一种物流运输装载箱的卸货机构制造技术

本实用新型专利技术涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种物流运输装载箱的卸货机构。其技术方案包括：安装板、底座与夹持组件，底座的顶部安装有安装板，安装板的顶部安装有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的顶部安装有安装座，安装座的顶部通过轴承活动安装有活动轴，活动轴的顶部安装有吊臂，吊臂的一侧安装有配重箱，吊臂的内部一侧安装有第二电机，第二电机的输出端安装有单向螺纹杆。本实用新型专利技术通过在吊臂的一侧安装有配重箱，利用配重箱可对吊臂进行平衡配重，可使第一电动伸缩杆以及吊臂承重时更加稳定，并利用加固组件可对吊臂的结构强度进行加固，进一步增加吊臂的承重能力，增加了装置整体的卸货性能。置整体的卸货性能。置整体的卸货性能。

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输装载箱的卸货机构


[0001]本技术涉及物流运输
，尤其涉及一种物流运输装载箱的卸货机构。

技术介绍

[0002]现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程，物流现代化和经济发展是密切相关的，随着互联网和电子商务的不断发展，带动了物流行业的快速发展，而物流分拨是物流作业中必不可少的重要环节，为了便于货品进行卸货，为此需要使用一种物流运输装载箱的卸货机构。
[0003]经检索，专利公告号为CN214059149U公开一种物流运输装载箱的卸货机构，其结构包括：底座和第一电动伸缩杆，所述底座的上表面固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的顶端设置有轴承。
[0004]现有的物流运输装载箱的卸货机构存在的缺陷是：
[0005]1、在使用物流运输装载箱的卸货机构对货物进行卸货时，装置的平衡性较差，在货物重量较大时，因支撑点一侧的压力过大，容易使受力结构的连接处发生断裂，导致卸货机构的卸货重量有限，卸货能力较差；
[0006]2、在使用物流运输装载箱的卸货机构对货物进行卸货时，该装置的第一电动伸缩杆与底座内部弹簧的连接方式较为不稳定，卸货时第一电动伸缩杆的一侧会承受较大压力，而弹簧无法保持第一电动伸缩杆竖立时的稳定性，容易使第一电动伸缩杆发送倾倒，为此我们提出一种物流运输装载箱的卸货机构来解决现有的问题。

