【技术实现步骤摘要】
一种车辆声音播放方法、装置、存储介质及设备
[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种车辆声音播放方法、装置、存储介质及设备。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的提高和社会经济的快速发展，汽车的使用率逐渐增高，越来越多的汽车走进了人们的生活，为人们生活的各个方面都带来了极大的便利。但随着汽车技术及制造工艺的不断发展，车内噪声水平逐年降低。然而，安静的驾驶环境也让汽车缺少了由引擎声带来的动力感，降低了部分消费者的驾驶乐趣。对此，可采用车辆音效声模拟播放的方法，通过车内喇叭主动发声，从而改善车内声品质，提高驾驶乐趣。
[0003]目前，车辆音效声模拟播放方法通常包含两种：一种是公式法，虽然该方法设计简单，但只能生成有限数量的单频信号，无法实现全频段的声音模拟；另一种则是粒子合成算法，该算法虽然可以实现全频段的声音模拟，但设计复杂，设计不好会在切换不同的声音小段时产生“爆音”，并且由于切分的声音小段时间长度非常短，当车辆工况处于某一恒定工况时，重复播放某一小段的声音听起来会很不自然，降低了用户的驾驶体验。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆声音播放方法，其特征在于，包括：采集待播放的目标声音；所述目标声音是在预设车型车辆运行到不同恒定工况时，采集的车内噪声数据；对所述目标声音进行预处理，得到预处理后的目标声音，以消除播放所述目标声音时产生的爆音；获取目标车辆的转速，并根据所述目标车辆的转速以及预设的转速和播放频率的对应关系，确定所述预处理后的目标声音的播放频率；按照所述播放频率，在所述目标车辆内播放所述预处理后的目标声音。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述目标声音进行预处理，得到预处理后的目标声音，以消除播放所述目标声音时产生的爆音，包括：将所述目标声音按序划分为第一声音段和第二声音段；所述第一声音段和第二声音段的声音时间长度均大于1秒；将所述第一声音段的前0.5秒声音设置为淡入模式，得到更新后的第一声音段；并将所述第二声音段的后0.5秒声音设置为淡出模式，得到更新后的第二声音段；将所述更新后的第一声音段和更新后的第二声音段的排序调换，并在二者之间设置重叠0.5秒，得到预处理后的目标声音，以消除播放所述目标声音时产生的爆音。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采集待播放的目标声音，包括：在所述预设车型车辆处于怠速工况、恒定低速工况、恒定中速工况、恒定高速工况时，分别采集待播放的第一目标声音、第二目标声音、第三目标声音、第四目标声音，并记录各自对应第一转速区间、第二转速区间、第三转速区间、第四转速区间；其中，第一转速区间、第二转速区间、第三转速区间以及第四转速区间的相邻二者之间存在转速重叠区间；在所述获取目标车辆的转速后，所述方法还包括：判断所述目标车辆的转速是否位于所述转速重叠区间；若是，则切换播放所述转速重叠区间的前一转速区间对应的目标声音和后一转速区间对应的目标声音。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述切换播放所述转速重叠区间的前一转速区间对应的目标声音和后一转速区间对应的目标声音，包括：所述转速重叠区间的前一转速区间对应的目标声音采用淡出模式播放，且所述转速重叠区间的后一转速区间对应的目标声音采用淡入模式播放。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取所述目标车辆的第一预设数量的油门踏板行程；根据所述第一预设数量的油门踏板行程，确定所述目标车辆是否处于加速或减速工况；若是，则在所述目标车辆内播放所述预处理后的目标声音。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述获取所述目标车辆的第一预设数量的油门踏板行程之后，所述方法包括：通过将所述目标车辆的第一预设数量的油门踏板行程依次向前移动一位后，得到移位后的第一预设数量的油门踏板行程；所述根据所述第一预设数量的油门踏板行程，确定所述目标车辆是否处于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李龙晨，许震洪，沈东生，马桂林，陶然，雷琴辉，刘俊峰，颜祺峰，
申请(专利权)人：科大讯飞苏州科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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