一种无声汽车配件打磨工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无声汽车配件打磨工装，包括工作台、侧板和顶板，所述工作台上方的两侧安装有侧板，所述侧板的顶端安装有顶板，所述顶板的底端安装有纵向移动机构，所述纵向移动机构下方安装有横向移动机构，所述下活动杆与上活动杆的一端均设置有夹板，所述限位结构设置于安装腔的内部，本实用新型专利技术在安装腔的内部设置有夹持机构，利用夹持机构的传动齿轮、下活动杆、上活动杆、夹板、限位杆、限位套、连接杆和第二伺服电机的相互配合，可对不同型号不同大小的汽车配件进行高效夹持固定，同时夹板内侧设置有吸音板，可对打磨时产生的噪音进行吸收，从而提高了该打磨工装在使用时的效率。的效率。的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种无声汽车配件打磨工装


[0001]本技术涉及汽车加工
，尤其涉及一种无声汽车配件打磨工装。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，人民生活水平的不断提高，汽车已经进入了千家万户，汽车的使用大大方便了人们的生活，汽车在生产制造时，是由许多的配件组成的，汽车的配件在生产过程中需要对汽车配件进行打磨。
[0003]在对汽车配件进行打磨时，需要使用到汽车配件打磨工装，现有的打磨工装在使用时，由于不便高效便捷的对汽车配件进行夹持固定，而使得打磨工装在使用时效率不高。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种无声汽车配件打磨工装。
[0005]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：
[0006]一种无声汽车配件打磨工装，包括工作台、侧板和顶板，所述工作台上方的两侧安装有侧板，所述侧板的顶端安装有顶板，所述顶板的底端安装有纵向移动机构，所述纵向移动机构下方安装有横向移动机构，所述横向移动机构下方安装有气缸，所述气缸的下方安装有打磨轮，所述工作台的上方安装有安装腔，所述安装腔的内部设置有夹持机构，所述工作台的一端设置有吸尘机构；
[0007]所述夹持机构包括传动齿轮、下活动杆、上活动杆、夹板、第二伺服电机和限位结构，所述传动齿轮通过转轴安装哟于传动齿轮的内部，所述第二伺服电机安装于安装腔的一端，所述第二伺服电机的输出端与传动齿轮的一端通过转轴连接，所述传动齿轮的上方设置有上活动杆，所述传动齿轮的下方设置有下活动杆，所述下活动杆与上活动杆的一端均设置有夹板，所述限位结构设置于安装腔的内部。
[0008]进一步的，所述下活动杆的上方设置有齿牙，所述上活动杆的下方设置有齿牙，所述下活动杆和上活动杆通过齿牙分别与传动齿轮相互啮合。
[0009]进一步的，所述限位结构包括限位杆、限位套和连接杆，所述限位杆安装于安装腔内部的两端，所述限位杆的外侧壁设置有限位套，所述限位套的一端安装有连接杆，所述连接杆分别与下活动杆和上活动杆连接。
[0010]进一步的，所述纵向移动机构包括电磁滑轨和电磁滑块，所述电磁滑轨安装于顶板的底端，所述电磁滑轨的外侧设置有电磁滑块，所述电磁滑块的底端与横向移动机构连接。
[0011]进一步的，所述电磁滑轨设置有两个，两个所述电磁滑轨之间相互平行。
[0012]进一步的，所述横向移动机构包括腔体、第一伺服电机、螺纹杆和螺纹套，所述腔体安装于电磁滑块的下方，所述腔体的一侧安装有第一伺服电机，所述腔体的内部安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁设置有螺纹套，所述螺纹套的底端与气缸的顶端连接。
[0013]进一步的，所述吸尘机构包括储尘箱、风机和吸尘口，所述储尘箱设置于工作台的下方，所述储尘箱的上方安装有风机，所述吸尘口设置于工作台上方的一端，所述风机的一端通过管道与吸尘口的一端连通，所述风机的另一端通过管道与储尘箱相连通。
[0014]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0015]1、本技术在安装腔的内部设置有夹持机构，利用夹持机构的传动齿轮、下活动杆、上活动杆、夹板、限位杆、限位套、连接杆和第二伺服电机的相互配合，可对不同型号不同大小的汽车配件进行高效夹持固定，同时夹板内侧设置有吸音板，可对打磨时产生的噪音进行吸收，从而提高了该打磨工装在使用时的效率；