技术实现思路

[0007]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种物流运输装载箱的卸货机构。<br/>[0008]本技术的技术方案：一种物流运输装载箱的卸货机构，包括安装板、底座与夹持组件，所述底座的顶部安装有安装板，所述安装板的顶部安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底部外侧安装有稳定架，所述稳定架的底部安装有弹性件，且弹性件的底部与安装板的顶部连接，所述第一电动伸缩杆的顶部安装有安装座，所述安装座的顶部通过轴承活动安装有活动轴，所述活动轴的顶部安装有吊臂，所述吊臂的一侧安装有配重箱，所述吊臂的内部一侧安装有第二电机，所述第二电机的输出端安装有单向螺纹杆，所述单向螺纹杆的外部活动安装有滑套，所述滑套的底部安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的底部安装有夹持组件，所述夹持组件的内部安装有双向螺纹杆，且双向螺纹杆的两侧贯穿安装有两组移动夹。
[0009]优选的，所述安装板的顶部两侧安装有两组限位杠，且安装板的顶部一侧放置有配重块。
[0010]优选的，所述底座的底部安装有两组支撑脚，且底座的底部两侧安装有两组脚轮。
[0011]优选的，所述安装座的外部一侧安装有第一电机，且第一电机的输出端通过齿轮
与活动轴的外部齿和连接。
[0012]优选的，所述吊臂的顶部安装有加固组件，且加固组件的两侧通过钢索与吊臂的两端固定连接。
[0013]优选的，所述夹持组件的外部一侧安装有第三电机，且第三电机的输出端与双向螺纹杆传动连接。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0015]1、本技术通过在吊臂的一侧安装有配重箱，利用配重箱可对吊臂进行平衡配重，可使第一电动伸缩杆以及吊臂承重时更加稳定，并利用加固组件可对吊臂的结构强度进行加固，进一步增加吊臂的承重能力，增加了装置整体的卸货性能。
[0016]2、本技术通过在第一电动伸缩杆的底部外侧安装有稳定架，在第一电动伸缩杆承重时，利用稳定架与弹性件的配合可对第一电动伸缩杆进行稳定加固，并且不会影响第一电动伸缩杆的结构强度以及稳定性，防止第一电动伸缩杆受力发生倾倒，提高了装置的耐用性。
[0017]下面结合附图对本技术的导向测量尺作进一步说明。
附图说明
[0018]图1为本技术的主视图；
[0019]图2为本技术的正面结构示意图；
[0020]图3为本技术的吊臂剖面局部结构示意图；
[0021]图4为本技术的夹持组件剖面局部结构示意图。
[0022]附图标记：1、安装板；101、限位杠；102、配重块；2、底座；201、支撑脚；202、脚轮；3、第一电动伸缩杆；301、稳定架；302、安装座；303、第一电机；4、活动轴；401、吊臂；402、配重箱；403、加固组件；404、第二电机；405、单向螺纹杆；406、滑套；5、第二电动伸缩杆；6、夹持组件；601、第三电机；602、双向螺纹杆；603、移动夹。
具体实施方式
[0023]以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0024]实施例1
[0025]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种物流运输装载箱的卸货机构，包括安装板1、底座2与夹持组件6，底座2的顶部安装有安装板1，安装板1的顶部安装有第一电动伸缩杆3，第一电动伸缩杆3的底部外侧安装有稳定架301，稳定架301的底部安装有弹性件，且弹性件的底部与安装板1的顶部连接，第一电动伸缩杆3的顶部安装有安装座302，安装座302的顶部通过轴承活动安装有活动轴4，活动轴4的顶部安装有吊臂401，吊臂401的一侧安装有配重箱402，吊臂401的内部一侧安装有第二电机404，第二电机404的输出端安装有单向螺纹杆405，单向螺纹杆405的外部活动安装有滑套406，滑套406的底部安装有第二电动伸缩杆5，第二电动伸缩杆5的底部安装有夹持组件6，夹持组件6的内部安装有双向螺纹杆602，且双向螺纹杆602的两侧贯穿安装有两组移动夹603。
[0026]基于实施例1的物流运输装载箱的卸货机构工作原理是：利用第一电动伸缩杆3的通电运行可使活动轴4以及吊臂401进行垂直移动，利用第一电机303的通电运行可使活动
轴4以及吊臂401进行转动，利用第二电机404的通电运行可使单向螺纹杆405进行旋转从而带动滑套406以及夹持组件6进行水平移动，利用夹持组件6的运行可对物品进行夹持，通过配合使用，可对不同高度不同位置的货物以及装载箱进行卸货，而装置在卸货时吊臂401以及第一电动伸缩杆3为主要受力结构，利用配重箱402可对吊臂401进行平衡配重，可使第一电动伸缩杆3以及吊臂401承重时更加稳定，并利用加固组件403可对吊臂401的结构强度进行加固，进一步增加吊臂401的承重能力，在第一电动伸缩杆3承重时，利用稳定架301与弹性件的配合可对第一电动伸缩杆3进行稳定加固，并且不会影响第一电动伸缩杆3的结构强度以及稳定性，提高了装置的耐用性。
[0027]实施例2
[0028]如图2或图3所示，本技术提出的一种物流运输装载箱的卸货机构，相较于实施例一，本实施例还包括：安装板1的顶部两侧安装有两组限位杠101，且安装板1的顶部一侧放置有配重块102，底座2的底部安装有两组支撑脚201，且底座2的底部两侧安装有两组脚轮202，安装座302的外部一侧安装有第一电机303，且第一电机303的输出端通过齿轮与活动轴4的外部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流运输装载箱的卸货机构，包括安装板、底座与夹持组件，其特征在于：所述底座的顶部安装有安装板，所述安装板的顶部安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底部外侧安装有稳定架，所述稳定架的底部安装有弹性件，且弹性件的底部与安装板的顶部连接，所述第一电动伸缩杆的顶部安装有安装座，所述安装座的顶部通过轴承活动安装有活动轴，所述活动轴的顶部安装有吊臂，所述吊臂的一侧安装有配重箱，所述吊臂的内部一侧安装有第二电机，所述第二电机的输出端安装有单向螺纹杆，所述单向螺纹杆的外部活动安装有滑套，所述滑套的底部安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的底部安装有夹持组件，所述夹持组件的内部安装有双向螺纹杆，且双向螺纹杆的两侧贯穿安装有两组移动夹。2.根据权利要求1所述的一种物流运输装...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建，郭涛，
申请(专利权)人：北京兆驰供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：