车辆泡水自救方法、系统、汽车及介质技术方案

本发明专利技术提供了一种车辆泡水自救方法、系统、汽车及介质，包括：获取每个座椅的状态信息和目标车辆的方位信息；基于状态信息和方位信息，采用预设的评分规则，确定每个座椅的危险系数；对于危险系数大于系数阈值的座椅，确定座椅的救援优先级；按照救援优先级依次对座椅的用户进行救援。本发明专利技术能够在汽车落水后对每个位置的用户根据危险系数划分救援优先级，根据救援优先级进行救援，从而有效的保护用户的安全。安全。安全。

【技术实现步骤摘要】
车辆泡水自救方法、系统、汽车及介质


[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其是涉及一种车辆泡水自救方法、系统、汽车及介质。

技术介绍

[0002]驾驶员在驾驶汽车时，可能会因为疲劳驾驶、技术不熟练以及路况突变等因素，使汽车有沉入水里的危险，而随着近几年暴雨天气的增多，洪涝灾害也会使汽车出现泡水的情况。当汽车全部浸泡在水中后，会造成人员伤亡和财产损失，车内的驾驶员以及乘客需要进行自救逃生。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种车辆泡水自救方法、系统、汽车及介质，能够在汽车落水后对每个位置的用户根据危险系数划分救援优先级，根据救援优先级进行救援，从而有效的保护用户的安全。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术实施例采用的技术方案如下：
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆泡水自救方法，包括：获取每个座椅的状态信息和目标车辆的方位信息；基于状态信息和方位信息，采用预设的评分规则，确定每个座椅的危险系数；对于危险系数大于系数阈值的座椅，确定座椅的救援优先级；按照救援优先级依次对座椅的用户进行救援。
[0006]在一种实施方式中，状态信息包括：压力信息、湿度信息和位置信息；获取每个座椅的状态信息和目标车辆的方位信息，包括：通过设置在座椅上的压力传感器获取座椅的压力信息；通过设置在座椅上的多个湿度传感器获取座椅的湿度信息；通过设置在座椅上的位置传感器获取座椅的位置信息；通过陀螺仪传感器获取目标车辆的方位信息。
[0007]在一种实施方式中，基于状态信息和方位信息，采用预设的评分规则，确定每个座椅的危险系数，包括：若座椅的压力信息大于压力阈值，则将座椅的危险系数增加第一预设值；若座椅的湿度信息大于湿度阈值，则将座椅的危险系数增加第二预设值；若方位信息确定目标车辆处于目标状态，则将座椅的危险系数增加目标状态对应的预设值；基于压力信息对应的危险系数的增加量、湿度信息对应的危险系数的增加量的和目标状态对应的危险系数增加量，确定为每个座椅的危险系数。
[0008]在一种实施方式中，若方位信息确定目标车辆处于目标状态，则将座椅的危险系数增加目标状态对应的预设值，包括：若目标状态为水平状态，则将座椅的危险系数增加第三预设值；若目标状态为侧翻状态，则基于座椅的位置信息，将座椅的危险系数增加第四预设值；其中，第四预设值与位置信息对应的高度数值成反比。
[0009]在一种实施方式中，对座椅的用户进行救援，包括：控制座椅的可拆卸安全气囊自动弹出；和/或，在方位信息固定时，对座椅一侧的车窗进行自动破窗；和/或，在方位信息固定时，控制座椅的安全带自动解锁；和/或，控制座椅的氧气装置自动弹出；和/或，控制报警
系统自动发送报警信号。
[0010]在一种实施方式中，控制报警系统自动发送报警信号，包括：控制车载电话自动拨打报警电话；和/或，控制目标车辆内部的储能防水装置发出声音报警信号和/或光报警信号。
[0011]在一种实施方式中，前述方法还包括：响应于用户对自救按钮的触发操作，对用户进行救援。
[0012]第二方面，本专利技术实施例提供了一种车辆泡水自救系统，包括：信息获取模块，用于获取每个座椅的状态信息和目标车辆的方位信息；危险系数确定模块，用于基于状态信息和方位信息，采用预设的评分规则，确定每个座椅的危险系数；优先级确定模块，用于对于危险系数大于系数阈值的座椅，确定座椅的救援优先级；救援模块，用于按照救援优先级依次对座椅的用户进行救援。
[0013]第三方面，本专利技术实施例提供了一种汽车，包括处理器和存储器，存储器存储有能够被处理器执行的计算机可执行指令，处理器执行计算机可执行指令以实现上述第一方面提供的任一项的方法的步骤。
[0014]第四方面，本专利技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器运行时执行上述第一方面提供的任一项的方法的步骤。
