限压阀检测装置制造方法及图纸

技术编号:33076051 阅读:13 留言:0更新日期:2022-04-15 10:13
本申请提供一种限压阀检测装置,该检测装置包括油箱、限压阀安装座、用于将所述油箱内的油液输送至所述限压阀安装座的动力输送机构和用于检测输送至限压阀安装座内油液的压力的压力检测器,所述油箱和所述限压阀安装座分别通过第一输送管道和第二输送管道与所述动力输送机构连接,所述压力检测器连接于所述第二输送管道上。该检测装置采用油液代替风,检测介质与内燃机车内限压阀使用时的流通介质相同,使得检测数据更精确,并且当输送至限压阀的油液的压力达限定值时,油液会自限压阀的出口处流出,相较于限压阀出口吹出看不见的风来说,油液更便于观察,进而增加了限压阀质量检测的准确性,降低了限压阀质量检测的误差。差。差。

【技术实现步骤摘要】
限压阀检测装置


[0001]本申请涉及限压阀检测
,尤其涉及一种限压阀检测装置。

技术介绍

[0002]内燃机车的燃油系统和滑油系统都设有限压阀,当压力超过规定值时,限压阀会自动开启让燃油和滑油直接返回油箱或油底壳,限压阀的设置对内燃机车的燃油系统和滑油系统起到了保护作用。
[0003]限压阀质量的好坏直接影响着机车的质量,在相关技术中,对限压阀质量的检测通常采用风压试验装置,风压试验装置包括支架、设置于支架上的限压阀安装座、与限压阀安装座连接的进风管和连接于进风管上的压力表,该风压试验装置在使用时,将外界风管连接到风压试验装置的进风管上,当进风管内压力达到限定值时,限压阀会自动开启,限压阀的出口处会有风吹出。
[0004]然而,采用风压试验装置检测限压阀方式存在检测误差较大,检测结果不准确的问题。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种限压阀检测装置,用以解决限压阀质量检测时存在的检测误差大,检测结果不准确的技术问题。
[0006]本申请为解决上述技术问题提供如下技术方案:
[0007]一种限压阀检测装置,包括油箱、限压阀安装座、用于将所述油箱内的油液输送至所述限压阀安装座的动力输送机构和用于检测输送至限压阀安装座内油液的压力的压力检测器,所述油箱和所述限压阀安装座分别通过第一输送管道和第二输送管道与所述动力输送机构连接,所述压力检测器连接于所述第二输送管道上。
[0008]本技术的有益效果是:本申请提供的限压阀检测装置通过动力输送机构将油箱中的油液输送至安装于限压阀安装座上的限压阀内,当输送至限压阀的油液的压力达限定值时,限压阀会自动开启,限压阀的出口处会流出油液,该检测装置采用油液代替风,检测介质与内燃机车内限压阀使用时的流通介质相同,使得检测数据更精确,并且当输送至限压阀的油液的压力达限定值时,油液会自限压阀的出口处流出,相较于限压阀出口吹出看不见的风来说,油液更便于观察,进而增加了限压阀质量检测的准确性,降低了限压阀质量检测的误差。
[0009]优选的,所述油箱的上端面上开设有第一回油口,所述第一回油口处安装有过滤件,所述限压阀安装座安装于所述油箱的上端面上且邻近所述第一回油口,限压阀安装于所述限压阀安装座上,限压阀检测时,自限压阀溢出的油液流至第一回油口处并经第一回油口流回所述油箱。
[0010]优选的,所述过滤件包括两端开口的吊挂筒和过滤网,所述过滤网设置于所述吊挂筒的一个开口端,所述吊挂筒的另一个开口端向外弯折形成弯折边,所述吊挂筒设置有
过滤网的一端自第一回油口处伸入油箱内,吊挂筒的弯折边吊挂于所述第一回油口的边缘处。
[0011]优选的,所述油箱的上端面上设置有第一固定板,所述第一固定板上设置有若干个围挡板,所述若干个围挡板相互配合连接围合形成围堵区域,所述限压阀安装座安装于所述第一固定板上且位于所述围堵区域内,限压阀检测时,自限压阀溢出的油液落至所述围堵区域内;
[0012]所述围堵区域内的第一固定板上开设有第二回油口,所述第二回油口的位置与所述第一回油口的位置相对应且结构相匹配,所述吊挂筒的弯折边吊挂于所述第二回油口的边缘处。
[0013]优选的,所述限压阀安装座包括安装板和设置于所述安装板上的限压阀安装口,所述安装板上设置有多个安装孔,所述围堵区域内设置有支撑座,所述支撑座上对应安装板上多个安装孔的位置设置有多个螺纹孔,螺栓穿过安装孔拧入螺纹孔内实现限压阀安装座固定连接于所述支撑座上。
[0014]优选的,所述围堵区域内的第一固定板整体向第二回油口处倾斜,所述第二回油口处的位置低洼。
[0015]优选的,所述第二输送管道包括进油管、第一出油管、第二出油管和连接座,所述连接座固定连接于所述安装板上,所述连接座设置有三个相互连通的开口,所述进油管、第一出油管、第二出油管的一端分别与所述动力输送机构、限压阀安装座和压力检测器连接,另一端分别与连接座的三个开口连接。
[0016]优选的,所述第一固定板上还设置有支撑块,所述支撑块内设置有供油液流通的通道,所述通道具有两个开口端,所述压力检测器为压力表,所述第二出油管远离与连接座连接的一端与所述通道的一个开口端连接,所述压力表与所述通道的另一个开口端连接。
