一种电动车明火识别预警系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种电动车明火识别预警系统，包括电动车充电棚、安全停车位及灭火保护装置，安全停车位设置在电动车充电棚的下方，灭火保护装置用于安装在地下；灭火保护装置包括第一套筒及第二套筒，第一套筒及第二套筒设置在安全停车位的下方，第一驱动装置用于驱动第二套筒在第一套筒内滑动，第二套筒上设置有压力传感器；电动车充电棚包括外壳及电动车充电桩，所述安全停车位设置在电动车充电桩的下方，第二驱动装置用于驱动电动车充电桩在外壳内部滑动，电动车充电桩上设置有活塞及热成像摄像头，活塞与所述第二套筒的内径相同；本发明专利技术目的是解决现有的预警系统不能兼顾灭火功能的问题。能的问题。能的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车明火识别预警系统及方法


[0001]本专利技术涉及一种预警系统
，具体涉及一种电动车明火识别 预警系统及方法。

技术介绍

[0002]现目前，电动车充电棚对电动车进行充电已经得到了普及，专家表 示，由于充电过程中电池内部会产生气体和热量，但正常情况下能够达 到平衡。如果充电电压过高，电池内部的化学反应加速，则平衡将被破 坏。
[0003]一般来说充电器正常充电，电池可用2至3年左右，而快速充电站 比恒流恒压的充电器的电流高了近10倍，严重超过电动车电池设计的 充电负荷，会伤害到电池内部构造。
[0004]气体的大量产生将会导致电池内部压力过大，最终要引起电池外壳 鼓胀变形，或通过安全阀向外排气，并造成电解液的减少，以及内阻的 增加，最终不能使用。
[0005]热量的大量产生使温度上升，将进一步加速电池内部化学反应的进 行，也将加速电池内部气体压力的上升和电解液的干枯；如果温度达到 一定程度，更会导致热失控，使电池外壳严重变形，甚至存在着火、爆 炸等危险隐患。
[0006]现目前常常使用监控摄像头及AI智能识别系统对明火画面进行捕 捉提醒工作人员查看监控画面随即对起火的电动车进行处理；
[0007]现有技术中的明火识别预警系统只能提示工作人员出现火情，在下 达一些列指示后，工作人员才去进行灭火，灭火的效率低，安全性差。

