m。
[0004]该方法由于五颗前盖螺钉是一颗一颗依次拧紧的，这样会使得压缩机拧紧力受力不均匀，而存在导致压缩机泄露的风险。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种压缩机前盖螺钉拧紧装置，本装置通过设置五组拧紧机构，可实现将五颗前盖螺钉同时拧紧，自动化程度高、拧紧扭矩一致性好、拧紧时变形量少，有效的提高了生产效率和产品合格率。
[0006]本技术为实现上述目的采用的技术方案是：一种压缩机前盖螺钉拧紧装置，包括输送链和设置在输送链上的工件托盘，待拧紧的压缩机工件定位在工件托盘上；还包括支撑框架、用于顶升工件托盘的顶升气缸和用于拧紧前盖螺钉的拧紧机构，所述拧紧机构的数量与前盖螺钉数量一致，拧紧机构通过支撑框架定位在待拧紧的压缩机工件上侧并分别与前盖螺钉一一对应；所述支撑框架包括由上向下依次水平设置的顶层支撑板、第二支撑板和底板，顶层支撑板和第二支撑板之间通过四根第一支撑柱连接，第二支撑板和底板之间通过四根第二支撑柱连接，所述输送链由第二支撑板和底板之间穿过；所述顶升气缸垂直设置在工件托盘下侧并与底板上端面固定连接，顶升气缸的伸缩杆伸出可将工件托盘顶起；所述拧紧机构包括电动拧紧枪、第一万向节、伸缩传动轴、第二万向节、定位套、弹性传动轴和拧紧套筒，电动拧紧枪垂直设置在顶层支撑板上且电动拧紧枪的输出轴穿过顶层支撑板，伸缩传动轴的上端通过第一万向节与电动拧紧枪的输出轴连接，伸缩传动轴的下端通过第二万向节与弹性传动轴连接，所述拧紧套筒与弹性传动轴远离第二万向节的一端连接；所述第二支撑板的中部设有用于将拧紧套筒的位置调整至与前盖螺钉位置对应的角度转接板，角度转接板设有与前盖螺钉数量一致的通孔，且通孔的分布位置与前盖螺钉一致，定位套与角度转接板下端面连接并延伸至第二支撑板下侧，且所述定位套分别与通孔位置对应，所述弹性传动轴穿过定位套并延伸至待拧紧的压缩机工件上侧，使得拧紧套筒与前盖螺钉一一对应。
[0007]本技术的进一步技术方案是：所述伸缩传动轴包括伸缩轴套和传动伸缩杆，
所述传动伸缩杆外侧沿轴向环形阵列设有花键，伸缩轴套的内侧壁设有与花键对应的键槽，所述传动伸缩杆滑动定位在伸缩轴套中且花键分别与键槽配合。
[0008]本技术的进一步技术方案是：所述弹性传动轴包括弹性轴套、压紧弹簧、锁定销和弹性伸缩杆，所述弹性轴套沿轴向设有用于定位弹性伸缩杆的滑动腔，弹性轴套沿径向设有贯穿其外侧表面的锁定销孔，所述弹性伸缩杆靠上端的位置设有锁定销滑槽，锁定销滑槽沿径向贯穿弹性伸缩杆，弹性伸缩杆下端设有凸台，所述弹性伸缩杆定位在滑动腔中，锁定销由锁定销孔穿过弹性伸缩杆的锁定销滑槽，所述压紧弹簧套设在弹性伸缩杆外侧并位于弹性轴套和凸台之间。
[0009]本技术的进一步技术方案是：所述角度转接板的下侧设有用于将待拧紧的压缩机工件压紧定位在工件托盘上的下压机构，所述下压机构包括下压套筒、下压弹簧、限位销、下压杆、法兰盘和橡胶压块，所述下压套筒上端与角度转接板下端面连接，下压套筒沿径向设有贯穿其外侧表面的限位销孔，所述下压杆靠上端的位置设有限位销滑槽，限位销滑槽沿径向贯穿下压杆，法兰盘与下压杆下端连接，所述下压杆定位在下压套筒中，限位销由限位销孔穿过下压杆的限位销滑槽，所述下压弹簧套设在下压杆外侧并位于下压套筒和法兰盘之间，所述橡胶压块连接在法兰盘下侧。
[0010]本技术的进一步技术方案是：待拧紧的压缩机工件包括有五颗前盖螺钉，所述拧紧机构为五组。
[0011]本技术一种压缩机前盖螺钉拧紧装置由于采用上述结构，具有如下有益效果：本技术设置五组拧紧机构，并通过角度转接板与第一万向节、伸缩传动轴、第二万向节、定位套以及弹性传动轴配合，将拧紧套筒的位置调整至与前盖螺钉位置一一对应，可以实现将五颗前盖螺钉同时拧紧，并且拧紧机构的电动拧紧枪自带有扭矩检测传感器，可以实现拧紧转速控制和拧紧扭矩控制，自动化程度高，五颗前盖螺钉的拧紧扭矩一致性好；另外，五颗螺钉同时拧紧可以保证受力均匀，稳定性高，压缩机拧紧时变形量少，生产效率和产品合格率都得到有效提高。
[0012]下面结合附图和实施例对本技术一种压缩机前盖螺钉拧紧装置作进一步的说明。
附图说明
[0013]图1是本技术一种压缩机前盖螺钉拧紧装置的立体结构示意图；
[0014]图2是本技术的主视图；
[0015]图3是本技术省略拧紧机构后的结构示意图；
[0016]图4是本技术伸缩传动轴的结构示意图；
[0017]图5是本技术传动伸缩杆的结构示意图；
[0018]图6是本技术伸缩轴套的结构示意图；
[0019]图7是本技术弹性传动轴的结构示意图；
[0020]图8是图7中A处的放大图；
[0021]图9是本技术弹性轴套的结构示意图；
[0022]图10是本技术弹性伸缩杆的结构示意图；
[0023]图11是本技术下压机构的结构示意图；
[0024]图12是本技术下压机构的分解结构示意图；
[0025]图13是压缩机工件的结构示意图；
[0026]图14是压缩机工件的分解结构示意图；
[0027]附图标号说明：1
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支撑框架，11
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顶层支撑板，12
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第一支撑柱，13
