一种适用于基坑模型槽的竖向自反力加载装置制造方法及图纸

一种适用于基坑模型槽的竖向自反力加载装置，包括模型槽反力墙（1）、反力孔（2）、加载钢架（3）、加载作动器和加载板（5）。所述反力孔置于基坑模型槽四周长边的反力墙上；所述加载钢架将加载装置与反力墙连成一个整体；连接处的反力孔为加载作动器提供反力。本用新型将反力架与反力墙连接为一整体，将其产生的作用力转换成系统能力，达到自平衡效果，加载后不会导致反力点位移。本实用新型专利技术解决了常规模型槽长期加载会导致外置反力点位移的问题。期加载会导致外置反力点位移的问题。期加载会导致外置反力点位移的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于基坑模型槽的竖向自反力加载装置


[0001]本技术涉及一种适用于基坑模型槽的竖向自反力加载装置，属土木工程


技术介绍

[0002]由于现场施工试验的局限性，场地模型槽试验越来越多地被应用。基坑的规模越来越大，场地条件也更为复杂，这就要求模型试验槽的功能越来越多样化，用来更为真实地模拟工程施工条件。
[0003]目前基坑模型槽的配备日益完善，已经可以较好地模拟水平加载、竖向加载、地下水渗流，可以用来进行多个方面的研究，如抗滑桩、微型桩、高轻支挡结构、锚索框架等各种加固结构的变形破坏模式、多排或多种结构受力分布规律以及路基病害整治工程等的力学性能等。就加载系统而言，更深更复杂的场地条件的模拟也就需要加载与反力系统所施加和承受的荷载更大，对与常规模型槽，竖向加载反力孔设置于基坑模型槽以外，多次加载后可能导致反力点位移，并且外置反力点必将会花费大量额外费用。因此，这种自反力式基坑模型槽的竖向加载装置研究显得尤为重要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是，针对基坑模型槽外反力点容易产生位移的问题，提出一种适用于基坑模型槽的竖向自反力加载装置。
[0005]本技术实现的技术方案如下，一种适用于基坑模型槽的竖向自反力加载装置，包括反力墙、反力孔、加载钢架、加载作动器和加载板，所述反力孔置于基坑模型槽四周长边的反力墙上；所述加载钢架将加载装置与反力墙连成一个整体；连接处的反力孔为加载作动器提供反力。
[0006]所述加载板水平方向置于加载钢架下，加载板两端与反力墙连接；加载作动器安装在加载钢架与加载板之间，一端连接加载钢架，一端连接加载板。
[0007]所述加载作动器包括竖直向加载作动器和水平向加载作动器。
[0008]所述反力孔在反力墙长边上的分布为：反力墙的长度方向共分为28排，中间14排均匀分布，两边各7排均匀分布；每排在反力墙宽度方向上均匀分布3个反力孔；反力孔孔径均为70mm。
[0009]所述加载作动器至少设置2个，均匀分布在加载钢架与加载板之间；加载作动器通过加载板将载荷加在反力墙上。
[0010]本技术的有益效果在于，本用新型将反力架与反力墙连接为一整体，将其产生的作用力转换成系统能力，达到自平衡效果，加载后不会导致反力点位移。本技术解决了常规模型槽长期加载会导致外置反力点位移的问题。
附图说明
[0011]图1为基坑模型槽反力点布设及加载装置平面图；
[0012]图2为基坑模型槽竖向加载自反力结构剖面图；
[0013]图中，1为模型槽反力墙；2为反力孔；3为加载钢架；4为加载作动器；5为加载板。
具体实施方式
[0014]本技术的具体实施方式如图1所示。
[0015]本实施例在长方形模型槽内围设置了反力墙1，在反力墙上布置了反力孔2；加载钢架3将加载装置与模型槽本身连接为一个整体，连接处的反力孔为加载作动器4提供自反力。
[0016]本实施例某基坑模型槽长16m，宽7m，深5m。
[0017]基坑模型槽反力墙上部及四周设置加载反力孔，长边方向反力墙顶部往下1.6m高度方向设置反力孔。
[0018]长边方向反力孔的设置28
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3，孔间距500mm；即反力墙的长度方向共分为28排，中间14排均匀分布，两边各7排均匀分布；每排在反力墙宽度方向上均匀分布3个反力孔；反力孔孔径均为70mm。
[0019]上部反力孔用于安装竖直向加载作动器，四周反力孔洞用于安装水平向加载作动器，既可以完成施加动态水平载荷，也可以完成静态水平载荷。
[0020]方案步骤：
[0021]（1）竖向加载布设3个竖向加载系统，单个加载系统提供100t竖向作用力。
[0022]（2）反力孔单孔承载50吨的抗拔力。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于基坑模型槽的竖向自反力加载装置，其特征在于，所述装置包括反力墙、反力孔、加载钢架、加载作动器和加载板，所述反力孔置于基坑模型槽四周长边的反力墙上；所述加载钢架将加载装置与反力墙连成一个整体；连接处的反力孔为加载作动器提供反力。2.根据权利要求1所述的一种适用于基坑模型槽的竖向自反力加载装置，其特征在于，所述加载板水平方向置于加载钢架下，加载板两端与反力墙连接；加载作动器安装在加载钢架与加载板之间，一端连接加载钢架，一端连接加载板。3.根据权利要求1所述的一种适用于基坑模型槽的竖向自反力加载装...

【专利技术属性】
技术研发人员：候世磊，黄展军，徐长节，明茂刚，梁新欢，管凌霄，申传伟，孟凡市，何小辉，姚元，罗如平，石钰锋，周悦龙，
申请(专利权)人：中铁十四局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：