一种转向管柱的安装结构及包括其的汽车制造技术

本实用新型专利技术公开一种转向管柱的安装结构及包括其的汽车，转向管柱的安装结构包括安装支架，用于设置转向管柱，安装支架上开设多个螺栓安装孔；固定孔，开设于仪表板上，固定孔的数量与开设位置均与安装支架上的螺栓安装孔相对应；多个弹性阻尼件，每一弹性阻尼件分别地设置于一个螺栓安装孔内；多个固定螺栓，每一固定螺栓对应地贯穿一组螺栓安装孔和固定孔，以将安装支架固定于仪表板上。以上方案中，车辆运行过程中，路面的震动信息，通过车辆中间机械机构传递到仪表板的骨架后，沿螺栓安装孔的轴向和周向的震动，经由弹性阻尼件过滤吸收后，通过转向管柱本体至方向盘的不良扰动得到降低，实现更好的操纵稳定性和驾驶舒适性。实现更好的操纵稳定性和驾驶舒适性。实现更好的操纵稳定性和驾驶舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种转向管柱的安装结构及包括其的汽车


[0001]本技术涉及汽车转向子系统设计的
，特别涉及一种转向管柱的安装结构及包括其的汽车。

技术介绍

[0002]随着汽车行业日益严苛的市场竞争，消费者对于驾驶舒适性要求日益严苛。在该客户需求背景下，越来越多的整车企业采用多种方案提升相关子系统操控及舒适性指标。
[0003]转向管柱是转向子系统的关键部件之一，主要满足在不同工况下，将驾驶员转向意图通过方向盘传递到中间机械结构，最终形成车辆侧向运动，即转向或正常行驶。在转向管柱运动的过程中，车辆与路面的交互震动，会通过中间机械结构，传递到转向管柱，最终传递至方向盘。
[0004]因此，需要一种能够尽可能降低震动的转向管柱。

技术实现思路

[0005]本技术要旨在提供一种转向管柱的安装结构及包括其的汽车，以抑制和吸收车辆行驶过程中传递到方向盘的震动，提升转向操控稳定性和驾驶舒适性。
[0006]针对上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0007]本技术实施例中提供一种转向管柱的安装结构，包括：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向管柱的安装结构，其特征在于，包括：安装支架，所述安装支架用于设置转向管柱，所述安装支架上开设多个螺栓安装孔；固定孔，所述固定孔开设于仪表板上，所述固定孔的数量与开设位置均与所述安装支架上的所述螺栓安装孔相对应；多个弹性阻尼件，每一所述弹性阻尼件分别地设置于一个所述螺栓安装孔内；多个固定螺栓，每一所述固定螺栓对应地贯穿一组螺栓安装孔和固定孔，以将所述安装支架固定于所述仪表板上。2.根据权利要求1所述的转向管柱的安装结构，其特征在于：所述弹性阻尼件为弹性套元件，所述弹性套元件的轴向长度大于所述螺栓安装孔的深度。3.根据权利要求2所述的转向管柱的安装结构，其特征在于：所述弹性阻尼件的外壁上开设有第一内嵌限位部，所述螺栓安装孔的内壁上开设有与所述第一内嵌限位部配合的第二内嵌限位部。4.根据权利要求3所述的转向管柱的安装结构，其特征在于：所述第一内嵌限位部为凹槽，所述第二内嵌限位部为与所述凹槽相适配的凸台；或，所述第一内嵌限位部为凸台，所述第二内嵌限位部为与所述凸台...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟松，刘嵘，顾云青，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：