一种车载抬头显示屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载抬头显示屏，包括主机和显示屏；主机通过固定机构安装在汽车遮阳板位置；显示屏通过屏轴与主机转动连接；显示屏包括屏体和用于固定屏体的支架，屏体为LED透明屏；屏体通过柔性电路板与主机内的主板电性连接；本实用新型专利技术将主驾驶位的遮阳板替换为形状相近的车载抬头显示屏的主机，在主机前部、前挡风玻璃的位置设置透明的显示屏，使驾驶员随时可以看到显示画面，却不影响驾驶视线。线。线。

【技术实现步骤摘要】
一种车载抬头显示屏


[0001]本技术涉及车载显示设备
，具体涉及一种车载抬头显示屏。

技术介绍

[0002]随着人们对驾乘车辆的科技感、方便性要求的不断提高，车辆出厂时的配置经常不能满足用户个性化的需求。另外，由于车载设备新产品层出不穷，车辆购置几年之后在功能上已经落后，操控仪表、原装车载屏的更新费用很高。因此，加装显示设备是这类用户的较好选选择。
[0003]传统的车载屏大多安装在驾驶台中部，位置较低，驾驶员扫视车载屏时，需要转动头部，视线会短暂离开路面。路况复杂时，这种操作很容易酿成事故。
[0004]因此，需要一款操作方便且不遮挡视线的抬头显示屏，使车辆驾驶员在驾驶过程中无需扭头即可获得导航信息及速度、油耗等行驶参数。

