本实用新型专利技术公开了一种市政道路施工振平装置，包括底座，所述底座顶部的中端固定安装有箱体，所述箱体顶部的中端固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺杆，且螺杆的底部通过轴承活动连接于箱体内腔的底部，所述螺杆的外表面螺纹连接有螺套，所述螺套的前后两侧和左右两侧均固定安装有连接杆。本实用新型专利技术通过伺服电机的输出端带动螺杆转动，螺杆带动螺套向上移动，螺套带动连接杆和移动轮向上移动，通过振动电机带动振平板发生震动，对混凝土路面进行振平，工作结束后，通过伺服电机带动螺杆转动，螺杆带动螺套向下移动，螺套带动连接杆和移动轮向下移动，当移动轮与地面接触时，即可推动本装置到下个位置。即可推动本装置到下个位置。即可推动本装置到下个位置。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工振平装置
[0001]本技术涉及市政工程
，具体为一种市政道路施工振平装置。
技术介绍
[0002]市政基础设施是指在城市区或镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物和设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理和垃圾处理等工程，在市政道路施工中需要用到振平装置，但现有的振平装置在使用时并不方便，移动时非常费力，从而不便于人们使用。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种市政道路施工振平装置，具备方便使用的优点，解决了现有的振平装置在使用时并不方便，移动时非常费力，从而不便于人们使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路施工振平装置，包括底座，所述底座顶部的中端固定安装有箱体，所述箱体顶部的中端固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺杆，且螺杆的底部通过轴承活动连接于箱体内腔的底部，所述螺杆的外表面螺纹连接有螺套，所述螺套的前后两侧和左右两侧均固定安装有连接杆，所述连接杆远离螺套的一端设置有移动轮，所述底座底部的四周均固定安装有光杆，所述光杆的外表面滑动连接有滑块，所述滑块的内侧固定安装有固定块，所述固定块的内侧固定安装有振平板，所述振平板的顶部固定安装有振动电机。
[0005]优选的，所述箱体的前后两侧和左右两侧均开设有预留槽，所述连接杆的外侧贯穿预留槽的内腔并延伸至箱体的外侧。
[0006]优选的，所述光杆的底部固定安装有限位块，且限位块的直径大于滑块的直径。
[0007]优选的，所述光杆的外表面且位于滑块的顶部套设有弹簧，且弹簧的底部与滑块的顶部接触。
[0008]优选的，所述底座顶部的右侧固定安装有推杆，所述推杆的顶部设置有防滑垫，且防滑垫为橡胶。
[0009]优选的，所述箱体的顶部且位于伺服电机的外侧设置有防护罩，所述防护罩的左右两侧均螺纹连接有紧固螺栓，且紧固螺栓的底部螺纹连接于箱体的内表面。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过伺服电机的输出端带动螺杆转动，螺杆带动螺套向上移动，螺套带动连接杆和移动轮向上移动，随后，通过振动电机带动振平板发生震动，对混凝土路面进行振平，工作结束后，通过伺服电机带动螺杆转动，螺杆带动螺套向下移动，螺套带动连接杆和移动轮向下移动，当移动轮与地面接触时，即可推动本装置到下个位置，通过以上结构的配合，解决了现有的振平装置在使用时并不方便，移动时非常费力，从而不便于人们使用的问题。
[0012]2、本技术通过设置弹簧和滑块，可以避免振平板发生震动的同时与底座接触，通过设置限位块，可以避免滑块脱落，通过设置防滑垫，可以起到防滑的效果。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术剖视结构示意图；
[0015]图3为本技术箱体俯视剖视结构示意图。
[0016]图中：1、底座；2、箱体；3、预留槽；4、紧固螺栓；5、防护罩；6、连接杆；7、光杆；8、弹簧；9、滑块；10、限位块；11、移动轮；12、振平板；13、振动电机；14、固定块；15、伺服电机；16、螺杆；17、螺套；18、防滑垫；19、推杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种市政道路施工振平装置，包括底座1，底座1顶部的右侧固定安装有推杆19，推杆19的顶部设置有防滑垫18，且防滑垫18为橡胶，通过设置防滑垫18，可以起到防滑的效果，底座1顶部的中端固定安装有箱体2，箱体2顶部的中端固定安装有伺服电机15，箱体2的顶部且位于伺服电机15的外侧设置有防护罩5，防护罩5的左右两侧均螺纹连接有紧固螺栓4，且紧固螺栓4的底部螺纹连接于箱体2的内表面，伺服电机15的输出端固定连接有螺杆16，且螺杆16的底部通过轴承活动连接于箱体2内腔的底部，螺杆16的外表面螺纹连接有螺套17，螺套17的前后两侧和左右两侧均固定安装有连接杆6，箱体2的前后两侧和左右两侧均开设有预留槽3，连接杆6的外侧贯穿预留槽3的内腔并延伸至箱体2的外侧，连接杆6远离螺套17的一端设置有移动轮11，底座1底部的四周均固定安装有光杆7，光杆7的外表面滑动连接有滑块9，光杆7的底部固定安装有限位块10，且限位块10的直径大于滑块9的直径，通过设置限位块10，可以避免滑块9脱落，光杆7的外表面且位于滑块9的顶部套设有弹簧8，且弹簧8的底部与滑块9的顶部接触，通过设置弹簧8和滑块9，可以避免振平板12发生震动的同时与底座1接触，滑块9的内侧固定安装有固定块14，固定块14的内侧固定安装有振平板12，振平板12的顶部固定安装有振动电机13。
[0019]使用时，首先将本装置推至待振平混凝土处，通过外置控制器启动伺服电机15，通过伺服电机15的输出端带动螺杆16转动，螺杆16带动螺套17向上移动，螺套17带动连接杆6和移动轮11向上移动，随后，通过外置控制器启动振动电机13，通过振动电机13带动振平板12发生震动，对混凝土路面进行振平，工作结束后，通过外置控制器启动伺服电机15，通过伺服电机15带动螺杆16转动，螺杆16带动螺套17向下移动，螺套17带动连接杆6和移动轮11向下移动，当移动轮11与地面接触时，即可推动本装置到下个位置，通过以上结构的配合，解决了现有的振平装置在使用时并不方便，移动时非常费力，从而不便于人们使用的问题（本申请中外置控制器为PLC控制器，同时，外置控制器的两个接线端通过导线连接有电源插头，且本申请中采用市电进行供电）。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工振平装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的中端固定安装有箱体（2），所述箱体（2）顶部的中端固定安装有伺服电机（15），所述伺服电机（15）的输出端固定连接有螺杆（16），且螺杆（16）的底部通过轴承活动连接于箱体（2）内腔的底部，所述螺杆（16）的外表面螺纹连接有螺套（17），所述螺套（17）的前后两侧和左右两侧均固定安装有连接杆（6），所述连接杆（6）远离螺套（17）的一端设置有移动轮（11），所述底座（1）底部的四周均固定安装有光杆（7），所述光杆（7）的外表面滑动连接有滑块（9），所述滑块（9）的内侧固定安装有固定块（14），所述固定块（14）的内侧固定安装有振平板（12），所述振平板（12）的顶部固定安装有振动电机（13）。2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工振平装置，其特征在于：所述箱体（2）的前后两侧和左右两侧均开设有预留槽（3），所述连接杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶英志，
申请(专利权)人：叶英志，
类型：新型
国别省市：
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