一种高架车桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高架车桥，该高架车桥包差减总成，差减总成的左右两输出端各传动连接有一件上变速箱的输入端，上变速箱下部连接有外固定筒，外固定筒内侧转动连接有内转向筒，还包括用于驱动内转向筒转动的转向驱动装置，内转向筒下端安装有下变速箱，上变速箱的输出端与下变速箱的输入端传动连接,下变速箱的输出端传动连接有车轮。综上所述，本实用新型专利技术的有益效果在于：车体距离地面的高度较高，实现四轮驱动，四轮转向，方便在狭窄地段进行转向。转向。转向。

【技术实现步骤摘要】
一种高架车桥


[0001]本技术涉及甘蔗收割
，具体的，涉及一种高架车桥。

技术介绍

[0002]现有的农业机械一般为履带式或轮式车桥，其高度较矮，车体的通过性较差，尤其遇到狭窄地段，转向困难。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对以上问题提供一种高架车桥，节省空间，方便使用。
[0004]为达到上述目的，本技术公开了一种高架车桥，该高架车桥包差减总成，差减总成的左右两输出端各传动连接有一件上变速箱的输入端，上变速箱下部连接有外固定筒，外固定筒内侧转动连接有内转向筒，还包括用于驱动内转向筒转动的转向驱动装置，内转向筒下端安装有下变速箱，上变速箱的输出端与下变速箱的输入端传动连接,下变速箱的输出端传动连接有车轮。
[0005]优选的，上变速箱的输出端与下变速箱的输入端之间连接有竖轴，竖轴穿过内转向筒，上变速箱的输出端与竖轴之间通过花键轴套相连接，竖轴与下变速箱的输入端之间通过花键轴套相连接。
[0006]优选的，外固定筒与内转向筒之间设有旋转轮鼓，旋转轮鼓与外固定筒固定连接，内转向筒与外固定筒转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高架车桥,包括差减总成（26），其特征在于，差减总成（26）的左右两输出端各传动连接有一件上变速箱（22）的输入端，上变速箱（22）下部连接有外固定筒（19），外固定筒（19）内侧转动连接有内转向筒（10），还包括用于驱动内转向筒（10）转动的转向驱动装置，内转向筒（10）下端安装有下变速箱（18），上变速箱（22）的输出端与下变速箱（18）的输入端传动连接,下变速箱（18）的输出端传动连接有车轮（16）。2.如权利要求1所述的高架车桥，其特征在于，上变速箱（22）的输出端与下变速箱（18）的输入端之间连接有竖轴（9），竖轴（9）穿过内转向筒（10），上变速箱（22）的输出端与竖轴（9）之间通过花键轴套（17）相连接，竖轴（9）与下变速箱（18）的输入端之间通过花键轴套（17）相连接。3.如权利要求1所述的高架车桥，其特征在于，外固定筒（19）与内转向筒（10）之间设有旋转轮鼓（11），旋转轮鼓（11）与外固定筒（19）固定连接，内转向筒（10）与外固定筒（19）转动连接。4.如权利要求1所述的高架车桥，其特征在于，上变速箱（22）的输入端包括水平设置的上输入轴（12），上输入轴（12）上安装有上输入锥齿轮（13），上变速箱（22）的输出端包括竖直设置的上输出轴（15），上输出轴（15）上安装有与上...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴法柱，唐秀华，王庆征，
申请(专利权)人：潍坊赫东机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：