一种减少尾气排放的汽车用涡轮增压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减少尾气排放的汽车用涡轮增压器，属于涡轮增压器技术领域，该涡轮增压器包括涡轮进气管，所述的涡轮进气管包括进气口和出气口，且涡轮进气管成弯曲状，所述的涡轮进气管从进气口到出气口的内径分别分为第一横截面、第二横截面、第三横截面、第四横截面和第五横截面，通过缩小截面第一横截面、第二横截面、第三横截面、第四横截面和第五横截面实现改变A值，当发动机低转速时，也能很好地提高涡轮增压器转速，增大进气量，减轻增压器迟滞，使发动机更好发挥热效率，提升动力、降低油耗且能减少废气排放量，当发动机高转速时，则可通过涡轮壳废气旁通阀调节排放适当废气，避免产生较大的排气背压，影响发动机功率。影响发动机功率。影响发动机功率。

【技术实现步骤摘要】
一种减少尾气排放的汽车用涡轮增压器


[0001]本技术属于涡轮增压器
，具体地说，涉及一种减少尾气排放的汽车用涡轮增压器。

技术介绍

[0002]涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
[0003]目前带涡轮增压器汽车低速特别在市区行驶时，提速迟滞，油耗高，废气排放大，影响环境。

技术实现思路

[0004]针对目前带涡轮增压器汽车低速特别在市区行驶时，提速迟滞，油耗高，废气排放大，影响环境的问题，本技术提供一种减少尾气排放的汽车用涡轮增压器，该涡轮增压器，包括涡轮进气管，所述的涡轮进气管包括进气口和出气口，该组件配合使用可以有效解决目前带涡轮增压器汽车低速特别在市区行驶时，提速迟滞，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减少尾气排放的汽车用涡轮增压器，包括涡轮进气管（1），所述的涡轮进气管（1）包括进气口（2）和出气口（3），且涡轮进气管（1）成弯曲状，其特征在于：所述的涡轮进气管（1）从进气口（2）到出气口（3）的内径分别分为第一横截面（4）、第二横截面（5）、第三横截面（6）、第四横截面（7）和第五横截面（8），且第一横截面（4）的横截面大于第二横截面（5）的横截面，第二横截面（5）的横截面大于第三横截面（6）的横截面，第三横截面（6）的横截面大于第四横截面（7）的横截面，第四横截面（7）的横截面大于第五横截面（8）的横截面。2.根据权利要求1所述的一种减少...

【专利技术属性】
技术研发人员：李拥军，
申请(专利权)人：湖南智锋新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：