一种公路细颗粒RAP料的油石分离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种公路细颗粒RAP料的油石分离装置，其包括控制柜、注料机构和自上而下设置的搅拌机构、离心机构、筛分机构，搅拌机构包括搅拌功能部壳体，搅拌电加热管、搅拌叶片、搅拌温度传感器，注料口阀门、搅拌出料口阀门；离心机构包括离心功能部壳体，离心桶，离心电加热管、沥青出料导管、离心温度传感器，筛孔筛网，的离心出料口阀门、空气阀门；筛分机构包括筛分功能部壳体，筛桶、电动机、偏心轮及传动装置组合、集料出料导管。本公路细颗粒RAP料的油石分离装置通过连贯的功能结构设计和自动化主料系统搭载，在具备细RAP料中沥青和集料分离的功能基础上，通过实现连续加工的方式提高了分离加工效率并降低了整体能耗。高了分离加工效率并降低了整体能耗。高了分离加工效率并降低了整体能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种公路细颗粒RAP料的油石分离装置


[0001]本技术涉及分离加工设备
，具体涉及一种公路细颗粒RAP料的油石分离装置。

技术介绍

[0002]随着经济不断发展，我国沥青路面的建设规模逐渐增大。沥青路面在长期使用的过程中，伴随着热、氧、阳光、水等自然条件以及行车荷载的作用导致沥青老化、集料剥离等现象，从而使沥青路面的性能降低，产生各种路面的病害。为了更好的保证行车安全以及行车的舒适性，有关部门会采取措施对路面进行修复。近年来，随着环保意识的不断增强，路面再生技术的发展飞快，路面再生技术所涉及的对旧路面沥青混合料的铣刨、破碎、筛分以及旧沥青的回收，旧路面的沥青混合料回收主要采取铣刨的方式，这种方式铣刨过后对粗RAP料进行油石分离相对方便，对细RAP的分离相对要求比较复杂，由于细料上裹复的沥青较多，分离相对复杂。目前市场上出现的现有用于进行旧沥青路面细RAP油石分离的设备由于搅拌、离心、筛分等各功能结构形式单一、功能结构间需要进行物料传送，且对集料和沥青进行分离时无法进行连续上料与同步回收，进而导致效率较低、能耗较大的缺陷。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路细颗粒RAP料的油石分离装置，其特征是：包括控制柜(1)、注料机构(2)、搅拌机构(3)、离心机构(4)、筛分机构(5)，其中，所述搅拌机构(3)、离心机构(4)、筛分机构(5)自上向下依次布置并连接，所述搅拌机构(3)包括搅拌功能部壳体(31)，设置在所述搅拌功能部壳体(31)内的搅拌电加热管(32)、搅拌叶片(33)、搅拌温度传感器(34)，设置在所述搅拌功能部壳体(31)，设置在所述搅拌功能部壳体(31)上、下端的上的注料口阀门(35)、搅拌出料口阀门(36)；所述离心机构(4)包括离心功能部壳体(41)，设置在所述离心功能部壳体(41)内的离心桶(42)，设置在所述离心功能部壳体(41)与离心桶(42)之间的离心电加热管(43)、沥青出料导管(44)、离心温度传感器(45)，设置在所述离心桶(42)内的0.02mm筛孔筛网(46)，设置在离心功能部壳体(41)上的离心出料口阀门(47)、空气阀门(48)，所述沥青出料导管(44)延伸至离心功能部壳体(41)外部；所述筛分机构(5)包括筛分功能部壳体(51)，设置在所述功能部壳体(51)内的筛桶(52)、电动机(53)、偏心轮(54)、传动连接组件(55)、集料出料导管(56)，所述筛桶(52)通过偏心轮(54)和传动连接组件(55)安装在所述功能部壳体(51)内，所述电动机(53)的输出轴与所述筛桶(52)内筛板连接，所述集料出料导管(56)延伸至筛分功能部壳体(51)外部。2.根据权利要求1所述的公路细颗粒RAP料的油石分离装置，其特征是：所述注料机构(2)包括连接所述搅...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲恒辉，李孟，冯美军，张圣涛，朱辉，
申请(专利权)人：山东高速材料技术开发集团有限公司，
类型：新型
国别省市：