一种电动车辆的充电模组及充电方法技术

本发明专利技术提供了一种电动车辆的充电模组及充电方法，其中，电动车辆的充电模组包括：磁极模组，包括N极磁组和S极磁组，其中，N极磁组设置于电动车辆的转动轴上，S极磁组套设于N极磁组上，N极磁组和S极磁组之间存在间隙；线圈，设置于N极磁组和S极磁组之间的间隙中，并固定于电动车辆上；电池模组，电池模组的输入端与线圈连接，输出端与电动车辆的充电端口连接，在车轮转动轴转动过程中通过线圈向电池模组充电。本发明专利技术提供的电动车辆的充电模组，通过磁极模组和线圈相配合，线圈切割磁感线从而产生电能，为电池模组进行充电，不仅实现了电动车辆的自动充电，还实现了能源的重复利用，更具有环保性。有环保性。有环保性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车辆的充电模组及充电方法


[0001]本专利技术涉及电动汽车领域，具体涉及一种电动车辆的充电模组及充电方法。

技术介绍

[0002]由于在工作时无尾气污染，并且同时具备噪音低、经济性能好等优势，电动车辆逐渐成为人们出行时的热门选择之一。目前电动车辆多是通过充电桩进行充电，为保证充电更加便利，充电桩的数量也在不断增加，但是一味增加充电桩的数量并不能从根本上解决问题，因此，如何更便捷地对电动车辆进行充电，满足用户对电动车辆的长续航里程需求成为亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]因此，本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的电动车辆充电方式不便捷，无法满足用户对电动车辆的长续航里程需求的缺陷，从而提供一种电动车辆的充电模组及充电方法。
[0004]根据第一方面，本专利技术提供了一种电动车辆的充电模组，所述电动车辆的充电模组包括：
[0005]磁极模组，包括N极磁组和S极磁组，其中，所述N极磁组设置于电动车辆的转动轴上，所述S极磁组套设于所述N极磁组上，所述N极磁组和所述S极磁组之间存在间隙；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆的充电模组，其特征在于，包括：磁极模组，包括N极磁组和S极磁组，其中，所述N极磁组设置于电动车辆的转动轴上，所述S极磁组套设于所述N极磁组上，所述N极磁组和所述S极磁组之间存在间隙；线圈，设置于所述N极磁组和所述S极磁组之间的间隙中，并固定于所述电动车辆上；电池模组，所述电池模组的输入端与所述线圈连接，输出端与所述电动车辆的充电端口连接，在所述车轮转动轴转动过程中通过所述线圈向所述电池模组充电。2.根据权利要求1所述的电动车辆的充电模组，其特征在于，还包括：固定杆，设置于所述电动车辆的底盘上，适于固定所述线圈和所述S极磁组；以及N极磁组夹具和S极磁组夹具，其中，所述N极磁组通过N极磁组夹具固定于所述转动轴上，所述S极磁组通过所述S极磁组夹具套设于所述转动轴上，所述S极磁组夹具通过所述固定杆进行固定。3.根据权利要求2所述的电动车辆的充电模组，其特征在于，所述S极磁组夹具设有开槽部，适于所述线圈进行出线和固定。4.根据权利要求1所述的电动车辆的充电模组，其特征在于，还包括充电控制电路，所述充电控制电路的一端与所述电池模组连接，另一端与所述电动车辆的充电端口连接，用于控制所述电池模组向所述电动车辆进行充电。5.一种电动车辆的充电方法，其特征在于，所述电动车辆包括：电池端口及与所述充电端口连接的至少一如权利要求1
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4任一项所述的充电模组，所述电动车辆的充电方法包括：在电动车辆行驶过程中，获取所述电动车辆的当前电量；判断所述当前电量是否低于第一预设值...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑见福，
申请(专利权)人：镁佳北京科技有限公司，
类型：发明
国别省市：