一种便于人工安装的全自动车载装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种便于人工安装的全自动车载装置，包括固定板、车载显示器，车载显示器卡合固定连接于固定板下表面，车载显示器包括外壳、显示屏、转动装置、锁紧装置、电路板，外壳上设有第一收纳槽、第二收纳槽，锁紧装置包括第一驱动装置、推动件、两个拉动杆、两个滑动件，第一驱动装置固定收容于第一收纳槽内，第一驱动装置转动带动推动件滑动进而同时拉动两个拉动杆收拢以分别拉动两个滑动件夹持显示屏；本发明专利技术采用了卡合的安装方式将车载显示器固定在固定板上，有利于用户的快速安装；采用了锁紧装置对显示屏在收纳时进行锁紧，防止显示屏在车辆颠簸时脱落；采用了声音控制对车载显示器进行开启或关闭，有利于用户在座椅远处进行控制。行控制。行控制。

【技术实现步骤摘要】
一种便于人工安装的全自动车载装置


[0001]本专利技术涉及车载装置
，尤其涉及一种便于人工安装的全自动车载装置。

技术介绍

[0002]目前，车载多媒体显示屏越来越趋于大屏化，常见的车载多媒体显示屏有横屏和竖屏两种布置方式，采用何种布置方式与汽车内饰造型有关，但是，现有的车载显示屏大多数不能过进行收纳，这样则影响视线，而且，容易对乘车人员造成干扰，导致车内空间狭小，乘车人员走动时容易发生头部碰撞，不利于乘车人员的安全行走。
[0003]而目前市面上出现的折叠车载显示屏，其依靠马达转动带动显示屏的一端转动从而进行折叠收纳（显示屏收纳时向上翻转），但是，汽车行驶在颠簸道路时，由于车辆上下颠簸，且显示屏的一端与马达转轴固定连接，此时则会出现杠杆的原理，显示屏未与马达连接的一端则撬动马达转轴的连接处转动，导致显示屏与马达转轴的连接处出现松动，此时显示屏则逐渐滑落向下翻转并在汽车颠簸时完全向下伸展开，这样马达的转轴则与显示屏打滑，马达则无法再次控制显示屏进行向上收纳，而滑落的显示屏则占用了车内的空间，不利于乘车人员的的安全乘车。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于人工安装的全自动车载装置，其特征在于，包括固定板、车载显示器，所述车载显示器卡合固定连接于所述固定板下表面，所述车载显示器包括外壳、显示屏、转动装置、锁紧装置、电路板，所述外壳上设有第一收纳槽、第二收纳槽，所述转动装置固定收容于所述第一收纳槽内，所述转动装置的转轴分别从所述外壳两侧延伸至所述第二收纳槽内，所述显示屏收容于所述第二收纳槽内，所述显示屏一端的两侧分别与两个所述转动装置的转轴固定连接，所述锁紧装置固定收容于所述第一收纳槽内并分别从所述外壳两侧延伸至所述第二收纳槽内且夹持所述显示屏另一端，所述锁紧装置包括第一驱动装置、推动件、两个拉动杆、两个滑动件，所述第一驱动装置固定收容于所述第一收纳槽内，所述第一驱动装置的转轴与所述推动件一端丝杆连接，所述推动件、两个所述滑动件均与所述外壳滑动连接，所述推动件分别与两个所述滑动件垂直，两个所述拉动杆的一端分别铰接于所述推动件两侧，两个所述拉动杆的另一端分别铰接于两个所述滑动件一端，两个所述滑动件均延伸至所述第二收纳槽内，所述电路板固定收容于所述第一收纳槽内并分别与所述显示屏、所述转动装置、所述第一驱动装置电连接，所述第一驱动装置转动带动所述推动件滑动进而同时拉动两个所述拉动杆收拢以分别拉动两个所述滑动件夹持所述显示屏。2.根据权利要求1所述的便于人工安装的全自动车载装置，其特征在于，所述固定板上设有多个第一卡位，所述外壳上设有多个第二卡位，多个所述第一卡位分别与多个所述第二卡位一一对应并卡合。3.根据权利要求1所述的便于人工安装的全自动车载装置，其特征在于，所述转动装置包括第二驱动装置、第一传动轴、第一传动带、第二传动轴、两个第二传动带、两个输出轴，所述第二驱动装置固定连接于所述第一收纳槽内，所述第一传动轴与所述外壳转动连接且所述第一传动轴一端与所述第二驱动装置的转轴固定连接，所述第二传动轴与所述外壳转动连接，所述第一传动轴通过所述第一传动带与所述第二传动轴实现传动连接，两个所述输出轴分别转动连接于所述外壳两侧并延伸至所述第二收纳槽内且分...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕慧杰，
申请(专利权)人：深圳市胜远达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：