【技术实现步骤摘要】
一种转向管柱的台架测试方法及台架测试设备
[0001]本申请涉及转向系统测试装置
，特别涉及一种转向管柱的台架测试方法及台架测试设备。
技术介绍
[0002]目前，随着客户对乘用车NVH性能要求越来越高，转向管柱作为离驾驶员较近的部件，其在驾驶过程中的噪音表现也更加受到主机厂和部件制造商的重视。因此，在转向管柱开发过程中，需要对转向管柱的样品进行充分的相关性能验证，以期望达到预定的设计目标。
[0003]相关技术中针对转向管柱的验证技术，主要以对转向管柱转动异响的评价为主，其主要考核转向管柱中的助力部件和旋转部件例如轴承、衬套等在转动过程的是否存在异常，评价方法有直接式的分贝采集法和间接式的振动转换法。虽然相关技术中可以对转向管柱进行一定程度的验证，但是其主要以评价转向管柱转动过程中的异响为主，无法评价其在颠簸路况下，来自路面的激励通过车轮
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转向机
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转向管柱传递链作用在转向管柱之后的噪音表现，这将导致在上述路况下，转向管柱可能会出现超过预期的噪音和振动。
专利技术...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种转向管柱的台架测试方法，其特征在于，其步骤包括：开启激振器(4)，并使得所述激振器(4)根据功率谱密度预设曲线对转向机(2)进行加载，获取加载过程中所述转向机(2)产生的第一加速度信号，根据所述第一加速度信号和功率谱密度预设曲线计算得到功率谱密度实测曲线；在转向机(2)上安装转向管柱单元(3)，再次开启所述激振器(4)，并使得所述激振器(4)根据所述功率谱密度实测曲线对所述转向机(2)进行加载，获取加载过程中所述转向机(2)产生的第二加速度信号和惯量盘(30)产生的第三加速度信号，根据所述第二加速度信号和第三加速度信号计算得到频响函数实测曲线；判定所述频响函数实测曲线的峰值是否处于合格区域，若是，则测试合格，若否，则需要对所述转向管柱单元(3)和转向机(2)进行对应的分析调试。2.如权利要求1所述的一种转向管柱的台架测试方法，其特征在于，所述台架测试方法还包括：获取当所述激振器(4)根据所述功率谱密度实测曲线对所述转向机(2)进行加载时的噪音信号；根据所述噪音信号得到频率
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噪音关系图，并判断所述频率
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噪音关系图与预设关系线之间是否存在重叠，若有，则需要对所述转向管柱单元(3)和转向机(2)进行对应的分析调试。3.如权利要求2所述的一种转向管柱的台架测试方法，其特征在于，所述根据所述噪音信号得到频率
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噪音关系图，并判断所述频率
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噪音关系图与预设关系线之间是否存在重叠，包括：根据所述噪音信号按照1/3倍频程法分别输出X、Y和Z三个方向上的频率
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噪音曲线；分别判断三条所述频率
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噪音曲线与预设关系线之间是否存在重叠，若三条所述频率
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噪音曲线中的至少一条与所述预设关系线之间存在重叠，则需要对所述转向管柱单元(3)和转向机(2)进行对应的分析调试。4.如权利要求2所述的一种转向管柱的台架测试方法，其特征在于，所述获取加载过程中所述转向机(2)产生的第一加速度信号，根据所述第一加速度信号和功率谱密度预设曲线计算得到功率谱密度实测曲线，包括：利用LMS数据采集和分析系统获取所述激振器(4)根据功率谱密度预设曲线对所述转向机(2)进行加载过程中产生的所述第一加速度信号，并对所述第一加速度信号进行转换得到功率谱密度初始曲线；将所述功率谱密度初始曲线与功率谱密度预设曲线进行拟合，得到所述功率谱密度实测曲线。5.如权利要求4所述的一种转向管柱的台架测试方法，其特征在于：所述功率谱密度预设曲线和功率谱密度初始曲线的频率范围均为4～44Hz，获取所述噪音信号的频率范围为80～8000Hz。6.一种转向管柱的台架测试设备，其用于如权利要求1所述的台架测试方法的实施，其特征在于，其包括：架体(1)，其上设有转向机(2)和设于所述转向机(2)上的第一传感器组件；转向管柱单元(3)，其一端上连接有惯量盘(30)，另一端与所述转向机(2)相连，所述惯
量盘(30)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：李世生，蔡任远，陆吴平，陈开慧，张琰，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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