一种低趴式超低架桥机制造技术

本发明专利技术公开了一种低趴式超低架桥机，包括主梁、前支腿、中支腿、临时支腿、尾支腿和起重小车，所述主梁包括前后平行的两个副主梁，两个副主梁的左端和右端的上部均安装有端部导向连接梁，端部导向连接梁的前后两端底面均通过铰接轴活动连接有下底座，副主梁的端部安装在下底座中；它可以满足8米一下的工况运行使用，而且在进行弧形桥段过跨时，主梁改变时，前支腿、中支腿、尾支腿不会影响主梁改变，使得其可以在弧形桥段过跨时正常运行，其使用效果好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种低趴式超低架桥机

：
[0001]本专利技术涉及道路建筑设备
，更具体的说涉及一种低趴式超低架桥机。

技术介绍
：
[0002]随着我国经济建设的需要，中国路桥公路的迅速发展，桥梁施工也越来越多，架桥机作为施工中的大型特种设备，已经成为高速公路桥梁施工中不可或缺的关键性设备，然而，新桥梁在架设过程中，会遇到不同的工况，当架桥机通过涵洞或在已架设桥梁下作业时，因高度的限制使现有架桥机无法完成正常架梁，现有的架桥机的总高度一般在8米左右，因此无法完成低于8米的架梁施工，因此中国专利公告号为CN110886239A的一种超低架桥机，其通过降低起重小车和中支腿行走横梁高度，左中支腿反滚轮组和右中支腿反滚轮组的下部与中支腿行走横梁连接处的上端部成为一体，到达了降低左中支腿反滚轮组和右中支腿反滚轮组与中支腿行走横梁之间的整体高度，左液压升降缸设于左主梁内的上侧，右液压升降缸设于右主梁内的上侧，左升降尾支腿的上端部设于左主梁的内部，右升降尾支腿的上端部设于右主梁的内部，降低左升降尾支腿和右升降尾支腿的工作高度，实现整体高度降低到4.91米，能在低于8米本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低趴式超低架桥机，包括主梁(1000)、前支腿(10)、中支腿(20)、临时支腿(40)、尾支腿(30)和起重小车(2000)，其特征在于：所述主梁(1000)包括前后平行的两个副主梁(1001)，两个副主梁(1001)的左端和右端的上部均安装有端部导向连接梁(1002)，端部导向连接梁(1002)的前后两端底面均通过铰接轴活动连接有下底座(1003)，副主梁(1001)的端部安装在下底座(1003)中；所述临时支腿(40)固定在副主梁(1001)的右端底面上；两个前支腿(10)安装在前支腿横向梁(11)上，前支腿横向梁(11)的前端和后端的连接部(111)顶面均固定有前支腿下连接架(112)，前支腿下连接架(112)通过铰接轴活动连接有前支腿移动座(113)，前支腿移动座(113)的底部法兰通过螺栓与前支腿下连接架(112)固定连接，副主梁(1001)的下部安装在前支腿移动座(12)上；两个中支腿(20)的顶部的第一法兰座(21)与上方的中部横向梁(22)的底面固定的第二法兰座(23)相连接，第一法兰座(21)和第二法兰座(23)之间设有铰接轴；中部横向梁(22)的前后两端均安装有反滚轮组(24)，副主梁(1001)的顶部梁安装在反滚轮组(24)上，中部横向梁(22)处于两个副主梁(1001)的正上方；两个尾支腿(30)的顶部的第三法兰座(31)与上方的后部横向梁(32)的底面固定的第四法兰座(33)相连接，第三法兰座(31)和第四法兰座(33)之间设有铰接轴；后部横向梁(32)的前后两端均安装有反滚轮组(24)，副主梁(1001)的顶部梁安装在反滚轮组(24)上，后部横向梁(32)处于两个副主梁(1001)的正上方。2.根据权利要求1所述的一种低趴式超低架桥机，其特征在于：所述临时支腿(40)包括临时上部连接腿部(41)和临时下部连接腿部(42)，临时下部连接腿部(42)的顶部通过螺杆固定连接在临时上部连接腿部(41)的底端面上，临时上部连接腿部(41)的顶端的右部固定有多个加强筋板(43)，加强筋板(43)的上部通过铰接轴活动连接在副主梁(1001)的右端底部上，临时上部连接腿部(41)的顶端连接板通过螺栓固定连接在副主梁(1001)的底面上。3.根据权利要求2所述的一种低趴式超低架桥机，其特征在于：所述临时下部连接腿部(42)的底板中部成型有螺接套部(44)，临时支腿底部连接柱(45)螺接在螺接套部(44)上，临时支腿底部连接柱(45)的底端伸出临时下部连接腿部(42)的底面。4.根据权利要求1所述的一种低趴式超低架桥机，其特征在于：所述前支腿横向梁(11)的前部和后部的中部均成型有竖直插槽，竖直插槽的内侧壁上固定有内竖直固定导向板，竖直插槽处的左部和右部的前支腿横向梁(11)的顶板顶面上固定有前侧部支撑架(114)；前支腿(10)包括前支撑腿上部连接座(13)，前支撑腿上部连接座(13)处于对应的两个前侧部支撑架(114)的顶部之间并固定在两个前侧部支撑架(114)的顶部上，前支撑腿上部连接座(13)的底板通过铰接轴活动连接前支腿伸缩油缸(14)的顶部连接部上，前支腿伸缩油缸(14)的底部推杆的底端通过铰接轴活动连接在前支腿套筒(15)的底板上，前支腿套筒(15)插套在竖直插槽中，前支腿套筒(15)的外侧壁靠近或紧贴对应的竖直固定导向板，前支腿套筒(15)的底端伸出竖直插槽的底面并通过铰接轴活动连接有前支腿横向移动架(16)。5.根据权利要求4所述的一种低趴式超低架桥机，其特征在于：所述前支腿横向移动架(16)的中部外侧壁上固定有前支腿横向移动减速电机(161)，前支腿横向移动减速电机(161)的输出轴伸入前支腿横向移动架(16)中，前支腿横向移动架(161)的前部和后部中均
设有前支腿车轮(162)，前支腿车轮(162)的中部铰接轴的两端固定在前支腿横向移动架(16)的左右两个侧板上，前支腿车轮(162)的底部伸出前支腿横向移动架(16)的底面，前支腿车轮(162)的侧壁上固定有前支腿传动齿轮(163)，前支腿横向移动减速电机(161)的输出轴上固定有前支腿驱动齿轮(164)，前支腿驱动齿轮(164)与两个前支腿传动齿轮(163)相啮合。6.根据权利要求1所述的一种低趴式超低架桥机，其特征在于：所述前支腿横向梁(11)的前端和后端的连接部(111)的顶面低于前支腿横向梁(11)的中部顶面，前支腿下连接架(112)的顶部连接板通过铰接轴与前支腿移动座(12)的底部连接板活动连接，前支腿下连接架(112)的顶部连接板的边部和前支腿移动座(12)的底部连...

【专利技术属性】
技术研发人员：马溢坚，童巨苍，章广琼，项广力，周国强，
申请(专利权)人：浙江中建路桥设备有限公司，
类型：发明
国别省市：