一种反推支座制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁挂篮技术领域，尤其涉及一种反推支座，包括底板、竖板、连接板和限位板，所述底板放置于滑轨的顶部，所述竖板的底端固定于所述底板的顶部，并与底板组合呈倒“T”字形结构；两块所述连接板固定于所述竖板的前壁中部，所述连接板的侧壁前端设有用于与气缸活塞杆外端连接的连接孔；所述限位板的顶端固定于所述底板的下表面中部，所述限位板与所述滑轨的侧壁通过销轴连接。本实用新型专利技术通过反推支座的限位板与滑轨的侧壁之间通过销轴连接，便于安装与拆卸，减小对两者的损伤，延长其使用寿命。其使用寿命。其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种反推支座


[0001]本技术涉及桥梁挂篮
，尤其涉及一种反推支座。

技术介绍

[0002]挂篮是悬臂施工中的主要设备，按结构形式可分为桁架式、斜拉式、型钢式及混合式4种。根据混凝土悬臂施工工艺要求及设计图纸对挂篮的要求，综合比较各种形式挂篮特点、重量、采用钢材类型、施工工艺等；挂篮设计原则：自重轻、结构简单、坚固稳定、前移和装拆方便、具有较强的可重复利用性，受力后变形小等特点，并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋模板施工操作。
[0003]在挂篮施工时，当一段距离施工完毕后，若采用在主桁架内设置气缸通过反推力驱动主桁架移动，需要将反推支座焊接于滑轨上，当需要拆卸时，需要将焊接处进行切割，导致反推支座和滑轨造成损伤，简短其使用寿命，并且也增加了工作难度。
[0004]正是基于上述原因，本技术提供了一种反推支座。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种反推支座，通过反推支座的限位板与滑轨的侧壁之间通过销轴连接，便于安装与拆卸，减小对两者的损伤，延长其使用寿命。
[0006]为了实现本技术的目的,本技术采用的技术方案为：
[0007]本技术公开了一种反推支座，包括底板、竖板、连接板和限位板，所述底板放置于滑轨的顶部，所述竖板的底端固定于所述底板的顶部，并与底板组合呈倒“T”字形结构；
[0008]两块所述连接板固定于所述竖板的前壁中部，所述连接板的侧壁前端设有用于与气缸活塞杆外端连接的连接孔；
[0009]所述限位板的顶端固定于所述底板的下表面中部，所述限位板与所述滑轨的侧壁通过销轴连接。
[0010]所述滑轨由两个工字钢组合而成，所述工字钢包括上横板、下横板和纵向板，两个所述工字钢的下横板的内端焊接，两块上横板的内端之间设有用于所述限位板插入的间隙，所述纵向板的两端分别与所述上横板和下横板的中部相连。
[0011]所述限位板呈倒等腰三角形结构，其侧壁底端和所述纵向板的侧壁上设有用于连接轴穿过的轴孔。
[0012]所述底板的底部连接有两块所述限位板，两块限位板的外壁分别与两侧的上横板的内壁接触。
[0013]所述底板的宽度与两块所述上横板的外端之间的距离相等；所述竖板的宽度与所述底板的宽度相等。
[0014]所述底板的顶部与所述竖板的两侧壁之间等间隔设有若干加强板，所述加强板大
致呈直角三角形结构。
[0015]本技术的有益效果在于：
[0016]（1）本技术通过反推支座的限位板与滑轨的侧壁之间通过销轴连接，便于安装与拆卸，减小对两者的损伤，延长其使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术反推支座与滑轨的主视图；
[0019]图3为本技术使用状态图。
[0020]图中：1底板，2竖板，3连接板，4限位板，5滑轨，6气缸活塞杆，7连接孔，8连接轴，9轴孔，10加强板，11主桁架，12滑轮组件，13气缸，51上横板，52下横板，53纵向板。
