载物工具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种载物工具车，其包括：车体、抽屉组、安全门和储物结构，所述车体内设置有储物腔；抽屉组由所述车体的侧部活动伸入所述储物腔内；安全门活动设置于所述车体的侧部，所述安全门能够活动封闭或打开所述储物腔；储物结构设置于所述车体的外壁并能够将物品存放于所述车体的外壁上。通过设置可以打开储物腔的安全门，以及设置于车体外壁上的储物结构，可以更好地对车体内外的空间进行利用，从而有效地增加了空间利用率，进而有效地提高了工具车的载物量。提高了工具车的载物量。提高了工具车的载物量。

【技术实现步骤摘要】
载物工具车


[0001]本技术涉及维护器具领域，特别涉及一种载物工具车。

技术介绍

[0002]众所周知，为了维护复杂的设备，维护人员通常需要使用工具车装载大量的工具以实现对复杂设备的维护。现有的工具车，通常车体上会设置有多个抽屉，通过多个抽屉实现对不同工具、部件的区分存放。然而，现有的工具车通常有着空间利用率不高的问题，因此工具车所能存放的物品的量较为有限。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种载物工具车，能够提高对空间利用率。
[0004]根据本技术的第一方面实施例的载物工具车，包括：车体、抽屉组、安全门和储物结构，所述车体内设置有储物腔；抽屉组由所述车体的侧部活动伸入所述储物腔内；安全门活动设置于所述车体的外壁，所述安全门能够活动封闭或打开所述储物腔；储物结构设置于所述车体的外壁并能够将物品存放于所述车体的外壁上。
[0005]根据本技术实施例的载物工具车，至少具有如下有益效果：抽屉组相对于车体伸出后，可以存放物品，并在存放物品后伸入回储物腔内，从而实现储物腔对物品的储存效果。同时，通过打开安全门，可以使得储物腔被打开，从而得以进一步地将物品存放到储物腔与抽屉组之间的剩余空间内，进而实现对储物腔内的空间的进一步利用。同时，车体外部的储物结构也可以用于存放物品，从而使得车体的载物量得到大幅地提高。
[0006]通过设置可以打开储物腔的安全门，以及设置于车体外壁上的储物结构，可以更好地对车体内外的空间进行利用，从而有效地增加了空间利用率，进而有效地提高了工具车的载物量。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述抽屉组活动设置于所述车体的左部或者右部，所述安全门活动设置于所述车体的前部或后部。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述安全门设置于所述车体的前部，所述储物结构包括设置于所述车体后部的储物篮。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述储物篮为多个，多个所述储物篮沿上下方向一一排列于所述车体的后壁。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述车体的顶部设置有承托板。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述抽屉组包括多个储物抽屉，多个所述储物抽屉沿上下方向一一排列于所述车体的侧壁。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述储物结构包括设置于所述车体上部边缘处的储物槽。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述储物槽的槽底处设置有用于安插工具的插
槽。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述车体的至少两个侧壁的衔接处设置有圆弧边角。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述车体的底部设置有多个脚轮。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1为本技术实施例的载物工具车的示意图；
[0019]图2为图1示出的载物工具车的后部的示意图。
[0020]附图标记：100为车体，150为圆弧边角，170为储物结构，173为储物槽，175为插槽，200为安全门，250为把手，270为门锁，400为承托板，500为抽屉组，550为储物抽屉，600为脚轮，700为储物篮。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0024]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0025]参照图1，一种载物工具车，包括：车体100、抽屉组500、安全门200和储物结构170，车体100内设置有储物腔；抽屉组500由车体100的侧部活动伸入储物腔内；安全门200活动设置于车体100的侧部，安全门200能够活动封闭或打开储物腔；储物结构170设置于车体100的外壁并能够将物品存放于车体100的外壁上。抽屉组500相对于车体100伸出后，可以存放物品，并在存放物品后伸入回储物腔内，从而实现储物腔对物品的储存效果。同时，通过打开安全门200，可以使得储物腔被打开，从而得以进一步地将物品存放到储物腔与抽屉组500之间的剩余空间内，进而实现对储物腔内的空间的进一步利用。同时，车体100外部的
储物结构170也可以用于存放物品，从而使得车体100的载物量得到大幅地提高。通过设置可以打开储物腔的安全门200，以及设置于车体100外壁上的储物结构170，可以更好地对车体100内外的空间进行利用，从而有效地增加了空间利用率，进而有效地提高了工具车的载物量。
[0026]具体地，安全门200上设置有把手250和门锁270，门锁270能够对安全门200和车体100进行相对锁定。把手250便于使用者进行开门或者关门，而门锁270对安全门200的锁定则可以有效地避免安全门200自动打开，以及相应的物品脱出的问题。
[0027]在某些实施例中，参照图1，抽屉组500活动设置于车体100的左部或者右部，安全门200活动设置于车体100的前部或后部。抽屉组500和安全门200分别配置于左右侧部和前后侧部，因此，可以最大程度的避免抽屉组500和安全门200其中之一的运动受到另一的干扰，从而确保抽屉组500或者安全门200能够顺利地进行运动。
[0028]在某些实施例中，参照图2，安全门200设置于车体100的前部，储物结构170包括设置于车体100后部的储物篮700。安全门200和储物篮700分别配置于车体100的前后部，因此使用者无论是从车体100的前方还是从车体100的后方对车体100进行推动时，均能够便利地将物品存放到储物篮700或者打开安全门200并存放到储物腔内，因此可以有效地使得使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种载物工具车，其特征在于，包括：车体(100)，所述车体(100)内设置有储物腔；抽屉组(500)，由所述车体(100)的侧部活动伸入所述储物腔内；安全门(200)，活动设置于所述车体(100)的外壁，所述安全门(200)能够活动封闭或打开所述储物腔；储物结构(170)，设置于所述车体(100)的外壁并能够将物品存放于所述车体(100)的外壁上。2.如权利要求1所述的载物工具车，其特征在于：所述抽屉组(500)活动设置于所述车体(100)的左部或者右部，所述安全门(200)活动设置于所述车体(100)的前部或后部。3.如权利要求2所述的载物工具车，其特征在于：所述安全门(200)设置于所述车体(100)的前部，所述储物结构(170)包括设置于所述车体(100)后部的储物篮(700)。4.如权利要求3所述的载物工具车，其特征在于：所述储物篮(700)为多个，多个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍建光，
申请(专利权)人：中山基龙工业有限公司，
类型：新型
国别省市：