阻隔涂料及其制备方法、涂布阻隔涂料的方法技术

本发明专利技术提供一种阻隔涂料及其制备方法、涂布阻隔涂料的方法，其中阻隔涂料包括A组分、B组分，A组分包括异氰酸酯组分、第一助剂、第一溶剂；异氰酸酯组分、第一助剂、第一溶剂的质量比为100：(0～100)：(0～100)；B组分中，氨基化合物、消泡剂、铝粉、第二助剂、第二溶剂的质量比为100：(0.5～1)：(2～7)：(0～31)：(100～131)；异氰酸酯组分包括二苯基甲烷二异氰酸酯、六亚甲基二异氰酸酯三聚体中至少一种；氨基化合物包括聚天门冬氨酸；A组分、B组分的质量比为1～1.5：1。将该阻隔涂料涂布在橡胶制品表面形成阻隔涂层，能够直接阻断橡胶制品气味的散发。的散发。

【技术实现步骤摘要】
阻隔涂料及其制备方法、涂布阻隔涂料的方法


[0001]本专利技术属于材料
，具体涉及一种阻隔涂料及其制备方法、涂布阻隔涂料的方法。

技术介绍

[0002]随着中国汽车市场的逐渐成熟，消费者对汽车产品性能、质量、安全有了更高的需求。然而，在满足消费者对车辆性能的要求之外，消费者对车内气味状态有了更高的需求。车内气味主要有两大来源：一是来自于乘客舱内的座椅、仪表板、地毯等零部件的气味散发；二是来自于行李舱内的行李舱内饰件、橡胶制品的气味散发。随着车内材料的逐步升级，再加上汽车主机厂不断加强对零件气味的管控，以座椅、仪表板、地毯等零件为代表的乘客舱内零部件的气味得到了有效的管控。随着乘客舱内的气味状态不断的优化，用户对乘客舱内的气味的抱怨也逐步降低。行李舱区域的橡胶制品，例如轮胎的气味问题逐渐浮出水面。通过对材料、工艺的优化和管控来优化行李舱的内饰零件的气味状况，因此降低行李舱内橡胶制品的橡胶气味散发是提升行李舱内气味状态的关键。
[0003]目前降低橡胶制品气味的散发可以从三方面入手，第一是优化橡胶制品的配方，选择低气味的橡胶配方，但是基于橡胶制品的安全性能要求，橡胶制品本身的配方相对稳定。例如，备胎的原材料选自三元乙丙混炼胶(EPDM)体系，即使选择低气味橡胶配方，仍然无法满足消费者对行李舱区域的气味和舒适度的要求。
[0004]第二是延长橡胶制品的库存和存放周期，使橡胶制品进行1
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4周的通风散味，减少橡胶气味的强度。但是延长橡胶制品的库存会导致占用了大量的库存资源，对主机厂造成成本压力。同时，由于硫化橡胶的特殊性，往往3个月内仍无法有效散发，仍然无法满足行李舱区域的气味和舒适度要求。
[0005]第三是通过包装材料对橡胶制品进行密封，防止橡胶制品气味的散发。但是橡胶制品的包装密封需要寻找合适的包装材料，成本较高，且需要主机厂总装车间增加设备和人员，影响了整体的生产节拍，提升了人力成本。

