一种高压油管组件及喷油器体制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高压油管组件及喷油器体，包括两端带密封锥面的高压无缝钢管以及套接在高压无缝钢管外部的紧压空心螺栓，用压紧螺母安装锁紧。紧压空心螺栓的内壁与高压无缝钢管的外壁之间形成高压油管回油腔，紧压空心螺栓的侧壁设置有若干个与高压油管回油腔连通的排油孔，紧压空心螺栓与喷油器体连接端的外表面设有凹槽，紧压空心螺栓与喷油器体连接端的表面设置有外螺纹。本实用新型专利技术所述的高压油管组件及喷油器体进行了相应的装配工艺验证试验及随机考核试验，达到了改进设计的要求，有效解决了喷油器柴油回油的渗漏问题及柴油机自动熄火问题，增加了柴油机使用的可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种高压油管组件及喷油器体


[0001]本技术属于发动机
，尤其是涉及一种高压油管组件及喷油器体。

技术介绍

[0002]燃油供给系统的高压油管一端连接喷油泵，一端连接喷油器，将喷油泵的高压燃油输送到喷油器，然后再通过针阀偶件喷入气缸燃烧室雾化燃烧作功，剩余燃油通过喷油器体回油孔、高压油管回油腔回到输油泵进油口(燃油系统图见图5)。现有技术中喷油器针阀偶件的回油是经过喷油器体回油腔，进入高压无缝钢管与紧压空心螺栓之间回油油道汇入左右排排油管，经回油截止阀最终进入低压输油泵。喷油器回油腔靠高压油管与喷油器体结合部位的螺纹连接来密封。
[0003]现有技术存在如下技术缺陷：(1)喷油器体和高压油管连接处密封燃油的效果不理想；(2)柴油机在使用过程中存在从喷油器体和高压油管连接螺纹处渗漏燃油的情况，这部分渗漏的柴油进入气门室罩内，容易出现机、柴油混合现象；(3)柴油机排油管中的燃油会经回油截止阀吸回至输油泵，排油管内形成负压，在排油管外部管路和喷油器进油口处螺纹密封不良的情况下，外界空气会被抽入排油管，进而进入喷油泵，造成发动机无法起动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压油管组件，其特征在于：包括两端带密封锥面的高压无缝钢管以及套接在高压无缝钢管外部的紧压空心螺栓，紧压空心螺栓通过压紧螺母安装锁紧，紧压空心螺栓的内壁与高压无缝钢管外壁之间形成高压油管回油腔，紧压空心螺栓的侧壁设置有若干个与高压油管回油腔连通的排油孔，紧压空心螺栓与喷油器体连接端的外表面设有凹槽，紧压空心螺栓与喷油器体连接端的表面设置有外螺纹。2.根据权利要求1所述的高压油管组件，其特征在于：压紧螺母与紧压空心螺栓的连接处设置有第一密封橡胶圈。3.根据权利要求1所述的高压油管组件，其特征在于：排油孔的数量为4个，沿紧压空心螺栓周向均匀分布，其直径为2mm。4.根据权利要求1所述的高压油管组件，其特征在于：凹槽内安装有第二密封橡胶圈，第二密封橡胶圈为O形密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：李济平，杨济世，李建忠，原义刚，张树生，
申请(专利权)人：山西柴油机工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：