具体实施方式
[0021]下面对本技术进一步说明：
[0022]请参阅图1
‑
3，
[0023]本技术公开了一种反推支座，包括底板1、竖板2、连接板3和限位板4，所述底板1放置于滑轨5的顶部，所述竖板2的底端固定于所述底板1的顶部，并与底板1组合呈倒“T”字形结构；两块所述连接板3固定于所述竖板2的前壁中部，所述连接板3的侧壁前端设有用于与气缸活塞杆6外端连接的连接孔7；所述限位板4的顶端固定于所述底板1的下表面中部，所述限位板4与所述滑轨5的侧壁通过销轴连接，通过反推支座的限位板4与滑轨5的侧壁之间通过销轴连接，便于安装与拆卸，减小对两者的损伤，延长其使用寿命。
[0024]所述滑轨5由两个工字钢组合而成，所述工字钢包括上横板51、下横板52和纵向板53，两个所述工字钢的下横板52的内端焊接，两块上横板51的内端之间设有用于所述限位板4插入的间隙，所述纵向板53的两端分别与所述上横板51和下横板52的中部相连。
[0025]所述限位板4呈倒等腰三角形结构，其侧壁底端和所述纵向板53的侧壁上设有用于连接轴8穿过的轴孔9，工作时，将底板1放置于上横板51上，且限位板4插入两块上横板51之间的间隙，之后将连接轴8穿过纵向板53和限位板4侧壁上的轴孔9，之后将连接轴8通过开口销锁定即可。
[0026]所述底板1的底部连接有两块所述限位板4，两块限位板4的外壁分别与两侧的上横板51的内壁接触，通过设置两块限位板4并且限位板4与上横板51的内壁接触，从而能够降低反推支座沿着连接轴8的轴向发生位移的可能性，也能够增加反推支座与滑轨5之间的连接强度。
[0027]所述底板1的宽度与两块所述上横板51的外端之间的距离相等；所述竖板2的宽度与所述底板1的宽度相等，确保底板1能够稳定的放置于滑轨5上。
[0028]所述底板1的顶部与所述竖板2的两侧壁之间等间隔设有若干加强板10，所述加强板10大致呈直角三角形结构，通过设置加强板10增加底板1与竖板2之间的连接强度。
[0029]具体工作原理如图3所示，
[0030]首先在挂篮的主衍架11的底部两端分别设置与滑轨5配合滑动的滑轮组件12，主桁架11的内部固定气缸13，且气缸活塞杆6的外端与连接板3前端的连接孔7连接，底板1放
置于上横板51上，限位板4插入两块上横板51之间的间隙，之后将连接轴8穿过纵向板53和限位板4侧壁上的轴孔9，之后将连接轴8通过开口销锁定，即可完成安装，当完成一段挂篮施工后，启动气缸13，气缸活塞杆6伸出，主桁架11受到反推力即可通过滑轮组件12沿着滑轨5向前移动。
[0031]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等同变换或直接或间接运用在相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种反推支座，其特征在于：包括底板（1）、竖板（2）、连接板（3）和限位板（4），所述底板（1）放置于滑轨（5）的顶部，所述竖板（2）的底端固定于所述底板（1）的顶部，并与底板（1）组合呈倒“T”字形结构；两块所述连接板（3）固定于所述竖板（2）的前壁中部，所述连接板（3）的侧壁前端设有用于与气缸活塞杆（6）外端连接的连接孔（7）；所述限位板（4）的顶端固定于所述底板（1）的下表面中部，所述限位板（4）与所述滑轨（5）的侧壁通过销轴连接。2.根据权利要求1所述的一种反推支座，其特征在于：所述滑轨（5）由两个工字钢组合而成，所述工字钢包括上横板（51）、下横板（52）和纵向板（53），两个所述工字钢的下横板（52）的内端焊接，两块上横板（51）的内端之间设有用于所述限位板（4）插入的间隙，所述纵向板（53）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾昱，
申请(专利权)人：曾昱，
类型：新型
国别省市：