本实用新型专利技术公开了一种双层车辆运输车的升降装置，涉及到车辆运输车技术领域，包括底板，所述底板左端固定设置有端板，所述端板右侧中部通过销轴转动设置有顶板，所述顶板外侧套接设置有升降组件，所述升降组件中的驱动电机带动卷绕辊旋转，进而使得驱动电机对钢丝绳进行收放，进而使得钢丝绳通过滑块带动顶板以销轴为轴心向下或向上旋转。本实用新型专利技术结构简单的同时更加方便检修，有效降低检修难度以及设备成本。设备成本。设备成本。
【技术实现步骤摘要】
一种双层车辆运输车的升降装置
[0001]本技术涉及车辆运输车
，特别涉及一种双层车辆运输车的升降装置。
技术介绍
[0002]车辆运输车是一种专门运输轿车等乘用车的专用运输车，车身有上下层双层货台，货台需要通过专用的液压升降机构实行升降，并使用专用的机械限位机构实行定位，一般的升降机构和定位机构两者相互独立，且需要两个支撑机构实行功能。
[0003]但是上述的液压升降机构在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是其结构过于复杂，检修难度较大的同时设备成本也较高。
[0004]因此，专利技术一种双层车辆运输车的升降装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种双层车辆运输车的升降装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双层车辆运输车的升降装置，包括底板，所述底板左端固定设置有端板，所述端板右侧中部通过销轴转动设置有顶板，所述顶板外侧套接设置有升降组件，所述升降组件中的驱动电机带动卷绕辊旋转，进而使得驱动电机对钢丝绳进行收放，进而使得钢丝绳通过滑块带动顶板以销轴为轴心向下或向上旋转。
[0007]优选的，所述升降组件包括U形架、滑槽、滑块、侧板、卷绕辊、驱动电机和钢丝绳。
[0008]优选的，所述U形架固定设置于底板顶部，所述滑槽与滑块均设置有两个，两个所述滑槽分别开设于U形架内部两侧壁上，两个所述滑块分别滑动设置于两个滑槽内侧，且两个所述滑块分别固定设置于顶板前侧以及顶板后侧。
[0009]优选的，所述侧板设置有两个，两个所述侧板分别固定设置于U形架顶部两侧，所述卷绕辊位于两个侧板之间，且其两端均通过轴承分别与两个侧板转动连接，所述驱动电机固定设置于任意一个侧板外侧，且与卷绕辊传动连接。
[0010]优选的，所述钢丝绳设置有两个，两个所述钢丝绳顶端均与卷绕辊固定连接以及底端分别与两个滑块固定连接。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]本技术通过设置有升降组件，以便于当需要将顶板放下时，使驱动电机带动卷绕辊顺时针旋转，进而对钢丝绳进行放线，此时钢丝绳不再通过滑块对顶板进行拉紧，顶板以销轴为轴心向下旋转，直至其右端与底板接触；当需要将顶板升起时，使驱动电机带动卷绕辊逆时针旋转，进而对钢丝绳进行收线，此时钢丝绳通过滑块带动顶板以销轴为轴心向上旋转，直至其处于水平状态，相较于现有技术中的同类型装置，本技术结构简单的同时更加方便检修，有效降低检修难度以及设备成本。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体正视结构示意图。
[0014]图2为本技术的整体正面剖视结构示意图。
[0015]图3为本技术的U形架局部正面剖视结构示意图。
[0016]图中：1、底板；2、端板；3、顶板；4、升降组件；41、U形架；42、滑槽；43、滑块；44、侧板；45、卷绕辊；46、驱动电机；47、钢丝绳。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种双层车辆运输车的升降装置，包括底板1，所述底板1左端固定设置有端板2，所述端板2右侧中部通过销轴转动设置有顶板3，所述顶板3外侧套接设置有升降组件4，所述升降组件4中的驱动电机46带动卷绕辊45旋转，进而使得驱动电机46对钢丝绳47进行收放，进而使得钢丝绳47通过滑块43带动顶板3以销轴为轴心向下或向上旋转。
[0019]如图2与图3所示，所述升降组件4包括U形架41、滑槽42、滑块43、侧板44、卷绕辊45、驱动电机46和钢丝绳47。
[0020]更为具体的，所述U形架41固定设置于底板1顶部，所述滑槽42与滑块43均设置有两个，两个所述滑槽42分别开设于U形架41内部两侧壁上，两个所述滑块43分别滑动设置于两个滑槽42内侧，且两个所述滑块43分别固定设置于顶板3前侧以及顶板3后侧，所述侧板44设置有两个，两个所述侧板44分别固定设置于U形架41顶部两侧，所述卷绕辊45位于两个侧板44之间，且其两端均通过轴承分别与两个侧板44转动连接，所述驱动电机46固定设置于任意一个侧板44外侧，且与卷绕辊45传动连接，所述钢丝绳47设置有两个，两个所述钢丝绳47顶端均与卷绕辊45固定连接以及底端分别与两个滑块43固定连接，以便于当需要将顶板3放下时，使驱动电机46带动卷绕辊45顺时针旋转，进而对钢丝绳47进行放线，此时钢丝绳47不再通过滑块43对顶板3进行拉紧，顶板3以销轴为轴心向下旋转，直至其右端与底板1接触；当需要将顶板3升起时，使驱动电机46带动卷绕辊45逆时针旋转，进而对钢丝绳47进行收线，此时钢丝绳47通过滑块43带动顶板3以销轴为轴心向上旋转，直至其处于水平状态。
[0021]本技术工作原理：
[0022]当需要将顶板3放下时，使驱动电机46带动卷绕辊45顺时针旋转，进而对钢丝绳47进行放线，此时钢丝绳47不再通过滑块43对顶板3进行拉紧，顶板3以销轴为轴心向下旋转，直至其右端与底板1接触；
[0023]当需要将顶板3升起时，使驱动电机46带动卷绕辊45逆时针旋转，进而对钢丝绳47进行收线，此时钢丝绳47通过滑块43带动顶板3以销轴为轴心向上旋转，直至其处于水平状态。
[0024]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本
技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双层车辆运输车的升降装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)左端固定设置有端板(2)，所述端板(2)右侧中部通过销轴转动设置有顶板(3)，所述顶板(3)外侧套接设置有升降组件(4)，所述升降组件(4)中的驱动电机(46)带动卷绕辊(45)旋转，进而使得驱动电机(46)对钢丝绳(47)进行收放，进而使得钢丝绳(47)通过滑块(43)带动顶板(3)以销轴为轴心向下或向上旋转。2.根据权利要求1所述的一种双层车辆运输车的升降装置，其特征在于：所述升降组件(4)包括U形架(41)、滑槽(42)、滑块(43)、侧板(44)、卷绕辊(45)、驱动电机(46)和钢丝绳(47)。3.根据权利要求2所述的一种双层车辆运输车的升降装置，其特征在于：所述U形架(41)固定设置于底板(1)顶部，所述滑槽(42)与滑块(43)均...
【专利技术属性】
技术研发人员：娄文军，
申请(专利权)人：天津望家欢农副产品配送服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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