【技术实现步骤摘要】
晕动症缓解方法及相关产品
[0001]本申请涉及晕动症
，具体涉及一种晕动症缓解方法及相关产品。
技术介绍
[0002]随着自动驾驶技术的日益成熟，晕动症逐渐成为汽车行业内部讨论的热门话题。关于晕动症的起因有多种解释，其中最为广泛接受的感觉冲突理论(Sensory Conflict Theory)认为晕动症源于个体接收的各方面的感官信息不匹配。理论上来说消除这种感官信息的不匹配可以减轻晕动症状，许多缓解晕动症状的方案正是利用该原理，例如，可通过穴位按压或者通过佩戴呼吸罩等方式；然而，上述方式对于用户来说过于繁琐，并且并不是每一用户都能承受住穴位按压。
技术实现思路
[0003]本申请实施例提供了一种晕动症缓解方法及相关产品，有利于缓解该目标用户的晕动症，不需要通过穴位按压等方式去改善目标用户的晕动症现象，有利于保证目标用户的安全。
[0004]第一方面，本申请实施例提供一种晕动症缓解方法，所述电子设备包括多个风扇；所述方法包括：
[0005]确定车辆的运动状态；
[0006]根据...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种晕动症缓解方法，应用于电子设备，其特征在于，所述电子设备包括多个风扇；所述方法包括：确定车辆的运动状态；根据所述运动状态，控制所述多个风扇以预设方式转动，以为目标用户提供不同的气流效果。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个风扇包括第一风扇、第二风扇、第三风扇和第四风扇，所述第一风扇位于所述第二风扇的左侧，所述第三风扇位于所述第一风扇的下方，所述第四风扇位于所述第三风扇的右侧与所述第二风扇的下方。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述运动状态，控制所述多个风扇以预设方式转动，包括：若所述运动状态为匀速运动状态，则控制所述多个风扇匀速转动；若所述运动状态为加速运动状态，则控制所述多个风扇加速转动；若所述运动状态为减速运动状态，则控制所述多个风扇减速转动；若所述运动状态为左转弯运动状态，则控制所述第一风扇和所述第三风扇加速转动，控制所述第二风扇和所述第四风扇保持在所述车辆处于所述左转弯运动状态之前的匀速运动状态下的风扇转速转动；若所述运动状态为右转弯运动状态，则控制所述第二风扇和所述第四风扇加速转动，控制所述第一风扇和第三风扇保持在所述车辆处于所述右转弯运动状态之前的匀速运动状态下的风扇转速转动；若所述运动状态为停止运动状态，则停止转动所述多个风扇。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述控制所述多个风扇匀速转动，包括：获取所述车辆匀速运动状态下的当前车速和当前环境温度；根据预设的车速与风扇转速之间的映射关系，确定所述当前车速对应的风扇转速；根据预设的环境温度与风速调节系数之间的映射关系，确定所述当前环境温度对应的风速调节系数；根据所述风速调节系数对所述风扇转速进行调节，得到目标风扇转速，控制所述多个风扇以所述目标风扇转速匀速转动。5.根据权利要求1
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4任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述运动状态，控制所述多个风扇以预设方式转动，所述方法还包括：确定所述目标用户对应座椅采集得到的不同位置的压力数据；根据所述不同位置的压力数据和所述运动状态，预估所述目标用户的坐姿；根据所述坐姿，确定所述目标用户与每一所述风扇之间的相对位置，得到多个相对位置；根据所述多个相对位置，分别对每一所述风扇的风扇转速和转动方向进行调整。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，若所述多个风扇...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海沫，郭彦东，
申请(专利权)人：OPPO广东移动通信有限公司，
类型：发明
国别省市：
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