一种汽车液压油缸生产用可调式夹持设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车液压油缸生产用可调式夹持设备，包括底座，所述底座的顶部设有防护外壳，所述底座的顶部位于防护外壳的内侧设有角度调节机构，所述角度调节机构的顶部固定安装有横向调节机构，所述横向调节机构的顶部固定安装有纵向调节机构，所述纵向调节机构的顶部固定安装有缓冲座，所述缓冲座的顶部固定安装有转动机构；本装置通过设置横向调节机构、纵向调节机构、角度调节机构和转动机构相配合，使得在进行夹持定位后，可对夹持物的角度、前后位置和左右位置进行灵活调节，使得本装置实用性较强，可较好的适应不同设备进行加工操作，有效地提高了本装置的实用性。有效地提高了本装置的实用性。有效地提高了本装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车液压油缸生产用可调式夹持设备


[0001]本专利技术涉及汽车液压油缸生产加工
，更具体地说，涉及一种汽车液压油缸生产用可调式夹持设备。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少；
[0003]目前随着社会的发展，家用汽车普及，因此汽车油缸的需求量逐渐增加，而现有的汽车液压油缸生产加工过程中，需要用到相应的夹持设备，而现有的夹持设备结构简单，无法较为灵活的调节，进而不方便配合不同加工设备进行操作，同时现有的夹持设备不能够较好的夹持不同规格的液压油缸，使用起来较为不便，因此需要对其进行改进。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车液压油缸生产用可调式夹持设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设有防护外壳(2)，所述底座(1)的顶部位于防护外壳(2)的内侧设有角度调节机构(3)，所述角度调节机构(3)的顶部固定安装有横向调节机构(4)，所述横向调节机构(4)的顶部固定安装有纵向调节机构(9)，所述纵向调节机构(9)的顶部固定安装有缓冲座(6)，所述缓冲座(6)的顶部固定安装有转动机构(7)，所述转动机构(7)的顶部固定安装有夹持机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车液压油缸生产用可调式夹持设备，其特征在于：所述防护外壳(2)包括箱体(21)，所述箱体(21)通过紧固螺栓固定安装于底座(1)的顶部，所述箱体(21)的顶部铰接有顶盖(22)，所述箱体(21)的正面设有双开门(23)，所述箱体(21)的两侧均等间距开设有通孔(24)，所述顶盖(22)的顶部右侧前后两端设有桥式扶手(25)。3.根据权利要求1所述的一种汽车液压油缸生产用可调式夹持设备，其特征在于：所述底座(1)的底部两侧固定安装有T形板(5)，所述T形板(5)的两侧等间距开设有安装孔(10)，所述安装孔(10)均贯穿T形板(5)。4.根据权利要求1所述的一种汽车液压油缸生产用可调式夹持设备，其特征在于：所述角度调节机构(3)包括两组伸缩气缸(31)和横板(32)，两组所述伸缩气缸(31)固定安装于底座(1)的底部两侧，两组所述伸缩气缸(31)的输出端贯穿底座(1)，所述横板(32)的底部左侧与位于左侧的伸缩气缸(31)输出端铰接，所述横板(32)的底部右侧开设有条形槽(33)，所述条形槽(33)内部滑动连接有方块(34)，所述方块(34)的底部与位于右侧的伸缩气缸(31)顶部输出端铰接，所述横板(32)的顶部与横向调节机构(4)的底部固定连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车液压油缸生产用可调式夹持设备，其特征在于：所述横向调节机构(4)包括横向导轨(41)，所述横向导轨(41)固定安装于横板(32)的顶部中间，所述横向导轨(41)的内侧转动连接有横向丝杆(42)，所述横向丝杆(42)的外表面螺纹连接有两组横向滑块(43)，两组所述横向滑块(43)的顶部贯穿横向导轨(41)与纵向调节机构(9)的底部固定连接，所述纵向调节机构(9)的底部前后两端与横板(32)的顶部前后两端贴合连接，所述横向导轨(41)的右侧固定安装有横向电机(44)，所述横向电机(44)的左侧输出端与横向丝杆(42)的右端固定连接。6.根据权利要求5所述的一种汽车液压油缸生产用可调式夹持设备，其特征在于：所述纵向调节机构(9)包括两组纵向导轨(91)，两组所述纵向导轨(91)均固定安装于两组所述横向滑块(43)的顶部，所述纵向导轨(91)之间相互...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴敏珍，
申请(专利权)人：吴敏珍，
类型：发明
国别省市：