一种用于穿梭车的挂钩式挡停装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于穿梭车的挂钩式挡停装置，包括：控制器；挡板固定于穿梭车轨道的下部；阻挡机构设于穿梭车；阻挡机构连接控制器；阻挡机构的挂钩可于落下与收起状态切换；挂钩落下状态，挂钩勾于档板；挂钩收起状态，穿梭车于穿梭车轨道自由运行。本实用新型专利技术通过设置阻挡机构于穿梭车，通过阻挡机构的挂钩的下落实现对自身的阻挡和停止；通过该设置方式能适应少量穿梭车的情况下，减少多余的阻挡机构设置的费用。挡机构设置的费用。挡机构设置的费用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于穿梭车的挂钩式挡停装置


[0001]本技术涉及一种，特别是涉及一种用于穿梭车的挂钩式挡停装置的


技术介绍

[0002]现有的多穿换层场景中，货架轨道与换层提升机轨道对接处都会布置挡停，防止穿梭车操作不当或者执行错误掉下货架，并且货架每层轨道都会布置挡停。这种挡停一般为无动力或者有动力结构。挡停结构复杂，而且成本高，尤其在货架层数很多的场合。
[0003]如专利文献CN113003343A中设置有控制器，传感器，与控制器电连接，阻挡机构对称设于两条货架轨道上，并被配置为控制物流设备进出提升机轨道；具体的，阻挡机构包括设于货架轨道一侧的固定块，该固定块沿其竖直方向上贯穿设置有档杆转轴，挡杆转轴顶端设有挡杆，挡杆垂直于档杆转轴，档杆转轴设有拐臂，拐臂铰接设有带动转轴转动的伸缩组件。因此其结构较为复杂，增加了整体的设置的成本；另外，由于通过档杆进行阻挡，导致整个行走的货车完全撞击于档杆上，易导致档杆的断裂等现象发生。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种用于穿梭车的挂钩式挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于穿梭车的挂钩式挡停装置，其特征在于，包括：控制器；挡板，所述挡板固定于穿梭车轨道的下部；阻挡机构，所述阻挡机构设于穿梭车；所述阻挡机构连接所述控制器；所述阻挡机构的挂钩可于落下与收起状态切换；所述挂钩落下状态，所述挂钩勾于所述挡板；所述挂钩收起状态，所述穿梭车于所述穿梭车轨道自由运行。2.根据权利要求1所述的一种用于穿梭车的挂钩式挡停装置，其特征在于：所述阻挡机构设于所述穿梭车的中部，所述阻挡机构的挂钩自所述穿梭车的底板处的通孔向下落下。3.根据权利要求1所述的一种用于穿梭车的挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏旭光，孙袁，陈凯，
申请(专利权)人：德马科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：