一种新能源汽车充电的立体停车台制造技术

本发明专利技术提供一种新能源汽车充电的立体停车台，包括基座、停车单元，基座固定连接于地表上，且基座底部的地下开设有设备舱，基座顶部四角固定连接有支柱，且支柱之间的基座上固定连接有控制板，同时支柱顶部固定连接有面积大于基座的顶棚，基座顶部开设有升降槽，且停车单元活动于升降槽中，同时停车组件底部与设备舱底部之间固定连接有伸缩杆，本发明专利技术提供一种新能源汽车充电的立体停车台为解决新能源汽车补充能源不便的问题和新能源汽车进行能源补给时遇到恶劣天气存在用电隐患的问题，以及由于人员失误造成停车台中的车辆滑落的问题。由于人员失误造成停车台中的车辆滑落的问题。由于人员失误造成停车台中的车辆滑落的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电的立体停车台


[0001]本专利技术涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车充电的立体停车台。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展及社会需求，汽车现在向新能源进行转型，新能源汽车能够减少燃油的消耗，同时还能减少尾气的排放，是未来汽车发展的主要方向。
[0003]但是新能源汽车在能源补给时由于充电桩不够普及，导致新能源汽车在能源补给时存在不便的问题，同时在室内外立体停车装置中均未配套安装新能源能源补给设备，并且充电桩在遇到大雨、内涝时存在用电隐患，并且常规的立体停车台在停放车辆时，会由于人员失误造成车辆滑落。
[0004]所以设计一款能便于新能源汽车充电的停车台，是解决新能源汽车能源补给不便问题的首要方式。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种新能源汽车充电的立体停车台，以解决新能源汽车补充能源不便的问题和新能源汽车进行能源补给时遇到恶劣天气存在用电隐患的问题，以及由于人员失误造成停车台中的车辆滑落的问题。
[0006]本专利技术一种新能源汽车充电的立体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电的立体停车台，包括基座（1）、停车单元（2），所述基座（1）设立于地表顶部，且基座（1）底部的地表底部开设有设备舱（105），同时基座（1）顶部设有防护结构，并且基座（1）两侧设有控制板（103），其特征在于：所述基座（1）顶部开设有用于停车单元（2）活动的升降口（101），且停车单元（2）设立于升降槽（101）中，同时停车单元（2）底部与设备舱（105）底部之间设有升降组件。2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电的立体停车台，其特征在于：所述停车单元（2）包括支撑板（201）、承载板（204），所述承载板（204）设立于支撑板（201）之间，且支撑板（201）内侧开设有供承载板（204）移动的凹槽，同时承载板（204）两侧设有驱动装置（3）。3.根据权利要求2所述的新能源汽车充电的立体停车台，其特征在于：所述承载板（204）内部开设有中空腔体，且承载板（204）顶部开设有轮槽（205），同时承载板（204）顶部两侧开设有与中空腔体导通的通气结构，并且承载板（204）两侧前后开设有用于安装驱动装置（3）的安装孔（210）。4.根据权利要求3所述的新能源汽车充电的立体停车台，其特征在于：所述轮槽（205）外侧开设有安装槽（208），且安装槽（208）内部及承载板（204）内部安装有限位装置（218），同时安装槽（208）内侧设有与限位装置（218）配套的锁止槽（209）。5.根据权利要求3所述的新能源汽车充电的立体停车台，其特征在于：所述承载板（204）内部的中空腔体两侧固定连接有隔板（211），且隔板（211）前后两端转动连接有驱动杆（212），同时驱动杆（212）杆身上啮合连接有相互啮合的联动轴（213），并且中空腔体中设有与驱动杆（212）啮合的电机（214），所述隔板（211）前后两端与承载板（204）之间设有与驱动杆（212）、连杆（217）、限位装置（218）、驱动装置（3）啮合的传动结构。6.根据权利要求4所述的新能源汽车充电的立体停车台，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾静玲，
申请(专利权)人：曾静玲，
类型：发明
国别省市：