一种电机泵组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种电机泵组件，属于清洁设备技术领域，该电机泵组件可以改善现有清洗机整机体积过大及工作时产生噪音的问题。本电机泵组件包括：泵体、驱动装置、主动轮、从动轮及传动带；其中，泵体包括壳体、泵水机构和输入轴，壳体上设置有进水口、出水口和容置槽，输入轴至少部分地置于容置槽中；驱动装置安装在壳体上，驱动装置的输出轴至少部分地置于容置槽中，泵体与驱动装置位于容置槽的一侧；主动轮至少部分地置于容置槽中且安装在输出轴上；从动轮至少部分地置于容置槽中且安装在输入轴上；传动带安装在主动轮和从动轮上。本电机泵组件中采用泵体和驱动装置同侧设置的布局，降低了工作噪音，减小了整机体积，增加了运输时的装箱量。的装箱量。的装箱量。

【技术实现步骤摘要】
一种电机泵组件


[0001]本技术涉及清洁设备
，具体涉及一种电机泵组件。

技术介绍

[0002]在我国汽车产业蓬勃发展的带动下，高压清洗机作为汽车产业的一种附属产品也得了广泛的普及。高压清洗机，是通过内部设置的电机泵组件产生高压水来冲洗物体表面的机器，它能将污垢剥离，冲走，达到清洗物体表面的目的。目前市面上的电机泵组件均采用齿轮减速器传动连接泵体和电机，由于啮合传动的齿轮间始终存在间隙，在传动过程中始终会有碰撞、摩擦和不同步的情况，长期使用最终导致损耗增大并产生较大的工作噪声，并且由于传动结构中齿轮减速器中不同的齿轮常通过同轴传动，使得现有的电机泵组件中电机和水泵沿轴向排布，致使清洗机的整机空间也因此变得更大，机壳和包材需要更多的材料，整机装箱数较小，单机成本较高。故而需要设计一种电机泵组件，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]鉴于以上现有技术的缺点，本技术提供一种电机泵组件，通过将泵体和驱动装置同排设置，并利用传动带来进行动力传送，以解决现有电机泵组件采用通过大、小齿轮进行传动而造成机器工作时产生的高噪音，以及传动结构上的细长结构布局导致产品体积大，产品装箱量小的技术问题。
[0004]为实现上述目的及其它相关目的，本技术提供一种电机泵组件，包括：泵体、驱动装置、主动轮、从动轮及传动带。
[0005]其中，泵体包括壳体、泵水机构和输入轴，壳体上设置有进水口、出水口和容置槽，输入轴至少部分地置于容置槽中；驱动装置安装在壳体上，驱动装置的输出轴至少部分地置于容置槽中，泵体与驱动装置位于容置槽的一侧；主动轮至少部分地置于容置槽中且安装在输出轴上；从动轮至少部分地置于容置槽中且安装在输入轴上；传动带安装在主动轮和从动轮上。
[0006]在本技术一示例中，主动轮与从动轮的传动比为1：2至1：7。
[0007]在本技术一示例中，主动轮与从动轮的传动比为1：7。
[0008]在本技术一示例中，主动轮上轮齿数量为14至30齿，从动轮上轮齿数量为98至210齿。
[0009]在本技术一示例中，驱动装置可拆卸安装在壳体上。
[0010]在本技术一示例中，壳体上设有多个第一连接孔，驱动装置上在对应第一连接孔位置上设有多个第二连接孔，第一连接孔与第二连接孔相对设置并通过穿装在连接件上相连接。
[0011]在本技术一示例中，输入轴在朝向泵体的一侧的轴体上设置有两个轴承，两个轴承之间设置有防水结构。
[0012]在本技术一示例中，传动带为V形带或同步带，主动轮和从动轮的外缘上等间
距设置有轮齿，主动轮和从动轮上的轮齿与传动带上的齿槽相啮合。
[0013]在本技术一示例中，驱动装置为串激电机、无刷电机或有刷电机。
[0014]在本技术一示例中，从动轮通过限位结构固定在输入轴上。
[0015]在本技术一示例中，限位结构包括第一限位平面和第二限位平面，第一限位平面设置在从动轮上轴孔的内壁上，第二限位平面设置在输入轴的轴体上，从动轮安装至输入轴上时，第一限位平面与第二限位平面相贴合。
[0016]在本技术一示例中，壳体在对应从动轮的位置处设置有通孔，壳体在通孔外侧设置有多个加强筋，多个加强筋沿从动轮的周向设置在壳体上。