技术实现思路

[0005]鉴于上述，本技术提供了一种操作方便且不遮挡视线的车载抬头显示屏，使车辆驾驶员在驾驶过程中无需扭头即可获得导航信息及速度、油耗等行驶参数。
[0006]一种车载抬头显示屏，包括主机和显示屏；
[0007]主机通过固定机构安装在汽车遮阳板位置；
[0008]显示屏通过屏轴与主机转动连接；
[0009]显示屏包括屏体和用于固定屏体的支架，屏体为LED透明屏；
[0010]屏体通过柔性电路板与主机内的主板电性连接。
[0011]优选的，支架包括硬质卡槽和柔性边条；
[0012]卡槽位于支架本体的前端，屏体的后侧边固定安装在卡槽内；
[0013]柔性边条围设在屏体的前侧边、左侧边和右侧边的外围。
[0014]优选的，柔性边条的内封装有金属骨条。
[0015]优选的，还包括防爆膜，防爆膜贴设在屏体的表面。
[0016]优选的，屏体的后部焊接有屏电路板，支架内部设有与卡槽连通的转接腔，屏电路板位于转接腔内并与柔性电路板焊接。
[0017]优选的，屏电路板的顶面和底面各焊接有一条柔性电路板。
[0018]优选的，转接腔内采用密封胶灌封。
[0019]优选的，屏轴包括位内轴和位于内轴径向外围的外轴；
[0020]内轴内部具有管状空腔，其轴壁与支架连接，管状空腔与转接腔连通；
[0021]外轴与主机的外壳连接；
[0022]内轴的轴壁上设有轴向延伸的连通缝，柔性电路板一端与屏电路板连接，另一端穿过连通缝与主机内的主板连接。
[0023]优选的，屏轴的长方向两端各自设有一个电机仓，电机仓与主机的外壳一体连接；
[0024]每个电机仓内设有一个驱动电机。
[0025]优选的，固定机构包括连接座，连接座固定安装于位于车顶的预设安装孔内；
[0026]连接座的底部设有卡条，主机的外壳上部设有用于插入卡条进行固定的挂耳。
[0027]本技术的有益效果是：将主驾驶位的遮阳板替换为形状相近的车载抬头显示屏的主机，在主机前部、前挡风玻璃的位置设置透明的显示屏，使驾驶员随时可以看到显示画面，却不影响驾驶视线。
附图说明
[0028]下面结合附图对本技术的一种车载抬头显示屏作进一步说明。
[0029]图1是车载抬头显示屏展开状态的组装示意图。
[0030]图2是车载抬头显示屏折叠状态的组装示意图。
[0031]图3是车载抬头显示屏的仰视图。
[0032]图4是车载抬头显示屏的结构爆炸图。
[0033]图5是是车载抬头显示屏的剖面示意图。
[0034]图6是柔性边条的截面图。
[0035]图7是连接座的结构示意图。
[0036]图中：
[0037]100
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主机，110
‑
主板，120
‑
主机盖，121
‑
凸条，200
‑
显示屏，300
‑
固定机构，400
‑
屏轴，1
‑
屏体，2
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支架，21
‑
硬质卡槽，22
‑
柔性边条，221
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金属骨条，23
‑
转接腔，3
‑
柔性电路板，4
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防爆膜，5
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内轴，51
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连通缝，6
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外轴，7
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电机仓，8
‑
驱动电机，91
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连接座，92
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卡条，93挂耳，94
‑
拨钮开关。
具体实施方式
[0038]下面结合附图1～7对本技术一种车载抬头显示屏作进一步说明。
[0039]一种车载抬头显示屏，包括主机100和显示屏200，主机100通过固定机构300安装在汽车遮阳板位置；
[0040]主机100外形呈扁平状并近似于遮阳板，不会遮挡驾驶员视线；
[0041]显示屏200通过屏轴400与主机100转动连接，具有展开状态和折叠状态；
[0042]展开时，显示屏200位于前挡风玻璃内侧，并可前后转动调整角度；
[0043]折叠时，显示屏200紧贴主机100的底部；
[0044]显示屏200包括屏体1和用于固定屏体1的支架2，屏体1为LED透明屏；
[0045]驾驶员视线可以穿过LED透明屏，对路面观察的影响很小；
[0046]屏体1通过柔性电路板3与主机100内的主板110电性连接。
[0047]本实施例中，支架2包括硬质卡槽21和柔性边条22；
[0048]卡槽21位于支架2本体的前端，屏体1的后侧边固定安装在卡槽21内；
[0049]柔性边条22围设在屏体1的前侧边、左侧边和右侧边的外围；
[0050]柔性边条主体采用透明胶质材料制成，以降低显示屏100边界给用户带来的画面分离感觉，另外胶质材料可以避免车祸时对人体造成损伤。
[0051]本实施例中，柔性边条22的内封装有金属骨条221，使柔性边条22具有一定硬度，
保持与屏体1边部的紧密连接；
[0052]另外，金属骨条221封装在胶质材料内，不会扎伤人体。
[0053]为了避免车祸时屏体1碎裂对人体造成二次伤害，屏体1的内侧贴装有防爆膜4；
[0054]防爆膜4的颜色和深度根据用户需要进行个性化选择，适当的深度可以提高屏体1的清晰度。
[0055]本实施例中，屏体1的后部焊接有屏电路板11，支架2内部设有与卡槽21连通的转接腔23，屏电路板11位于转接腔23内并与柔性电路板3焊接；
[0056]屏体1中具有大量的LED光源，所有光源都有细小的线路进行连接，因此在屏体1的上部设置有屏电路板11对光源的线路进行控制；
[0057]屏轴400的长度相比屏体1的顶边更短，柔性电路板3的宽度仅为屏电路板11的一半左右，而柔性电路板3需要在屏轴400内可进行135本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载抬头显示屏，包括主机(100)和显示屏(200)，其特征在于，所述主机(100)通过固定机构(300)安装在汽车遮阳板位置；所述显示屏(200)通过屏轴(400)与所述主机(100)转动连接；所述显示屏(200)包括屏体(1)和用于固定所述屏体(1)的支架(2)，所述屏体(1)为LED透明屏；所述屏体(1)通过柔性电路板(3)与所述主机(100)内的主板(110)电性连接。2.如权利要求1所述的车载抬头显示屏，其特征在于，所述支架(2)包括硬质卡槽(21)和柔性边条(22)；所述卡槽(21)位于所述支架(2)本体的前端，所述屏体(1)的后侧边固定安装在所述卡槽(21)内；所述柔性边条(22)围设在所述屏体(1)的前侧边、左侧边和右侧边的外围。3.如权利要求2所述的车载抬头显示屏，其特征在于，所述柔性边条(22)的内封装有金属骨条(221)。4.如权利要求1所述的车载抬头显示屏，其特征在于，还包括防爆膜(4)，所述防爆膜(4)可贴设在所述屏体(1)的内侧。5.如权利要求1所述的车载抬头显示屏，其特征在于，所述屏体(1)的后部焊接有屏电路板(11)，所述支架(2)内部设有与所述卡槽(21)连通的转接腔(23)，所述屏电路板(11)位于所述转接腔(23)内并与所述柔性电路板(3)焊接。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：张倍情，
申请(专利权)人：深圳威泰科智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：