一种重型汽车车门打磨工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型汽车车门打磨工装，包括箱体，所述箱体底部靠近四角处均固定连接有支撑腿，所述箱体内腔靠近底部处设有工作台，本实用新型专利技术通过设置夹持机构，通过蜗轮、移动块、连接杆、连接片、蜗杆、转柄、T形杆、拨片、第一弹簧、第二弹簧、放置板、侧板、夹板和矩形板这些部件之间的相互配合，便于对汽车门板进行夹持固定，从而便于打磨工作的展开，本实用新型专利技术通过设置吸尘机构，通过叶片、皮带、驱动电机、方杆和吸尘罩这些部件之间的相互配合，便于对打磨过程中所产生的灰尘进行吸收，从而避免粉尘飘散进空气中对工作人员的身体造成伤害和造成环境污染。造成伤害和造成环境污染。造成伤害和造成环境污染。

【技术实现步骤摘要】
一种重型汽车车门打磨工装


[0001]本技术涉及汽车加工的
，尤其涉及一种重型汽车车门打磨工装。

技术介绍

[0002]目前，进入新世纪以来，汽车需求一直维持相当的热度，随着经济增长和国际竞争力提升，商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理；乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用，导致需求快速增长，汽车在生产加工的过程中，需要对车门板进行打磨，故重型汽车车门打磨工装因此而诞生。
[0003]由于传统的重型汽车车门打磨工装，在使用的过程中，不便于对汽车门板进行夹持，从而导致打磨工作效率低，同时传统的装置不具有可以对打磨过程中所产生的灰尘进行吸收，从而导致装置的实用性差。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种重型汽车车门打磨工装。
[0005]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：
[0006]一种重型汽车车门打磨工装，包括箱体，所述箱体底部靠近四角处均固定连接有支撑腿，所述箱体内腔靠近底部处设有工作台，所述工作台的顶部设有夹持机构，所述工作台的底部设有升降机构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型汽车车门打磨工装，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)底部靠近四角处均固定连接有支撑腿(6)，所述箱体(1)内腔靠近底部处设有工作台(15)，所述工作台(15)的顶部设有夹持机构(7)，所述工作台(15)的底部设有升降机构，所述箱体(1)内腔顶部靠近中间位置处固定连接有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的输出轴固定连接有转轴，所述转轴的底端固定连接有打磨盘(16)，所述打磨盘(16)的左侧设有吸尘机构。2.如权利要求1所述的一种重型汽车车门打磨工装，其特征在于：所述箱体(1)的前侧开设有开口，所述箱体(1)的前侧设有与开口相匹配的开关门(2)，所述开关门(2)的左侧设有若干个合页，所述开关门(2)通过若干个合页与箱体(1)活动连接，所述开关门(2)的前侧靠近右侧处固定连接有把手(5)。3.如权利要求1所述的一种重型汽车车门打磨工装，其特征在于：所述升降机构包括若干个方杆(14)，若干个所述方杆(14)分别固定连接在工作台(15)的底部靠近四角处，所述箱体(1)内腔底部靠近四角处均固定连接有方管(9)，若干个所述方杆(14)的底端分别插接在相邻的方管(9)的内腔中，所述箱体(1)内腔底部靠近中间位置处固定连接有电动伸缩杆(8)，所述电动伸缩杆(8)的动力端与工作台(15)的底部固定连接。4.如权利要求1所述的一种重型汽车车门打磨工装，其特征在于：所述吸尘机构包括吸尘箱(3)，所述吸尘箱(3)固定连接在箱体(1)顶部靠近左侧处，所述箱体(1)顶部靠近左侧处固定连接有第一轴承，且所述第一轴承的内腔贯穿设有传动杆(10)，所述传动杆(10)的外侧靠近顶端处固定连接有若干个叶片(11)，且若干个所述叶片(11)均位于吸尘箱(3)的内腔中，所述传动杆(10)的底端固定连接有第一单槽轮，所述第一单槽轮的右侧设有第二单槽轮，所述第一单槽轮和第二单槽轮之间通过皮带(12)传动连接，所述第二单槽轮套设在驱动电机(13)的输出轴上，所述箱体(1)顶部靠近左侧处插接有吸尘管，所述吸尘管的顶端与吸尘箱(3)的内腔相连通，所述吸尘管的另一端固定连接有吸尘罩，所述吸尘箱(3)的顶部靠近四角处均固定连接有支撑杆，若干个所述支撑杆的顶端共同固定连接有集尘箱(4)，所述集尘箱(4)底部靠近右侧处插接有导管，所述导管的底端贯穿吸尘箱(3)的顶部，并与吸尘箱(3)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭传慷，
申请(专利权)人：谭传慷，
类型：新型
国别省市：