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第二支撑板，14
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第二支撑柱，15
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底板，2
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拧紧机构，21
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电动拧紧枪，22
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第一万向节，23
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伸缩传动轴，231
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伸缩轴套，2311
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键槽，232
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传动伸缩杆，2321
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花键，24
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第二万向节，25
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定位套，26
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弹性传动轴，261
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弹性轴套，2611
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滑动腔，2612
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锁定销孔，262
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种压缩机前盖螺钉拧紧装置，包括输送链（4）和设置在输送链（4）上的工件托盘（6），待拧紧的压缩机工件（7）定位在工件托盘（6）上；其特征在于：还包括支撑框架（1）、用于顶升工件托盘（6）的顶升气缸（5）和用于拧紧前盖螺钉（71）的拧紧机构（2），所述拧紧机构（2）的数量与前盖螺钉（71）数量一致，拧紧机构（2）通过支撑框架（1）定位在待拧紧的压缩机工件（7）上侧并分别与前盖螺钉（71）一一对应；所述支撑框架（1）包括由上向下依次水平设置的顶层支撑板（11）、第二支撑板（13）和底板（15），顶层支撑板（11）和第二支撑板（13）之间通过四根第一支撑柱（12）连接，第二支撑板（13）和底板（15）之间通过四根第二支撑柱（14）连接，所述输送链（4）由第二支撑板（13）和底板（15）之间穿过；所述顶升气缸（5）垂直设置在工件托盘（6）下侧并与底板（15）上端面固定连接，顶升气缸（5）的伸缩杆伸出可将工件托盘（6）顶起；所述拧紧机构（2）包括电动拧紧枪（21）、第一万向节（22）、伸缩传动轴（23）、第二万向节（24）、定位套（25）、弹性传动轴（26）和拧紧套筒（27），电动拧紧枪（21）垂直设置在顶层支撑板（11）上且电动拧紧枪（21）的输出轴穿过顶层支撑板（11），伸缩传动轴（23）的上端通过第一万向节（22）与电动拧紧枪（21）的输出轴连接，伸缩传动轴（23）的下端通过第二万向节（24）与弹性传动轴（26）连接，所述拧紧套筒（27）与弹性传动轴（26）远离第二万向节（24）的一端连接；所述第二支撑板（13）的中部设有用于将拧紧套筒（27）的位置调整至与前盖螺钉（71）位置对应的角度转接板（3），角度转接板（3）设有与前盖螺钉（71）数量一致的通孔，且通孔的分布位置与前盖螺钉（71）一致，定位套（25）与角度转接板（3）下端面连接并延伸至第二支撑板（13）下侧，且所述定位套（25）分别与通孔位置对应，所述弹性传动轴（26）穿过定位套（25）并延伸至待拧紧的压缩机工件（7）上侧，使得拧紧套筒（27）与前盖螺钉（71）一一对应。2.根据权利要求1所述的一种压缩机前盖螺钉拧紧装置，其特征在于，所述伸缩传动轴（23）包括伸缩轴套（231）和传动伸缩杆（232），所述传动伸缩杆（23...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文裕，谢运富，黄宏成，蒋延贵，江先霆，林博华，
申请(专利权)人：广西光裕新能源汽车空调压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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