[0017]优选的,所述连接座与第一出油管连接的开口为第一出油口,所述第一出油口朝向所述第一固定板,所述第一固定板和油箱上对应第一出油口的位置处开设有供第一出油管穿过的第一通孔,所述安装板上设置有油管安装口,所述油管安装口与限压阀安装口连通,所述支撑座、第一固定板和油箱对应油管安装口的位置处开设有供第一出油管穿过的第二通孔,所述第一出油管的一端与连接座连接后,另一端穿过第一通孔进入油箱后自第二通孔穿出,自第二通孔穿出的第一油管连接于所述油管安装口处。
[0018]优选的,所述动力输送机构包括缸体、设置于缸体内的活塞、与活塞连接的活塞杆和驱动活塞杆伸缩的驱动组件,所述缸体的一端分别设置有缸体进油口和缸体出油口,所述活塞杆自所述缸体的另一端伸出,所述活塞杆伸出缸体的一端连接于所述驱动组件上,所述第一输送管道的一端与油箱连接,另一端与所述缸体进油口连接,所述进油管的一端与缸体出油口连接,另一端与连接座连接。
[0019]优选的,还包括第二固定板,所述油箱的一侧设置有多个加强筋板,所述加强筋板的上端与所述油箱的上端面平齐,所述第二固定板安装于所述油箱的边缘处和加强筋板上,所述第二固定板拼接于所述第一固定板上,所述动力输送机构固定连接于所述第二固定板上;
[0020]所述驱动组件包括手柄,所述手柄的一端向一侧倾斜,所述手柄的倾斜端间隔设置有第一铰接部和第二铰接部,所述第一铰接部位于手柄倾斜端的端部,第二铰接部位于
第一铰接部的内侧,所述第一铰接部与所述第二固定板铰接,所述第二铰接部与所述活塞杆铰接。
[0021]优选的,所述第二固定板上设置有两个相对设置的L形支撑板,所述L形支撑板由固定连接板和支撑板组成L形结构,所述固定连接板固定连接于第二固定板上,所述支撑板竖直连接于固定连接板上,所述支撑板的上端部设置有弧形槽,所述缸体的两端固定连接于弧形槽内,与活塞杆伸缩端对应处的固定连接板上设置有铰接耳,手柄的第一铰接部处设置有铰接孔,手柄的第一铰接部与铰接耳通过销轴连接。
附图说明
[0022]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本申请的实施例,并与说明书一起用于解释本申请的原理。
[0023]图1为本申请限压阀检测装置的轴侧图;
[0024]图2为本申请限压阀检测装置的俯视立体图;
[0025]图3为动力输送机构的结构示意图。
[0026]附图标记说明:
[0027]100、油箱;
[0028]110、第一固定板;111、围挡板;112、支撑座;120、支腿;130、加强筋板;
[0029]200、动力输送机构;
[0030]210、缸体;220、活塞杆;本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种限压阀检测装置,其特征在于,包括油箱、限压阀安装座、用于将所述油箱内的油液输送至所述限压阀安装座的动力输送机构和用于检测输送至限压阀安装座内油液的压力的压力检测器,所述油箱和所述限压阀安装座分别通过第一输送管道和第二输送管道与所述动力输送机构连接,所述压力检测器连接于所述第二输送管道上。2.根据权利要求1所述的限压阀检测装置,其特征在于,所述油箱的上端面上开设有第一回油口,所述第一回油口处安装有过滤件,所述限压阀安装座安装于所述油箱的上端面上且邻近所述第一回油口,限压阀安装于所述限压阀安装座上,限压阀检测时,自限压阀溢出的油液流至第一回油口处并经第一回油口流回所述油箱。3.根据权利要求2所述的限压阀检测装置,其特征在于,所述过滤件包括两端开口的吊挂筒和过滤网,所述过滤网设置于所述吊挂筒的一个开口端,所述吊挂筒的另一个开口端向外弯折形成弯折边,所述吊挂筒设置有过滤网的一端自第一回油口处伸入油箱内,吊挂筒的弯折边吊挂于所述第一回油口的边缘处。4.根据权利要求3所述的限压阀检测装置,其特征在于,所述油箱的上端面上设置有第一固定板,所述第一固定板上设置有若干个围挡板,所述若干个围挡板相互配合连接围合形成围堵区域,所述限压阀安装座安装于所述第一固定板上且位于所述围堵区域内,限压阀检测时,自限压阀溢出的油液落至所述围堵区域内;所述围堵区域内的第一固定板上开设有第二回油口,所述第二回油口的位置与所述第一回油口的位置相对应且结构相匹配,所述吊挂筒的弯折边吊挂于所述第二回油口的边缘处。5.根据权利要求4所述的限压阀检测装置,其特征在于,所述限压阀安装座包括安装板和设置于所述安装板上的限压阀安装口,所述安装板上设置有多个安装孔,所述围堵区域内设置有支撑座,所述支撑座上对应安装板上多个安装孔的位置设置有多个螺纹孔,螺栓穿过安装孔拧入螺纹孔内实现限压阀安装座固定连接于所述支撑座上。6.根据权利要求5所述的限压阀检测装置,其特征在于,所述第二输送管道包括进油管、第一出油管、第二出油管和连接座,所述连接座固定连接于所述第一固定板上,所述连接座设置有三个相互连通的开口,所述进油管、第一出油管、第二出油管的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖永峰韩敬贺王庆军
申请(专利权)人:中车兰州机车有限公司
类型:新型
国别省市:

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