一种液压油封漏油警报密封结构制造技术

本发明专利技术提供一种液压油封漏油警报密封结构，包括液压缸、进油口、出油口、油封槽、油封和活塞杆，液压缸上方一侧配套设置有进油口，液压缸下方一侧配套设置有出油口，液压缸内部上方开口设置有油封槽，且油封槽设置有若干个，每个油封槽内部均设置有油封，液压缸内部配套设置有活塞杆。通过设有：液压油槽、漂浮板、推杆、转动槽、转杆、针头、气体发生槽、气球、气体止逆阀和通气槽，可以在发生漏油情况时，可以通过液压油的浮力产生一系列的联动反应，从而产生气体，同时气体止逆阀可以避免气体经过转动槽进入至液压缸内，从而使气体压力较小而无法对气囊进行充气的问题，进一步提高了装置的实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油封漏油警报密封结构


[0001]本专利技术涉及液压油封
，尤其涉及一种液压油封漏油警报密封结构。

技术介绍

[0002]油封是一般密封件的习惯称谓，它是用来封油脂的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让油渗漏，静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫油封，而液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用，而在液压缸的使用过程中，液压缸内的液压油在受到较大的压力时，会穿过液压油封，从而出现漏油的问题；
[0003]而现有的液压缸的液压油封在出现漏油情况时，不能对液压缸进行紧急密封，防止液压油的泄露，从而由于液压油的泄露会导致液压缸在使用时压力不够，从而使在进行加压使效果不佳，而且在液压油泄露时，不能产生警报，从而使工作人员知道液压油的泄露，从而无法及时对油封进行更换，进而使得液压缸使用时的效果不佳。
[0004]基于上述描述，以及结合现有技术中的设备发现，因此本设计针对于上述问题，设计出一款结构合理的，及功能性好的液压油封漏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油封漏油警报密封结构，该液压油封漏油警报密封结构包括液压缸(1)、进油口(101)、出油口(102)、油封槽(103)、油封(104)和活塞杆(105)，所述液压缸(1)上方一侧配套设置有进油口(101)，所述液压缸(1)下方一侧配套设置有出油口(102)，所述液压缸(1)内部上方开口设置有油封槽(103)，且油封槽(103)设置有若干个，每个所述油封槽(103)内部均设置有油封(104)，所述液压缸(1)内部配套设置有活塞杆(105)，其特征在于：所述液压缸(1)内部分别设置有气体发生机构、密封结构和排气机构。2.根据权利要求1所述的液压油封漏油警报密封结构，其特征在于：所述气体发生机构包括：液压油槽(2)、漂浮板(201)、推杆(202)、转动槽(203)、转杆(204)、针头(205)、气体发生槽(3)、气球(301)、气体止逆阀(302)和通气槽(303)，其中，所述液压缸(1)顶部靠近油封(104)处开口设置有液压油槽(2)，所述液压油槽(2)上方开口设置有转动槽(203)，所述转动槽(203)内部转动设置有转杆(204)。3.根据权利要求2所述的液压油封漏油警报密封结构，其特征在于：所述转杆(204)一侧下方固定安装有推杆(202)，所述推杆(202)下方固定安装有漂浮板(201)，且漂浮板(201)位于液压油槽(2)内部，所述转杆(204)另一侧下方固定安装有针头(205)，所述转动槽(203)一侧开口设置有气体发生槽(3)，且气体发生槽(3)底部设置有硫酸铝溶液。4.根据权利要求2所述的液压油封漏油警报密封结构，其特征在于：所述所述气体发生槽(3)内部上方固定安装有气球(301)，且气球(301)内部设置有碳酸氢铵，所述气体发生槽(3)内部上方靠近气球(301)处安装有气...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家宁，
申请(专利权)人：张家宁，
类型：发明
国别省市：