本实用新型专利技术公开了一种道路运输管制用交通导流装置，包括底座，所述底座的上表面固定安装有竖管，竖管的顶部插设有转杆，转杆的顶部固定安装有盒体，盒体的两侧插设有导流板，底座上表面的两侧均插设有螺杆，底座的底部开设有凹槽，凹槽的内壁通过转轴转动连接有支撑腿，支撑腿远离凹槽内壁的一端固定安装有固定板，凹槽内腔的一侧固定安装有L型板，L型板上插设有限位杆，限位杆的表面环绕设置有弹簧。该道路运输管制用交通导流装置，通过设置螺杆、支撑腿、L型板、限位杆、弹簧和固定板配合，实现对装置进行限位固定的目的，达到了方便在装置移动后对其进行限位的效果，保证了装置的稳定性，同时也方便后续装置的导流操作。同时也方便后续装置的导流操作。同时也方便后续装置的导流操作。
【技术实现步骤摘要】
一种道路运输管制用交通导流装置
[0001]本技术涉及交通设备
，具体为一种道路运输管制用交通导流装置。
技术介绍
[0002]交通，指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业，运输有铁路、公路、水路、空路、管道五种方式，在道路交通中，由于道路易产生拥堵，从而就需要使用导流装置。
[0003]但是目前市场上的导流装置，在使用的过程中，不便于对装置的安装放置，从而影响了装置的稳定性。
[0004]为此，我们提出了一种道路运输管制用交通导流装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种道路运输管制用交通导流装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路运输管制用交通导流装置，包括底座，所述底座的上表面固定安装有竖管，竖管的顶部插设有转杆，转杆的顶部固定安装有盒体，盒体的两侧插设有导流板，底座上表面的两侧均插设有螺杆，底座的底部开设有凹槽，凹槽的内壁通过转轴转动连接有支撑腿，支撑腿远离凹槽内壁的一端固定安装有固定板，凹槽内腔的一侧固定安装有L型板，L型板上插设有限位杆，限位杆的表面环绕设置有弹簧，弹簧的一端与限位杆的表面固定连接。
[0007]所述盒体的内部固定安装有隔板，隔板的两侧均固定安装有液压杆，导流板位于盒体内部的一端开设有限位槽，限位槽的内部设置有转辊，转辊的表面通过转轴与液压杆的一端转动连接。
[0008]优选的，所述底座底部的四角均固定安装有支架，支架的底部通过转轴滚动连接有滚轮。
[0009]优选的，所述螺杆的上表面固定安装有转盘，转盘的表面开设有防滑纹。
[0010]优选的，所述螺杆位于凹槽内部的一端镶嵌有滚珠，滚珠的表面与固定板的一侧滚动连接。
[0011]优选的，所述竖管的两侧均通过横管固定连接有显示屏，显示屏与外设的控制器电性连接。
[0012]优选的，所述转辊的表面与限位槽的内壁接触，且限位槽的内壁与转辊的表面滚动连接。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种道路运输管制用交通导流装置，具备以下有益效果：
[0015]1.该道路运输管制用交通导流装置，通过设置螺杆、支撑腿、L型板、限位杆、弹簧和固定板配合，实现对装置进行限位固定的目的，达到了方便在装置移动后对其进行限位
的效果，保证了装置的稳定性，同时也方便后续装置的导流操作。
[0016]2.该道路运输管制用交通导流装置，通过设置导流板、隔板、液压杆和转辊配合，实现对导流板角度调整的目的，达到了方便过往车辆观察的效果，同时也方便对车辆的导流指引，避免交通拥堵现象产生。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术底座的正剖结构示意图；
[0019]图3为本技术盒体的正剖结构示意图；
[0020]图4为本技术导流板的俯剖结构示意图。
[0021]图中：1底座、2竖管、3转杆、4盒体、5导流板、6螺杆、7支撑腿、8L型板、9限位杆、10弹簧、11隔板、12液压杆、13转辊、14滚轮、15滚珠、16固定板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种道路运输管制用交通导流装置，包括底座1，底座1底部的四角均固定安装有支架，支架的底部通过转轴滚动连接有滚轮14，底座1的上表面固定安装有竖管2，竖管2的两侧均通过横管固定连接有显示屏，显示屏与外设的控制器电性连接，竖管2的顶部插设有转杆3，转杆3的顶部固定安装有盒体4，盒体4的两侧插设有导流板5，底座1上表面的两侧均插设有螺杆6，螺杆6的上表面固定安装有转盘，转盘的表面开设有防滑纹，螺杆6位于凹槽内部的一端镶嵌有滚珠15，滚珠15的表面与固定板16的一侧滚动连接，底座1的底部开设有凹槽，凹槽的内壁通过转轴转动连接有支撑腿7，支撑腿7远离凹槽内壁的一端固定安装有固定板16，凹槽内腔的一侧固定安装有L型板8，L型板8上插设有限位杆9，限位杆9的表面环绕设置有弹簧10，弹簧10的一端与限位杆9的表面固定连接。
[0024]设置螺杆6、支撑腿7、L型板8、限位杆9、弹簧10和固定板16配合，实现对装置进行限位固定的目的，达到了方便在装置移动后对其进行限位的效果，保证了装置的稳定性，同时也方便后续装置的导流操作。
[0025]盒体4的内部固定安装有隔板11，隔板11的两侧均固定安装有液压杆12，导流板5位于盒体4内部的一端开设有限位槽，限位槽的内部设置有转辊13，转辊13的表面通过转轴与液压杆12的一端转动连接，转辊13的表面与限位槽的内壁接触，且限位槽的内壁与转辊13的表面滚动连接。
[0026]设置导流板5、隔板11、液压杆12和转辊13配合，实现对导流板5角度调整的目的，达到了方便过往车辆观察的效果，同时也方便对车辆的导流指引，避免交通拥堵现象产生。
[0027]工作原理：当使用该装置时，将该装置推到合适位置上，抽出限位杆9，使限位杆9与固定板16分离，随后转动螺杆6，使螺杆6上的滚珠15推动支撑腿7竖直，随后滚珠15与固
定板16上的凹槽接触，以此实现对支撑腿7的固定，实现对装置的固定限位，当需要对导流板5的角度进行调整时，控制液压杆12伸长或缩短，转辊13在导流板5上的限位槽内滚动，从而对导流板5的角度进行调整。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路运输管制用交通导流装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定安装有竖管(2)，竖管(2)的顶部插设有转杆(3)，转杆(3)的顶部固定安装有盒体(4)，盒体(4)的两侧插设有导流板(5)，底座(1)上表面的两侧均插设有螺杆(6)，底座(1)的底部开设有凹槽，凹槽的内壁通过转轴转动连接有支撑腿(7)，支撑腿(7)远离凹槽内壁的一端固定安装有固定板(16)，凹槽内腔的一侧固定安装有L型板(8)，L型板(8)上插设有限位杆(9)，限位杆(9)的表面环绕设置有弹簧(10)，弹簧(10)的一端与限位杆(9)的表面固定连接；所述盒体(4)的内部固定安装有隔板(11)，隔板(11)的两侧均固定安装有液压杆(12)，导流板(5)位于盒体(4)内部的一端开设有限位槽，限位槽的内部设置有转辊(13)，转辊(13)的表面通过转轴与液压杆(12)的一端转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：许丕朋，
申请(专利权)人：许丕朋，
类型：新型
国别省市：
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