用于动态稳定控制系统的失效安全测试设备以及车辆技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于动态稳定控制系统的失效安全测试设备，其包括：故障注入箱，其串接在动态稳定控制系统与用于与所述动态稳定控制系统连接的整车线束之间并且具有多个开关单元，所述整车线束中的各条线路分接至所述多个开关单元之一，通过所述多个开关单元分别能够改变在所述动态稳定控制系统与所述整车线束之间在相应线路上的连接状态，所述连接状态至少包括接通、断路、对地短路以及接触不良；摄像机，设置为用于采集车辆仪表盘的视频信号；测试终端装置，设置为用于从所述多个开关单元中的一个或多个开关单元采集数据信号并且从所述摄像机接收所述视频信号，并且用于同步地显示和记录所述数据信号和视频信号。本实用新型专利技术还涉及一种车辆。实用新型专利技术还涉及一种车辆。实用新型专利技术还涉及一种车辆。

【技术实现步骤摘要】
用于动态稳定控制系统的失效安全测试设备以及车辆


[0001]本技术涉及一种用于动态稳定控制系统的失效安全测试设备以及一种车辆。

技术介绍

[0002]随着对车辆安全性和稳定性的要求不断提高，动态稳定控制系统 (DSC)或者说车身电子稳定系统(ESP)、车辆稳定控制系统(VSC) 等已经普遍应用于车辆控制系统中。动态稳定控制系统是车辆
重要的主动安全系统，其能实现纵向稳定控制和横向稳定控制。具体地，所述动态稳定控制系统可以实现制动防抱死(ABS)功能、牵引力控制(TCS)功能和弯道制动控制(CBC)功能。此外，动态稳定控制系统还可以包括坡道辅助、停车制动保持、陡坡缓降、驾驶员辅助、配合智能驾驶等功能。随着对动态稳定控制系统的优化和对车辆电子控制单元(ECU)的成本的控制，将在与行驶安全相关的车辆电子控制单元中实施的功能、例如电子停车制动(EPB)、胎压监测 (RDC)、摩擦片损耗监控等功能也集成到动态稳定控制系统中。
[0003]所述动态稳定控制系统接收车辆传感器和/或车辆电子控制单元的信号。例如如果车辆传感器或车辆电子控制单元中提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于动态稳定控制系统的失效安全测试设备，其特征在于，所述失效安全测试设备包括：故障注入箱，所述故障注入箱串接在动态稳定控制系统与用于与所述动态稳定控制系统连接的整车线束之间，所述故障注入箱具有多个开关单元，所述整车线束中的各条线路分接至所述多个开关单元之一，通过所述多个开关单元分别能够改变在所述动态稳定控制系统与所述整车线束之间在相应线路上的连接状态，以用于向所述动态稳定控制系统注入故障，所述连接状态至少包括接通、断路、对地短路以及接触不良；摄像机，所述摄像机设置为用于采集车辆仪表盘的视频信号；测试终端装置，所述测试终端装置设置为用于从所述多个开关单元中的一个或多个开关单元采集数据信号并且从所述摄像机接收所述视频信号，并且所述测试终端装置还设置为用于同步地显示和记录所述数据信号和视频信号。2.根据权利要求1所述的失效安全测试设备，其特征在于，所述故障注入箱通过与动态稳定控制系统插接件相对应的第一对向插接件和与整车线束插接件相对应的第二对向插接件串接在所述动态稳定控制系统与整车线束之间，并且每个开关单元具有与第一对向插接件相连接的第一连接端和与第二对向插接件相连接的第二连接端。3.根据权利要求2所述的失效安全测试设备，其特征在于，在所述开关单元的第一连接端与第一对向插接件之间以及在第二连接端与第二对向插接件之间分别通过线缆连接，所述线缆的长度设计为使得所述故障注入箱能够设置在车辆驾驶室内。4.根据权利要求2或3所述的失效安全测试设备，其特征在于，所述开关单元包括与所述第一连接端和第二连接端分别插接连接的连接件。5.根据权利要求2或3所述的失效安全测试设备，其特征在于，所述开关单元构成为包括一个静触点和多个动触点的单刀多掷开关或旋转开关，其中，所述静触点构成为第一连接端，而所述多个动...

【专利技术属性】
技术研发人员：路中达，孙光，王阳，李隐卓，
申请(专利权)人：华晨宝马汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：