一种门板锁定机构及铁路敞车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种门板锁定机构及铁路敞车，其中，门板锁定机构包括安装座和锁定部，安装座设有转轴，锁定部能够相对于安装座绕转轴转动；锁定部设有卡槽和限位结构，卡槽的一侧壁向外延伸设有导向面；安装座能够与门框的上边框固定，限位结构能够限制锁定部绕转轴在预设角度范围内转动，使导向面远离卡槽的一端高度不低于预设高度。对于铁路敞车的下侧门等，门板需要绕其底边翻转向上关闭的场合，该门板锁定机构能够简化门板的锁定操作，提高作业效率和安全性。业效率和安全性。业效率和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种门板锁定机构及铁路敞车


[0001]本技术涉及铁路敞车
，具体涉及一种门板锁定机构及铁路敞车。

技术介绍

[0002]铁路敞车是我国铁路货车主力车型，其具有通用性强、使用效率高等特点，用于煤炭、矿石、钢材、机械设备、粮食等多种货物运输。
[0003]铁路敞车的下侧门是煤炭等散粒货物的常用卸货口，现有的铁路敞车下侧门的折页设有挂环，侧墙的上侧梁焊接有挂钩座，当下侧门关闭后，将挂钩挂于挂钩座上，即可实现下侧门的锁定，但是由于挂钩在侧墙上方，距离轨面近4米的高度，操作人员在锁定下侧门时，需攀爬至上侧梁处，通过绳索套住下侧门折页向上拉动并翻转下侧门向上，将挂环挂在挂钩上，如此操作，存在安全隐患，且作业效率较低。
[0004]因此，对于铁路敞车的下侧门等，门板需要绕其底边翻转向上关闭的场合，如何简化门板的锁定操作，提高作业效率和安全性，是本领域技术人员所需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种门板锁定机构及铁路敞车，能够简化门板的锁定操作，提高作业效率和安全性。/>[0006]为解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种门板锁定机构，其特征在于，包括安装座(1)和锁定部(2)，所述安装座(1)设有转轴(3)，所述锁定部(2)能够相对于所述安装座(1)绕所述转轴(3)转动；所述锁定部(2)设有卡槽(21)和限位结构(22)，所述卡槽(21)的一侧壁向外延伸设有导向面(23)；所述安装座(1)能够与门框(300)的上边框固定，所述限位结构(22)能够限制所述锁定部(2)绕所述转轴(3)在预设角度范围内转动，使所述导向面(23)远离所述卡槽(21)的一端高度不低于预设高度。2.根据权利要求1所述的门板锁定机构，其特征在于，所述安装座(1)与所述门框(300)固定时，所述锁定部(2)能够在其自身的重力作用下使所述卡槽(21)的开口端向下。3.根据权利要求1所述的门板锁定机构，其特征在于，所述锁定部(2)还设有限位面，所述转轴(3)位于所述限位面和所述卡槽(21)之间，所述卡槽(21)的轴线与所述限位面之间的间距，沿所述卡槽(21)的深度方向由内向外逐渐增大，所述限位面形成所述限位结构(22)。4.根据权利要求1
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3任一项所述的门板锁定机构，其特征在于，所述锁定部(2)的数量为两个，且两个所述锁定部(2)之间通过连接筋(6)固定。5.根据权利要求4所述的门板锁定机构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁博，周雪，张志彬，付勇，程伟，田海群，田晓春，刘朋，岳启林，郭永峰，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：