技术实现思路

[0006]本专利技术提供了一种阻隔涂料及其制备方法、涂布阻隔涂料的方法，该阻隔涂料中有机材料和无机材料协同作用，将该阻隔涂料涂布在橡胶制品表面形成阻隔涂层，从而直接阻断橡胶制品气味的散发，以至少解决现有技术存在的难度大、成本高等缺陷。
[0007]本专利技术的第一方面，提供一种阻隔涂料，包括A组分、B组分，其中A组分包括异氰酸酯组分、第一助剂、第一溶剂；异氰酸酯组分、第一助剂、第一溶剂的质量比为100：(0～100)：(0～100)；B组分包括氨基化合物、消泡剂、铝粉、第二助剂、第二溶剂；氨基化合物、消泡剂、铝粉、第二助剂、第二溶剂的质量比为100：(0.5～1)：(2～7)：(0～31)：(100～131)；氨基化合物包括聚天门冬氨酸；A组分、B组分的质量比为1～1.5：1。
[0008]根据本专利技术的一实施方式，异氰酸酯组分包括二苯基甲烷二异氰酸酯、六亚甲基
二异氰酸酯三聚体中至少一种。
[0009]根据本专利技术的一实施方式，氨基化合物的胺当量为200～300，胺当量是氨基化合物的分子量除以氨基化合物中的活泼氢个数的商。
[0010]根据本专利技术的一实施方式，消泡剂包括有机硅类消泡剂；和/或，铝粉的粒径满足：D50≤30μm，D50是在体积基准的粒径分布中，铝粉从小粒径侧起、达到体积累积50％的粒径。
[0011]根据本专利技术的一实施方式，第一助剂包括聚醚多元醇；和/或，第一溶剂包括乙酸丁酯、乙酸乙酯、丙酮、环己酮、甲苯、二甲苯中的至少一种。
[0012]根据本专利技术的一实施方式，第二助剂包括端氨基聚醚；和/或，第二溶剂包括乙酸丁酯、乙酸乙酯、丙酮、环己酮、甲苯、二甲苯中的至少一种。
[0013]本专利技术的第二方面，提供一种上述阻隔涂料的制备方法，包括以下步骤：
[0014](1)在惰性氛围下，将异氰酸酯组分、第一助剂、第一溶剂按照质量比100：(0～100)：(0～100)混合，得到A组分；(2)在惰性氛围下，将氨基化合物、消泡剂、铝粉、第二助剂、第二溶剂按照质量比为100：(0.5～1)：(2～7)：(0～31)：(100～131)混合，得到B组分；(3)将A组分和B组分按照质量比为1～1.5：1混合，得到阻隔涂料。
[0015]本专利技术的第三方面，提供一种在橡胶制品上涂布阻隔涂料的方法，将上述阻隔涂料涂布在橡胶制品表面，经烘烤处理后，在橡胶制品表面形成阻隔涂层。
[0016]根据本专利技术的一实施方式，烘烤处理的条件为：烘烤温度为50～70℃，烘干时间为0.5～1h。
[0017]根据本专利技术的一实施方式，橡胶制品包括轮胎。
[0018]本专利技术的实施，至少具有以下有益效果：
[0019]本专利技术的阻隔涂料采用有机材料和无机材料复合，包括A组分、B组分，其中A组分中的异氰酸酯组分与B组分的氨基化合物能够反应生成聚脲类物质，聚脲类物质具有良好的阻隔性能；同时B组分中的氨基化合物选自聚天门冬氨酸，聚天门冬氨酸反应较慢，能够控制反应的速率；B组分的无机组分包括消泡剂、铝粉，其中消泡剂能够避免阻隔涂料中掺入空气，增加阻隔涂料的均匀性；在阻隔涂料中加入铝粉，使铝粉掺入聚脲类物质中，能够增强阻隔涂料的分散性，进一步增加阻隔涂料的阻隔性能；此外，控制助剂和溶剂的含量，能够加快反应速率，并调节阻隔涂料的流动性。
[0020]通过在橡胶制品上涂布阻隔涂料，能够使橡胶制品表面形成阻隔涂层，该阻隔涂层含有由异氰酸酯组分与氨基化合物生成的聚脲类物质、均匀分散在聚脲类物质上的消泡剂和铝粉，其中聚脲类物质中的脲基团极性大，能够形成大量的氢键，使得聚脲类物质的分子量较大，分子链之间的间隙较小，进而增强阻隔涂层的阻隔性能，此外选用聚天门冬氨酸作为氨基化合物能够控制反应速度，有利于将阻隔涂料涂布在轮胎上；消泡剂的加入能够防止阻隔涂层起泡，避免涂层的破损；同时铝粉能够均匀分散在阻隔涂层上，在阻隔涂层上形成连续的金属层，进一步增强阻隔涂层的密闭性；此外，通过控制A组分的第一助剂和B组分的第二助剂的含量，能够调节阻隔涂料形成阻隔涂层时的软硬程度。
[0021]此外，本专利技术的阻隔涂料的制备方法还具有制备原料成本低、制备过程简单、易操作等优点，利于工业化生产和应用。
附图说明
[0022]图1为本专利技术一实施方式的喷涂方法；
[0023]图2为本专利技术一实施方式的滚涂方法；
[0024]图3为本专利技术一实施方式的混合设备示意图；
[0025]图4为本专利技术一实施方式的橡胶制品；
[0026]图5是本专利技术一实施方式的烘烤设备；
[0027]附图标记：
[0028]1‑
轮胎、2
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喷枪；3
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喷雾；4
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滚涂槽；5
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阻隔涂料；6
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第一进口；7
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第二进口；8
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外壳；9
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搅拌棒；10
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腔体；11...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阻隔涂料，其特征在于，包括A组分、B组分，其中所述A组分包括异氰酸酯组分、第一助剂、第一溶剂；所述异氰酸酯组分、第一助剂、第一溶剂的质量比为100：(0～100)：(0～100)；所述B组分包括氨基化合物、消泡剂、铝粉、第二助剂、第二溶剂；所述氨基化合物、消泡剂、铝粉、第二助剂、第二溶剂的质量比为100：(0.5～1)：(2～7)：(0～31)：(100～131)；所述氨基化合物包括聚天门冬氨酸；所述A组分、B组分的质量比为1～1.5：1。2.根据权利要求1所述的阻隔涂料，其特征在于，所述异氰酸酯组分包括二苯基甲烷二异氰酸酯、六亚甲基二异氰酸酯三聚体中至少一种。3.根据权利要求1所述的阻隔涂料，其特征在于，所述氨基化合物的胺当量为200～300，胺当量是氨基化合物的分子量除以氨基化合物中的活泼氢个数的商。4.根据权利要求1所述的阻隔涂料，其特征在于，所述消泡剂包括有机硅类消泡剂；和/或，所述铝粉的粒径满足：D50≤30μm，D50是在体积基准的粒径分布中，铝粉从小粒径侧起、达到体积累积50％的粒径。5.根据权利要求1所述的阻隔涂料，其特征在于，所述第一助剂包括聚醚多元醇；和/或，所述第一溶剂包括乙...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵福，冯书耀，任明辉，郭秋彦，马秋，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：