一种新能源汽车定位时速检测设备制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车定位时速检测设备，包括汽车前端固定机构、固定机构、传动机构和旋转机构，汽车前端固定机构包括用于平衡汽车前端稳定的约束组合，约束组合包括用于适配不同车款车轮的覆盖壳、连接在覆盖壳外侧中部的负重件以及安装在所述覆盖壳外侧的滑块组件。通过设置边框，且在边框内的各个矩形滑槽内插接多个插块，并在边框上安装两组支撑架，并在固定机构内安装传动机构，同时设置两组联动组合，当需要根据汽车进行行驶体验时，操作人员需要在联动组合的外部套接开设不同槽口的环形插条，并将不同形状和凸起的卡块插接在环形插条内，当汽车移动至卡块上进行行驶，从而能够方便汽车在定点的位置进行汽车时速递增的震感检测。速递增的震感检测。速递增的震感检测。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车定位时速检测设备


[0001]本专利技术涉及新能源汽车检测
，具体为一种新能源汽车定位时速检测设备。

技术介绍

[0002]新能源汽车与传统燃油汽车采用的动力系统不同，因此在驾驶过程中驾驶人员对汽车内部的舒适度感觉不一，在正常道路上进行行驶时，受到道路表面平整度影响，汽车自身的减震性能会直接影响到驾驶人员，尤其是在长时间的驾车行驶中，汽车车轮上的减震组件的减震性能会逐渐降低。
[0003]目前，新能源汽车从装配完整到后续的汽车时速检测与震感体验检测中需要专业人员将汽车驾驶至专业的跑道上进行绕圈行驶检测，但是汽车在跑道上行驶很难真正检测出汽车在长时间行驶过程中其减震组件对应汽车时速而产生的变化。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本专利技术所采用的技术方案为：一种新能源汽车定位时速检测设备，包括汽车前端固定机构、固定机构、传动机构和旋转机构，所述汽车前端固定机构包括用于平衡汽车前端稳定的约束组合，所述约束组合包括用于适配不同车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车定位时速检测设备，其特征在于，包括：汽车前端固定机构（100），包括用于平衡汽车前端稳定的约束组合（110）；所述约束组合（110），包括用于适配不同车款车轮的覆盖壳（116）、连接在所述覆盖壳（116）外侧中部的负重件（115）以及安装在所述覆盖壳（116）外侧的滑块组件（117）；固定机构（200），所述固定机构（200）内置有用于承重的支撑架（220）；传动机构（300），包括连接在所述支撑架（220）内的限位件（370）、分别插接在多个所述限位件（370）两端的辅助轴环（360）和防护轴环（380）以及位于所述辅助轴环（360）内侧的伸缩齿杆（340）；旋转机构（400），所述旋转机构（400）位于所述固定机构（200）内。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车定位时速检测设备，其特征在于，所述汽车前端固定机构（100）还包括安装在所述固定机构（200）外的垫件（120）。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车定位时速检测设备，其特征在于，所述约束组合（110）还包括基座（111）、内置于所述基座（111）中的伸缩杆（112）、螺纹连接在所述基座（111）内部的螺杆（113）以及安装在所述螺杆（113）外端的外架（114）。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车定位时速检测设备，其特征在于，所述固定机构（200）还包括安装在所述支撑架（220）外的边框（210）以及插接在所述边框（210）顶部凹槽内的插块（230）。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺宇浩，
申请(专利权)人：常州玖鼎信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：