【技术实现步骤摘要】
一种汽车表面耐蚀耐腐涂膜处理方法
[0001]本专利技术涉及汽车防腐
,具体为一种汽车表面耐蚀耐腐涂膜处理方法。
技术介绍
[0002]虽然当前汽车普及率越来越高,但汽车对普通家庭来说仍是较为贵重的物品,一辆汽车需要使用几年十几年,因此,为了延长汽车使用寿命,汽车的防腐蚀处理很重要。
[0003]当前的汽车用的防腐蚀涂层有效年限短,对汽车的保护效果差,而且防腐蚀涂层附着力也差,容易脱落,因此我们提出了一种汽车表面耐蚀耐腐涂膜处理方法来解决问题。
技术实现思路
[0004]为了克服有效年限短、附着力差问题,本专利技术的目的在于提供一种汽车表面耐蚀耐腐涂膜处理方法,具有有效年限长、附着力高的作用。
[0005]本专利技术为实现技术目的采用如下技术方案:一种汽车表面耐蚀耐腐涂膜处理方法,包括以下步骤:
[0006]S1、抛光:对汽车表面进行打磨抛光处理;
[0007]S2、清理:利用流动高压蒸汽对汽车表面冲洗2
‑
3次,再用无尘高压气流冲刷汽车表面2
‑
3次,冲洗/刷顺序均为从上到下;
[0008]S3、电泳镀层:在汽车的表面涂层电泳漆,形成电泳层;
[0009]S4、一次覆膜:先在汽车表面涂覆防腐涂料,再利用从下向上的流动热空气加速防腐涂料干燥;
[0010]S5、表面一次处理:防腐涂料完全干燥后,进行水磨抛光处理,处理完毕后重复S2步骤;
[0011]S6、二次覆膜:在第一层防腐涂料表面再涂覆一层防 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车表面耐蚀耐腐涂膜处理方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、抛光:对汽车表面进行打磨抛光处理;S2、清理:利用流动蒸汽对汽车表面冲洗2
‑
3次,再用无尘气流冲刷汽车表面2
‑
3次;S3、电泳镀层:在汽车的表面涂层电泳漆,形成电泳层;S4、一次覆膜:先在汽车表面涂覆防腐涂料,再利用从下向上的流动热空气加速防腐涂料干燥;S5、表面一次处理:防腐涂料完全干燥后,进行水磨抛光处理,处理完毕后重复S2步骤;S6、二次覆膜:在第一层防腐涂料表面再涂覆一层防腐涂料,再利用从下向上的流动热空气加速防腐涂料干燥;S7、表面二次处理:涂料完全干燥后,再次进行水磨抛光处理,处理完毕后重复S2步骤;S8、检测:检测汽车表面防腐涂料涂覆情况,查看是否有漏点、气泡、厚度不均、混有杂质的情况,如果有,则重复S6、S7步骤,进行局部修整,如果无,则开始下道工序;S9、打蜡:在防腐涂料表面进行涂蜡处理。2.根据权利要求1所述的一种汽车表面耐蚀耐腐涂膜处理方法,其特征在于:所述流动蒸汽的温度为150
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200℃,压力为40
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60kg/cm2,所述无尘气流的温度为200
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230℃,压力为40
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60kg/cm2。3.根据权利要求1所述的一种汽车表面耐蚀耐腐涂膜处理方法,其特征在于:所述电泳漆的原料分量为:环氧树脂120
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135份、纯水15
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17份...
【专利技术属性】
技术研发人员:张凡,张仲衍,徐仁暄,黄敏,
申请(专利权)人:武汉日鼎信易达自动化设备有限公司,
类型:发明
国别省市:
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