[0016]2、本技术在工作台的下方设置有横向移动机构和纵向移动机构，利用横向移动机构和纵向移动机构的腔体、第一伺服电机、螺纹杆、螺纹套和电磁滑轨、电磁滑块的相互配合，可带动打磨轮在平面内进行随意移动，使得该工装在打磨时效果更好；
[0017]3、本技术在工作台的一端设置有吸尘机构，利用吸尘机构的储尘箱、风机和吸尘口的相互配合，可对打磨时产生的碎屑进行吸收，从而使得工作台上更加整洁。
[0018]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0019]图1为本实施例的整体结构示意图；
[0020]图2为本实施例的横向移动机构正视剖面结构示意图；
[0021]图3为本实施例的夹持机构俯视剖面结构示意图；
[0022]图4为本实施例的图2中A处局部放大结构示意图。
[0023]图中：1、工作台；2、侧板；3、顶板；4、电磁滑轨；5、电磁滑块；6、腔体；7、第一伺服电机；8、螺纹杆；9、螺纹套；10、气缸；11、打磨轮；12、安装腔；13、传动齿轮；14、下活动杆；15、上活动杆；16、夹板；17、限位杆；18、限位套；19、连接杆；20、第二伺服电机；21、储尘箱；22、风机；23、吸尘口。
具体实施方式
[0024]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0025]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括
一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]请参阅图1至图4，一种无声汽车配件打磨工装，包括工作台1、侧板2和顶板3，工作台1上方的两侧安装有侧板2，侧板2的顶端安装有顶板3，顶板3的底端安装有纵向移动机构，纵向移动机构下方安装有横向移动机构，横向移动机构下方安装有气缸10，气缸10的下方安装有打磨轮11，工作台1的上方安装有安装腔12，安装腔12的内部设置有夹持机构，工作台1的一端设置有吸尘机构；
[0028]夹持机构包括传动齿轮13、下活动杆14、上活动杆15、夹板16、第二伺服电机20和限位结构，传动齿轮13通过转轴安装哟于传动齿轮13的内部，第二伺服电机20安装于安装腔12的一端，第二伺服电机20的输出端与传动齿轮13的一端通过转轴连接，传动齿轮13的上方设置有上活动杆15，传动齿轮13的下方设置有下活动杆14，下活动杆14的上方设置有齿牙，上活动杆15的下方设置有齿牙，下活动杆14和上活动杆15通过齿牙分别与传动齿轮13相互啮合，下活动杆14与上活动杆15的一端均设置有夹板16，限位结构设置于安装腔1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无声汽车配件打磨工装，包括工作台(1)、侧板(2)和顶板(3)，其特征在于：所述工作台(1)上方的两侧安装有侧板(2)，所述侧板(2)的顶端安装有顶板(3)，所述顶板(3)的底端安装有纵向移动机构，所述纵向移动机构下方安装有横向移动机构，所述横向移动机构下方安装有气缸(10)，所述气缸(10)的下方安装有打磨轮(11)，所述工作台(1)的上方安装有安装腔(12)，所述安装腔(12)的内部设置有夹持机构，所述工作台(1)的一端设置有吸尘机构；所述夹持机构包括传动齿轮(13)、下活动杆(14)、上活动杆(15)、夹板(16)、第二伺服电机(20)和限位结构，所述传动齿轮(13)通过转轴安装哟于传动齿轮(13)的内部，所述第二伺服电机(20)安装于安装腔(12)的一端，所述第二伺服电机(20)的输出端与传动齿轮(13)的一端通过转轴连接，所述传动齿轮(13)的上方设置有上活动杆(15)，所述传动齿轮(13)的下方设置有下活动杆(14)，所述下活动杆(14)与上活动杆(15)的一端均设置有夹板(16)，所述限位结构设置于安装腔(12)的内部。2.根据权利要求1所述的一种无声汽车配件打磨工装，其特征在于：所述下活动杆(14)的上方设置有齿牙，所述上活动杆(15)的下方设置有齿牙，所述下活动杆(14)和上活动杆(15)通过齿牙分别与传动齿轮(13)相互啮合。3.根据权利要求1所述的一种无声汽车配件打磨工装，其特征在于：所述限位结构包括限位杆(17)、限位套(18)和连接杆(19)，所述限位杆(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭传慷，
申请(专利权)人：谭传慷，
类型：新型
国别省市：