[0017]本技术的电机泵组件，通过将泵体和驱动装置同排设置，并采用传动带来连接在容置槽同侧设置的主动轮和从动轮，实现驱动装置与泵体之间的动力传输，在有效缩小电机泵组件单机体积的同时，改善了电机泵组件在驱动装置高负载转速下产生较大噪音的问题。本技术的电机泵组件中采用泵体和驱动装置同侧设置的布局，改善了清洗机工作时的噪音问题，减小了整机外形尺寸和重量，增加了运输时的装箱量，降低了生产成本。所以，本技术有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术一实施例中电机泵组件的三维视图；
[0020]图2为本技术一实施例中电机泵组件的俯视图；
[0021]图3为本技术一实施例中电机泵组件的正视图；
[0022]图4为本技术一实施例中电机泵组件在A
‑
A方向上的剖面视图；
[0023]图5为本技术一实施例中电机泵组件的壳体的结构示意图；
[0024]图6为本技术一实施例中电机泵组件的驱动装置的结构示意图。
[0025]元件标号说明
[0026]100、泵体；110、壳体；111、进水口；112、出水口；113、容置槽；1131、第一连接孔；114、通孔；115、加强筋；120、泵水机构；130、输入轴；140、轴承；150、防水结构；200、驱动装置；210、输出轴；220、第二连接孔；300、主动轮；400、从动轮；500、传动带；600、限位结构；610、第一限位平面； 620第二限位平面。
具体实施方式
[0027]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其它优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。还应当理解，本技术实施例中使用的
术语是为了描述特定的具体实施方案，而不是为了限制本技术的保护范围。下列实施例中未注明具体条件的试验方法，通常按照常规条件，或者按照各制造商所建议的条件。
[0028]当实施例给出数值范围时，应理解，除非本技术另有说明，每个数值范围的两个端点以及两个端点之间任何一个数值均可选用。除非另外定义，本技术中使用的所有技术和科学术语与本
的技术人员对现有技术的掌握及本技术的记载，还可以使用与本技术实施例中所述的方法、设备、材料相似或等同的现有技术的任何方法、设备和材料来实现本技术。
[0029]须知，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0030]请参阅图1至图3，本技术提供一种电机泵组件，通过将泵体和驱动装置同排设置，并利用传动带来进行动力传送，以解决现有电机泵组件采用通过大、小齿轮进行传动而造成机器工作时产生的高噪音，以及传动结构上的细长结构布局导致产品体积大，产品本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机泵组件，其特征在于，包括：泵体，包括壳体、泵水机构和输入轴，所述壳体上设置有进水口、出水口和容置槽，所述输入轴至少部分地置于所述容置槽中；驱动装置，安装在所述壳体上，所述驱动装置的输出轴至少部分地置于所述容置槽中，所述泵体与所述驱动装置位于所述容置槽的一侧；主动轮，至少部分地置于所述容置槽中且安装在所述输出轴上；从动轮，至少部分地置于所述容置槽中且安装在所述输入轴上；传动带，安装在所述主动轮和所述从动轮上。2.根据权利要求1所述的电机泵组件，其特征在于，所述主动轮与从动轮的传动比为1：2至1：7。3.根据权利要求2所述的电机泵组件，其特征在于，所述主动轮与从动轮的传动比为1：7。4.根据权利要求2所述的电机泵组件，其特征在于，所述主动轮上轮齿数量为14至30齿，所述从动轮上轮齿数量为98至210齿。5.根据权利要求1所述的电机泵组件，其特征在于，所述驱动装置可拆卸安装在所述壳体上。6.根据权利要求5所述的电机泵组件，其特征在于，所述壳体上设有多个第一连接孔，所述驱动装置上在对应所述第一连接孔位置上设有多个第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔远健，
申请(专利权)人：格力博江苏股份有限公司，
类型：新型
国别省市：