一种道闸防砸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种道闸防砸装置，包括操控器和锁紧机构，所述操控器的底部固定安装有安装底座，所述安装底座的顶部活动连接有接地螺栓，所述操控器的顶部开设有连接槽，所述连接槽的内侧转动连接有电动转轴，所述电动转轴的外端固定安装有安装圈，所述安装圈的外侧固定安装有挡板本体。该道闸防砸装置，通过设置接地螺栓可有效防止操控器在碰撞时发生位偏移，通过设置安装圈可防止连接槽内有杂物而影响电动转轴进行正常运作，通过设置稳固防护外板可有效防止挡板本体在碰撞时发生弯折，通过设置锁紧机构可有效减少碰撞时作用给电动转轴的力，增加了电动转轴的使用寿命，从而使该结构具备方便增加挡板的防撞防砸性的优点，方便了使用者使用。便了使用者使用。便了使用者使用。

【技术实现步骤摘要】
一种道闸防砸装置


[0001]本技术涉及道闸
，具体为一种道闸防砸装置。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站和停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
[0003]电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆，但目前现有的道闸不方便增加挡板的防撞防砸性。
[0004]造成了使用者在使用时，挡板可能受外界撞击或砸击作用发生弯折或位偏移而影响道闸的正常使用的问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道闸防砸装置，具备防撞防砸性高等优点，解决了目前现有的道闸不方便增加挡板的防撞性，造成了使用者在使用时，挡板可能受外界撞击或砸击作用发生弯折或位偏移而影响道闸的正常使用的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道闸防砸装置，包括操控器和锁紧机构，所述操控器的底部固定安装有安装底座，所述安装底座的顶部活动连接有接地螺栓，所述操控器的顶部开设有连接槽，所述连接槽的内侧转动连接有电动转轴，所述电动转轴的外端固定安装有安装圈，所述安装圈的外侧固定安装有挡板本体，所述安装圈和挡板本体的外侧均固定安装有稳固防护外板。
[0007]所述锁紧机构包括安装槽和锁紧插槽，所述安装槽的内侧固定安装有密封板，所述安装槽的内部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的外端固定安装有锁紧插块。r/>[0008]进一步，所述安装底座的底部为平面，且安装底座的底部开设有被接地螺栓穿过的安装通孔。
[0009]进一步，所述连接槽连通至操控器的前后两侧，且安装圈为圆形圈。
[0010]进一步，所述安装槽开设在连接槽的内侧，且锁紧插槽开设在安装圈的外侧。
[0011]进一步，所述锁紧插槽和锁紧插块的形状均为圆形，且锁紧插槽的内侧开设有齿纹凹槽，且锁紧插块的外侧固定安装有齿纹凸块。
[0012]进一步，所述密封板与安装槽紧密连接，且密封板的左右两侧之间开设有互相连通且与锁紧插块紧密连接的圆形通孔。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]该道闸防砸装置，通过设置接地螺栓可有效防止操控器在碰撞时发生位偏移，通过设置安装圈可防止连接槽内有杂物而影响电动转轴进行正常运作，通过设置稳固防护外板可有效防止挡板本体在碰撞时发生弯折，通过设置锁紧机构可有效减少碰撞时作用给电动转轴的力，增加了电动转轴的使用寿命，从而使该结构具备方便增加挡板的防撞防砸性
的优点，方便了使用者使用。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本实用安装圈与安装板本体连接方式示意图。
[0017]图中：1操控器、2安装底座、3接地螺栓、4连接槽、5电动转轴、6安装圈、7挡板本体、8稳固防护外板、9锁紧机构、91安装槽、92锁紧插槽、93密封板、94电动推杆、95锁紧插块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
2，本实施例中的一种道闸防砸装置，包括操控器1和锁紧机构9，操控器1的底部固定安装有安装底座2，安装底座2的顶部活动连接有接地螺栓3，安装底座2的底部为平面，且安装底座2的底部开设有被接地螺栓3穿过的安装通孔，操控器1的顶部开设有连接槽4，连接槽4的内侧转动连接有电动转轴5，电动转轴5的外端固定安装有安装圈6，连接槽4连通至操控器1的前后两侧，且安装圈6为圆形圈，安装圈6的外侧固定安装有挡板本体7，安装圈6和挡板本体7的外侧均固定安装有稳固防护外板8。
[0020]本实施例中的，接地螺栓3用于将安装底座2固定安装在地面处，电动转轴5用于调节挡板本体7的位置，安装圈6用于防止杂物影响电动转轴5转动，挡板本体7用于道路遮拦处理，稳固防护外板8用于防止挡板本体7在碰撞时发生弯折。
[0021]为了方便增加挡板的防撞防砸性，本实施例中的锁紧机构9包括安装槽91和锁紧插槽92，安装槽91开设在连接槽4的内侧，且锁紧插槽92开设在安装圈6的外侧，安装槽91的内侧固定安装有密封板93，安装槽91的内部固定安装有电动推杆94，电动推杆94的外端固定安装有锁紧插块95，锁紧插槽92和锁紧插块95的形状均为圆形，且锁紧插槽92的内侧开设有齿纹凹槽，且锁紧插块95的外侧固定安装有齿纹凸块，密封板93与安装槽91紧密连接，且密封板93的左右两侧之间开设有互相连通且与锁紧插块95紧密连接的圆形通孔。
[0022]本实施例中的，电动推杆94用于调节锁紧插块95的位置，锁紧插块95插接锁紧插槽92用于锁紧固定安装圈6。
[0023]上述实施例的工作原理为：
[0024]通过设置锁紧机构9，当使用者在使用时，使用者可以通过接地螺栓3将安装底座2与地面进行固定连接，通过设置接地螺栓3可有效防止操控器1在碰撞时发生位偏移，然后使用者可以通过调节电动转轴5转动完成对挡板本体7的位置调节，此间通过设置安装圈6可防止连接槽4内有杂物而影响电动转轴5进行正常运作，通过设置稳固防护外板8可有效防止挡板本体7在碰撞时发生弯折，当使用者将挡板本体7调节至理想位置时，使用者可以调节电动推杆94伸长，此时电动推杆94推动锁紧插块95插接在锁紧插槽92的内侧，从而完成对安装圈6的位置锁紧处理，此间通过设置锁紧机构9可有效减少碰撞时作用给电动转轴5的力，增加了电动转轴5的使用寿命，从而使该结构具备方便增加挡板的防撞防砸性的优
点，方便了使用者使用。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道闸防砸装置，包括操控器(1)和锁紧机构(9)，其特征在于：所述操控器(1)的底部固定安装有安装底座(2)，所述安装底座(2)的顶部活动连接有接地螺栓(3)，所述操控器(1)的顶部开设有连接槽(4)，所述连接槽(4)的内侧转动连接有电动转轴(5)，所述电动转轴(5)的外端固定安装有安装圈(6)，所述安装圈(6)的外侧固定安装有挡板本体(7)，所述安装圈(6)和挡板本体(7)的外侧均固定安装有稳固防护外板(8)；所述锁紧机构(9)包括安装槽(91)和锁紧插槽(92)，所述安装槽(91)的内侧固定安装有密封板(93)，所述安装槽(91)的内部固定安装有电动推杆(94)，所述电动推杆(94)的外端固定安装有锁紧插块(95)。2.根据权利要求1所述的一种道闸防砸装置，其特征在于：所述安装底座(2)的底部为平...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐海丰，
申请(专利权)人：江苏达瑞智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：