一种用于智能船舶的综合显控方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于智能船舶的综合显控方法及系统，涉及智能船舶领域。该方法的步骤包括：制定并存储业务插件至船舶业务插件库；根据需要使用的业务插件，制定相应的业务配置参数；根据每个业务插件需要显示的位置，制定界面布局参数；根据界面布局参数，在综合显控界面框架中生成综合显控窗口布局；在船舶业务插件库中调用与业务配置参数对应的业务插件；根据业务配置参数，将业务插件加载至综合显控窗口布局后，生成可操作的综合显控主程序界面。本发明专利技术在简化船舶综合显控系统的操作过程，提升工作效率的同时，实现操作人员自主对船舶综合显控系统进行升级，以此来满足智能船舶高自动化灵活配置的需求。船舶高自动化灵活配置的需求。船舶高自动化灵活配置的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于智能船舶的综合显控方法及系统


[0001]本专利技术涉及智能船舶领域，具体涉及一种用于智能船舶的综合显控方法及系统。

技术介绍

[0002]随着智能船舶的发展，其综合显控系统需要面对更灵活的扩展需求，一方面将会有更多新业务系统接入综合显控系统，另一方面，现有业务系统会不断提升自动化水平，导致现有综合显控系统不断升级调整。因此，智能船舶综合显控系统，需具备优秀的可扩展性和高度灵活性，满足业务系统的不断接入和调整。
[0003]传统船舶自动化领域，采用组件技术，将常用船舶设备抽象为组件，通过组件的组合，完成在自动化综合显控系统的开发。现有组件通常由设备厂家提供，针对的是通用型设备，在此基础上，实际使用过程中的船舶综合显控系统实质上是有多个独立的显控软件组成，操作人员需要分开操作多个显控软件，其不仅应用需求和操作模式变更不灵活，操作过程比较繁琐，而且工作效率较低。
[0004]与此同时，当船舶或海工平台业务系统发生变化(例如新增、删减或变更)时，需要对相应的显控软件进行升级，但是，操作人员无法对由厂家开发的显控软件进行升级，此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于智能船舶的综合显控方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：S1：制定与需要综合显控的船舶业务对应的业务插件、并存储至船舶业务插件库；船舶业务插件库中包括若干对应不同船舶业务中基础设备的基础业务插件；根据需要使用的业务插件，制定相应的业务配置参数；根据每个业务插件需要显示的位置，制定界面布局参数；S2：布局管理：根据界面布局参数，在综合显控界面框架中生成综合显控窗口布局；配置管理：在船舶业务插件库中调用与业务配置参数对应的业务插件；S3：根据业务配置参数，将业务插件加载至综合显控窗口布局后，生成可操作的综合显控主程序界面。2.如权利要求1所述的用于智能船舶的综合显控方法，其特征在于：所述船舶业务插件库中还包括若干对应不同船舶业务的组件业务插件；在此基础上，当船舶业务插件库中不存在S1中需要制定的业务插件时，根据船舶业务插件库中的基础业务插件来制定业务插件。3.如权利要求1所述的用于智能船舶的综合显控方法，其特征在于：S1中所述界面布局参数包括生成的窗口数量和标识、以及每个窗口的布局、样式和窗口中每个区域的比例；所述业务配置参数包括业务插件名称、配置标识、以及插件加载位置。4.如权利要求1所述的用于智能船舶的综合显控方法，其特征在于，S2中所述布局管理的具体流程包括：当存在当前综合显控窗口布局时，将S2中需要配置的界面布局参数，与当前综合显控窗口布局的界面布局参数进行比对，根据对比结果在综合显控界面框架中生成综合显控窗口布局。5.如权利要求1所述的用于智能船舶的综合显控方法，其特征在于，S2中所述配置管理的具体流程包括：当存在正在使用的当前业务插件是，将S2中需要调用的业务插件，与当前业务插件进行比对，根据对比结果生成业务插件加载列表，根据业务插件加载列表在船舶业务插件库中调用对应的业务插件。6.一种用于智能船舶的综合显控系统，其特征在于：该系统包括配置管理器，布局管理模块、业务管理模块、...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭柳，吴国东，屈建平，张亮，胡双进，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：