[0015]本专利技术实施例带来了以下有益效果：
[0016]本专利技术实施例提供的上述车辆泡水自救方法、系统、汽车及介质，能够首先获取每个座椅的状态信息和目标车辆的方位信息；然后基于状态信息和方位信息，采用预设的评分规则，确定每个座椅的危险系数；接着对于危险系数大于系数阈值的座椅，确定座椅的救援优先级；最后按照救援优先级依次对座椅的用户进行救援。上述方法在汽车落水后能够先确定每个座椅位置的危险系数，在危险系数大于系数阈值(也即需要救援时)，根据危险系数划分救援优先级，对优先级最高的用户优先进行救援，从而有效的保护每个用户的安全。
[0017]本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0018]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术实施例提供的一种车辆泡水自救方法的流程图；
[0021]图2为本专利技术实施例提供的另一种车辆泡水自救方法的流程图；
[0022]图3为本专利技术实施例提供的一种车辆泡水自救系统的结构示意图；
[0023]图4为本专利技术实施例提供的一种汽车的结构示意图。
具体实施方式
[0024]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]目前当汽车全部浸泡在水中后，会造成人员伤亡和财产损失，一旦没有人发现，车内的驾驶员以及乘客则需要进行自救逃生。基于此，本专利技术实施例提供的一种车辆泡水自救方法、系统、汽车及介质，能够在汽车落水后对每个位置的用户根据危险系数划分救援优先级，根据救援优先级进行救援，从而有效的保护用户的安全。
[0026]为便于对本实施例进行理解，首先对本专利技术实施例所公开的一种车辆泡水自救方法进行详细介绍，该方法可以由车辆的控制器执行，适用于车辆全部浸泡在水中的场景，参见图1所示的一种车辆泡水自救方法的流程图，示意出该方法主要包括以下步骤S101至步骤S104：
[0027]步骤S101：获取每个座椅的状态信息和目标车辆的方位信息。
[0028]在一种实施方式中，可以通过安装在座椅和目标车辆上的各类传感器获取状态信息和方位信息，诸如：湿度传感器、陀螺仪传感器、位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆泡水自救方法，其特征在于，包括：获取每个座椅的状态信息和目标车辆的方位信息；基于所述状态信息和所述方位信息，采用预设的评分规则，确定每个所述座椅的危险系数；对于所述危险系数大于系数阈值的座椅，确定所述座椅的救援优先级；按照所述救援优先级依次对所述座椅的用户进行救援。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述状态信息包括：压力信息、湿度信息和位置信息；获取每个座椅的状态信息和目标车辆的方位信息，包括：通过设置在座椅上的压力传感器获取所述座椅的压力信息；通过设置在座椅上的多个湿度传感器获取所述座椅的湿度信息；通过设置在座椅上的位置传感器获取所述座椅的位置信息；通过陀螺仪传感器获取目标车辆的方位信息。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述状态信息和所述方位信息，采用预设的评分规则，确定每个所述座椅的危险系数，包括：若所述座椅的压力信息大于压力阈值，则将所述座椅的危险系数增加第一预设值；若所述座椅的湿度信息大于湿度阈值，则将所述座椅的危险系数增加第二预设值；若所述方位信息确定所述目标车辆处于目标状态，则将所述座椅的危险系数增加所述目标状态对应的预设值；基于所述压力信息对应的危险系数的增加量、所述湿度信息对应的危险系数的增加量的和所述目标状态对应的危险系数增加量，确定为每个所述座椅的危险系数。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，若所述方位信息确定所述目标车辆处于目标状态，则将所述座椅的危险系数增加所述目标状态对应的预设值，包括：若所述目标状态为水平状态，则将所述座椅的危险系数增加第三预设值；若所述目标状态为侧翻状态，则基于所述座椅的位置信息，将所述座椅的危险...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洁辰，
申请(专利权)人：上海洛轲智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：