技术实现思路

[0008]本专利技术提供了一种电动车明火识别预警系统及方法，目的是解决现 有的预警系统不能兼顾灭火功能的问题。r/>[0009]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：
[0010]一种电动车明火识别预警系统，包括电动车充电棚、安全停车位及 灭火保护装置，安全停车位设置在电动车充电棚的下方，灭火保护装置 用于安装在地下；
[0011]灭火保护装置包括第一套筒及第二套筒，第一套筒及第二套筒设置 在安全停车位的下方，第一驱动装置用于驱动第二套筒在第一套筒内滑 动，第二套筒上设置有压力传感器；
[0012]电动车充电棚包括外壳及电动车充电桩，所述安全停车位设置在电 动车充电桩的下方，第二驱动装置用于驱动电动车充电桩在外壳内部滑 动，电动车充电桩上设置有活塞及热成像摄像头，活塞与所述第二套筒 的内径相同，热成像摄像头通过一控制器与第一驱动装置及第二驱动装 置连接。
[0013]其中，第一驱动装置包括至少一个伸缩杆及橡胶头，橡胶头设置在 伸缩杆活动端的端部，伸缩杆设置在所述第二套筒的底部，所述伸缩杆 与所述控制器连接。
[0014]其中，第二驱动装置包括电机及螺柱，螺柱安装在电机上，所述电 动车充电桩内
设置有与螺柱位置相对应的内螺纹区域，螺柱与电动车充 电桩通过所述内螺纹区域滑动配合。
[0015]进一步优化，电机与螺柱通过联轴器连接。
[0016]进一步限定，伸缩杆为电动伸缩杆或气动伸缩杆。
[0017]进一步限定，第一套筒与第二套筒由不锈钢材料制成。
[0018]其中，热成像摄像头用于与远程云服务台连接。
[0019]一种电动车明火识别预警方法，包括如下步骤：
[0020]S1:打开热成像摄像头，并将热成像摄像头与远程云服务台进行无 线连接；
[0021]S2:将电动车停至安全停车位；
[0022]当电动车充电起火时：
[0023]S10:热成像摄像头检测到明火后传递信号给控制器，控制器驱动电 机带动螺柱转动以及驱动伸缩杆伸长；
[0024]S11:电动车充电桩整体在外壳内向下滑动，第二套筒向上滑动，直 至活塞与第二套筒密封完毕后接触到压力传感器，电机停止转动，伸缩 杆停止伸长；
[0025]当电动车灭火完毕后：
[0026]S101：热成像摄像头监测不到热源时，传递信号给控制器，控制器 驱动电机反转带动螺柱转动以及驱动伸缩杆缩短；
[0027]S102：电动车充电桩整体在外壳内向上滑动，第二套筒向下滑动， 直至电动车充电棚复位后，电机停止转动，伸缩杆停止缩短。
[0028]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0029]本专利技术主要包括电动车充电棚、安全停车位及灭火保护装置，安全 停车位设置在电动车充电棚的下方，灭火保护装置设置在安全停车位的 下方，在实际的使用过程中，工作人员打开热成像摄像头，驾驶员将电 动车停至安全停车位后进行充电，当电动车充电起火时，热成像摄像头 检测到明火的热感应图像后传递信号给控制器，控制器控制第二驱动装 置驱动螺柱转动使得电动车充电桩降低以及驱动伸缩杆伸长同时将第 二套筒顶起，活塞与第二套筒内径配合形成密封区域后，将电动车在安 全停车位与外界隔开，此时第二套筒内部隔绝氧气，电动车燃气的火因 为没有氧气的缘故被熄灭，如果电池燃烧发生爆炸，第二套筒还可以保 护外界其他的电动车及驾驶员的安全，在完成对电动车的灭火后，热成 像摄像头将感受不到热源，随即传递信号给控制器，控制器驱动第一驱 动装置及第二驱动装置分别将电动车充电桩升起及第二套筒下降，电动 车充电桩及第二套筒复位，实现了预警并灭火的目的。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式 中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发 明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技 术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得 其他相关的附图。
[0031]图1为本专利技术的结构示意图。
[0032]图2为本专利技术的剖视图。
[0033]图3为本专利技术图2中A处的局部放大图。
[0034]图4为本专利技术实施例二的结构示意图。
[0035]图中，1
‑
电动车充电棚，2
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安全停车位，3
‑
灭火保护装置，4
‑
第一 套筒，5
‑
第二套筒，6
‑
第一驱动装置，7
‑
压力传感器，8
‑
外壳，9
‑
电动 车充电桩，10
‑
第二驱动装置，11
‑
活塞，12
‑
热成像摄像头，13
‑
伸缩杆， 14
‑
电机，15
‑
螺柱，16
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螺纹区域，17
‑
联轴器，18
‑
圆孔，19
‑
二氧化碳 储罐，20
‑
气管，21
‑
喷头，22
‑
电动阀门，23
‑
橡胶头。
具体实施方式
[0036]下面结合实施例对本专利技术作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是 本专利技术一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例， 本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所 用实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车明火识别预警系统，其特征在于：包括电动车充电棚(1)、安全停车位(2)及灭火保护装置(3)，安全停车位(2)设置在电动车充电棚(1)的下方，灭火保护装置(3)用于安装在地下；灭火保护装置(3)包括第一套筒(4)及第二套筒(5)，第一套筒(4)及第二套筒(5)设置在安全停车位(2)的下方，第一驱动装置(6)用于驱动第二套筒(5)在第一套筒(4)内滑动，第二套筒(5)上设置有压力传感器(7)；电动车充电棚(1)包括外壳(8)及电动车充电桩(9)，所述安全停车位(2)设置在电动车充电桩(9)的下方，第二驱动装置(10)用于驱动电动车充电桩(9)在外壳(8)内部滑动，电动车充电桩(9)上设置有活塞(11)及热成像摄像头(12)，活塞(11)与所述第二套筒(5)的内径相同，热成像摄像头(12)及压力传感器(7)通过一控制器与第一驱动装置(6)及第二驱动装置(10)连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车明火识别预警系统，其特征在于：第一驱动装置(6)包括至少一个伸缩杆(13)及橡胶头，橡胶头设置在伸缩杆(13)活动端的端部，伸缩杆(13)设置在所述第二套筒(5)的底部，所述伸缩杆(13)与所述控制器连接。3.根据权利要求1所述的一种电动车明火识别预警系统，其特征在于：第二驱动装置(10)包括电机(14)及螺柱(15)，螺柱(15)安装在电机(14)上，所述电动车充电桩(9)内设置有与螺柱(15)位置相对应的内螺纹区域(16)，螺柱(15)与电动车充电桩(9)通过所述内螺纹区域(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨健龙，赵文明，
申请(专利权)人：四川华体照明科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：