一种新型双面成型沉头铆钉制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型双面成型沉头铆钉，包括圆柱本体、圆台和圆柱凸台，所述圆台与所述圆柱本体同轴，所述圆台下底面与所述圆柱本体固定连接，所述圆柱凸台固定于所述圆台上底面；本实用新型专利技术为提升装配效率，且确保铆接强度，对现有的沉头铆钉结构进行优化，传统沉头铆钉为单面成型，新设计沉头铆钉预制头与成型头可双面成型，有效保证铆钉在成型过程中与横梁与连接板有效填充；本实用新型专利技术的有益效果是同种规格铆钉，相对传统沉头铆钉铆接强度提升20％左右，相对半圆头铆钉强度提升10％左右，并且解决了半圆头铆钉铆接效率低下、存在安全隐患且无法使用铆接胎问题。安全隐患且无法使用铆接胎问题。安全隐患且无法使用铆接胎问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型双面成型沉头铆钉


[0001]本技术涉及汽车零部件，尤其涉及一种新型双面成型沉头铆钉。

技术介绍

[0002]在重型卡车领域，车架总成飞机梁平铆工艺，国内外重卡企业采用以下两种方式进行铆接，第一种为，无法使用铆接胎，铆接过程自由铆接，总成尺寸无法保证，使用半圆头铆钉从下向上穿入，然后通过铆钳挤压钉杆，使钉杆变形填充到连接板的倒角中，从而将横梁与连接板连接并固定；在此操作过程中加工人需手托铆钉逐一从下往上穿入，防止掉落，然后铆接，效率低，且存在夹手安全隐患,但铆接强度相对较高；第二种为，使用铆接胎进行铆接，因采用半圆头铆钉从下往上穿入无法解决铆钉掉落问题,因此采用国标Q460系列沉头铆钉从上往下一次穿入，然后进行铆接，该种方式可防止铆钉掉落，安全性可以保证，效率较高，铆接质量可控，但铆接强度相对半圆头铆钉低10％。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的不足从而提供一种新型双面成型沉头铆钉，解决了现有技术效率低，存在夹手安全隐患以及强度低的问题。
[0004]本技术是采用如下技术方案来实现的：
[0005]一种新型双面成型沉头铆钉，包括圆柱本体、圆台和圆柱凸台，所述圆台与所述圆柱本体同轴，所述圆台下底面与所述圆柱本体固定连接，所述圆柱凸台固定于所述圆台上底面。
[0006]优选的：所述圆台对称母线所成夹角为70
°
、75
°
、90
°
或 105
°
。
[0007]优选的：所述圆柱本体直径为12、14或16毫米。
[0008]优选的：所述圆柱凸台高度为23
‑
32毫米，所述圆台高度为4毫米，所述圆柱凸台高度为2毫米。
[0009]与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
[0010]本技术为提升装配效率，且确保铆接强度，对现有的沉头铆钉结构进行优化，传统沉头铆钉为单面成型，新设计沉头铆钉预制头与成型头可双面成型，有效保证铆钉在成型过程中与横梁与连接板有效填充；本技术的有益效果是同种规格铆钉，相对传统沉头铆钉铆接强度提升20％左右，相对半圆头铆钉强度提升10％左右，并且解决了半圆头铆钉铆接效率低下、存在安全隐患且无法使用铆接胎问题。
附图说明
[0011]下面结合附图对实用技术作进一步的说明：
[0012]图1为本技术结构示意图1。
[0013]附图标记说明
[0014]1、圆柱本体；1、圆台；1、圆柱凸台。
具体实施方式
[0015]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0016]实施例一：
[0017]一种新型双面成型沉头铆钉，包括圆柱本体、圆台和圆柱凸台，所述圆台与所述圆柱本体同轴，所述圆台下底面与所述圆柱本体固定连接，所述圆柱凸台固定于所述圆台上底面；所述圆台对称母线所成夹角为70
°
、75
°
、90
°
或105
°
；所述圆柱本体直径为12、14或 16毫米；所述圆柱凸台高度为23
‑
32毫米，所述圆台高度为4毫米，所述圆柱凸台高度为2毫米。
[0018]表1
[0019]试验结果：
[0020][0021]为60
°
，70
°
，75
°
双面沉头铆钉与半圆头铆钉拉伸、剪切强度试验结果，从试验结果可以得出，双面沉头铆钉拉伸、剪切强度均高于半圆头铆钉，而75
°
沉头铆钉，拉伸、剪切强度均高于半圆头铆钉10％左右，而高于国标沉头铆钉17％左右。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而
且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0023]以上所述，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型双面成型沉头铆钉，其特征在于：包括圆柱本体、圆台和圆柱凸台，所述圆台与所述圆柱本体同轴，所述圆台下底面与所述圆柱本体固定连接，所述圆柱凸台固定于所述圆台上底面。2.如权利要求1所述的新型双面成型沉头铆钉，其特征在于：所述圆台对称母线所成夹角为70
°
、75
°
、90

【专利技术属性】
技术研发人员：孙云生，王旸，王春阳，王龙，黄晓亮，张博，高朋，赵豪杰，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：