一种内置槽轮结构直角减速电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内置槽轮结构直角减速电机，涉及一种减速电机技术领域，包括电机和驱动箱，所述电机安装在驱动箱的一侧外壁上，同时电机的输出端连接有主动轴，主动轴伸入驱动箱内，其中主动轴的伸出端外壁上安装有第一齿轮，并且第一齿轮的外壁上啮合有第二齿轮，第二齿轮安装在传动轴的外壁上，传动轴的两端转动安装在驱动箱的前后两侧内壁上，同时传动轴的外壁上安装有安装轮，安装轮远离第二齿轮的一侧壁上安装有槽齿，并且传动轴远离电机的一侧设置有输出轴，输出轴同样转动安装在驱动箱的前后两侧内壁上，其中输出轴的外壁上安装有槽轮，槽轮和槽齿对应啮合在一起，有效改变了电机的输出方向，并且周期的改变输出轴的转动方向。的转动方向。的转动方向。

【技术实现步骤摘要】
一种内置槽轮结构直角减速电机


[0001]本技术涉及减速电机
，具体是一种内置槽轮结构直角减速电机。

技术介绍

[0002]减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。
[0003]通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货，减速电机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药、医疗、美容、保健按摩、办公用品等各种通用机械设备的减速传动机构。
[0004]现有的电机大多为水平方向使用，当安装过程中需要垂直安装时，其现有的电机则会整个垂直于安装设备，给使用造成极大困扰，并且现有电机的输出方向大多需要手动进行改变，操作不便，为此，我们提供一种内置槽轮结构直角减速电机来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种内置槽轮结构直角减速电机，结构简单，大力矩，传动稳定。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括电机和驱动箱，所述电机安装在驱动箱的一侧外壁上，同时电机的输出端连接有主动轴，主动轴伸入驱动箱内，其中主动轴的伸出端外壁上安装有第一齿轮，并且第一齿轮的外壁上啮合有第二齿轮，第二齿轮安装在传动轴的外壁上，传动轴的两端转动安装在驱动箱的前后两侧内壁上，同时传动轴的外壁上安装有安装轮，安装轮远离第二齿轮的一侧壁上安装有槽齿，并且传动轴远离电机的一侧设置有输出轴，输出轴同样转动安装在驱动箱的前后两侧内壁上，其中输出轴的外壁上安装有槽轮，槽轮和槽齿对应啮合在一起。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述第一齿轮选用小齿轮，并且第二齿轮选用大齿轮。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述第二齿轮安装在安装轮的侧壁上。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述驱动箱的外壁上开设有第一通孔和第二通孔，其中传动轴的端部从第一通孔内伸出，并且输出轴的端部从第二通孔内伸出，其中传动轴和输出轴的伸出方向相反。
[0010]由于采用上述技术方案，本技术具有以下优越性：本技术设置有槽轮和槽齿，电机通过主动轴带动第一齿轮，第一齿轮通过第二齿轮带动传动轴进行转动，传动轴通过槽齿带动槽轮进行转动，从而带动输出轴进行转动，一方面起到改变电机输出方向的功能，另一方面采用槽轮代替传统的齿轮传动，当槽轮转动一圈时，自动卡死，驱动电机进行反转，从而周期的改变输出轴的转动方向，工作更加方便，大大增加了装置的实用性。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]图2为本技术的第一齿轮啮合状态示意图。
[0013]图3为本技术的驱动箱侧视图。
[0014]如图所示：1、电机，2、驱动箱，3、主动轴，4、第一齿轮，5、传动轴，6、第二齿轮，7、安装轮，8、槽齿，9、槽轮，10、输出轴，11、第一通孔，12、第二通孔。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种内置槽轮结构直角减速电机，包括电机1和驱动箱2，所述电机1安装在驱动箱2的一侧外壁上，同时电机1的输出端连接有主动轴3，主动轴3伸入驱动箱2内，其中主动轴3的伸出端外壁上安装有第一齿轮4，并且第一齿轮4的外壁上啮合有第二齿轮6，第二齿轮6安装在传动轴5的外壁上，传动轴5的两端转动安装在驱动箱2的前后两侧内壁上，同时传动轴5的外壁上安装有安装轮7，安装轮7远离第二齿轮6的一侧壁上安装有槽齿8，并且传动轴5远离电机1的一侧设置有输出轴10，输出轴10同样转动安装在驱动箱2的前后两侧内壁上，其中输出轴10的外壁上安装有槽轮9，槽轮9和槽齿8对应啮合在一起；在工作过程中，电机1通过主动轴3带动第一齿轮4，第一齿轮4通过第二齿轮6带动传动轴5进行转动，传动轴5通过槽齿8带动槽轮9进行转动，从而带动输出轴10进行转动，一方面起到改变电机1输出方向的功能，另一方面采用槽轮9代替传统的齿轮传动，当槽轮9转动一圈时，自动卡死，驱动电机1进行反转，从而周期的改变输出轴10的转动方向，工作更加方便。
[0017]具体的，所述第一齿轮4选用小齿轮，并且第二齿轮6选用大齿轮，从而起到对电机1减速的功能，降低输出转速，同时第二齿轮6安装在安装轮7的侧壁上，将第二齿轮6和安装轮7安装在一起，保证了槽齿8和第二齿轮6的转速相同，传动更加稳定，避免打滑现象的发生。
[0018]具体的，所述驱动箱2的外壁上开设有第一通孔11和第二通孔12，其中传动轴5的端部从第一通孔11内伸出，并且输出轴10的端部从第二通孔12内伸出，其中传动轴5和输出轴10的伸出方向相反，从而用来和外部驱动设备连接在一起。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内置槽轮结构直角减速电机，包括电机(1)和驱动箱(2)，其特征在于：所述电机(1)安装在驱动箱(2)的一侧外壁上，同时电机(1)的输出端连接有主动轴(3)，主动轴(3)伸入驱动箱(2)内，其中主动轴(3)的伸出端外壁上安装有第一齿轮(4)，并且第一齿轮(4)的外壁上啮合有第二齿轮(6)，第二齿轮(6)安装在传动轴(5)的外壁上，传动轴(5)的两端转动安装在驱动箱(2)的前后两侧内壁上，同时传动轴(5)的外壁上安装有安装轮(7)，安装轮(7)远离第二齿轮(6)的一侧壁上安装有槽齿(8)，并且传动轴(5)远离电机(1)的一侧设置有输出轴(10)，输出轴(10)同样转动安装在驱动箱(2)的前后两侧内壁上...

【专利技术属性】
技术研发人员：余敏，
申请(专利权)人：湖北金合力机电科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：