一种组合式尾气冷却器制造技术

本实用新型专利技术涉及尾气处理领域，该组合式尾气冷却器从组合式尾气冷却器内部结构上实现：1、是冷却水多次折流循环，增加了冷却水停留时间，使尾气得到充分的接触停留时间，冷凝效果更好使污染物大部分液化到蒸馏水中去，减少尾气污染物的排放。2、同时具备尾气冷却和冷凝液储罐的功能，即减少了占地布置，同时又减少了多管道密封泄漏的问题，安全性更高。3、凝水灌设置有压力传感器和液位传感器通过PLC控制驱动真空泵和蒸馏水输送泵工作，进而提高运行稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式尾气冷却器


[0001]本技术涉及尾气处理领域，具体来说涉及一种组合式尾气冷却器。

技术介绍

[0002]在现在的废水处理工艺流程中，经常会遇到高盐废水，就会用到多效蒸发系统，而多效蒸发系统为多次利用蒸汽热能，均采用在蒸发高温段进汽，尾气排放是现有工业生产过程中必要的操作步骤，蒸发出来的尾气一般都是高温带有污染源的气体，容易对空气造成污染，因此尾气一般都需要经过冷却后才能进入废气处理系统，使污染源冷凝到蒸馏水中进一步处理。现有的尾气冷却装置一般都是使用换热器水冷技术进行冷却，冷却水进入蒸馏水罐，真空泵接到蒸馏水罐上，在负压作用下尾气经过循环冷却水冷却成冷凝液进入蒸馏水灌，真空泵出口接到尾气处理系统进一步处理，现有的处理方式需要的设备比较多，占地面积较大，为此我们提出一种组合式尾气冷却器。

技术实现思路

[0003]本技术主要解决的技术问题是提供一种组合式尾气冷却器，即减少了设备的投资，又节省占地面积，同时还能节省冷却水用量。
[0004]为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案：
[0005]该组合式尾气冷却器包括下筒体，下筒体底部设有下封头，下筒体顶部设有下管箱封头，下筒体底部设有冷凝水出口，下筒体上部设有真空接口，壳程筒体下部设有下管板，壳程筒体上部设有上管板，换热管上下端分别与上管板和下管板连接，上管板与上管箱连接，下管板与下管箱连接，壳程筒体底部设有视镜，视镜连接排液管接进下筒体内，壳程筒体中部设有四个耳座，壳程筒体上部设有尾气进口。
[0006]作为本技术方案的进一步优化，所述下管箱由下管箱筒体、下管箱封头、法兰组成，下管箱筒体内部被隔板1、隔板2隔离成3个独立空间1、2、3，冷却水进口连通独立空间1，冷却水出口连接独立空间2。
[0007]作为本技术方案的进一步优化，上管箱由上管箱筒体、上管箱封头、法兰组成，上管箱筒体被隔板3隔离成2个独立空间4、5。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，所述排液管插入深度到下封头位置。
[0009]采用以上技术方案的有益效果是：该组合式尾气冷却器从组合式尾气冷却器内部结构上实现：1、使冷却水多次折流循环，增加了冷却水停留时间，使尾气得到充分的接触停留，冷凝效果更好使污染物大部分液化到蒸馏水中去，减少尾气污染物的排放。2、同时具备尾气冷却和冷凝液储罐的功能，即减少了占地布置，同时又减少了多管道密封泄漏的问题，安全性更高。
附图说明
[0010]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
[0011]图1是本技术组合式尾气冷却器的组装图；
[0012]图2是本技术下管箱的轴测示意图；
[0013]图3是本技术上管箱的轴测示意图；
[0014]其中，1下封头、2下筒体、3排液管、4下管箱、41冷却水进口、42冷却水出口、43隔板1、44隔板2、45法兰、46下管箱筒体、47下管箱封头、5下管板、6视镜、7壳程筒体、8换热管、9耳座、10上管板、11上管箱、110隔板3、111法兰、112上管箱筒体、113上管箱封头。
具体实施方式
[0015]下面结合附图详细说明本技术组合式尾气冷却器的优选实施方式。
[0016]图1、图2、图3出示本技术组合式尾气冷却器的具体实施方式：
[0017]结合图1，该组合式尾气冷却器包括下筒体2，下筒体2底部设有下封头1，下筒体2顶部设有下管箱封头47，下筒体2底部设有冷凝水出口，下筒体2上部设有真空接口，壳程筒体7下部设有下管板5，壳程筒体2上部设有上管板10，换热管8上下端分别与上管板10和下管板5连接，上管板10与上管箱11连接，下管板5与下管箱4连接，壳程筒体7底部设有视镜6，视镜6连接排液管3接进下筒体2内，壳程筒体7中部设有四个耳座9，壳程筒体7上部设有尾气进口。
[0018]结合图2，下管箱4由下管箱筒体46、下管箱封头47、法兰45组成，下管箱筒体46内部被隔板1 43、隔板2 44隔离成3个独立空间1、2、3，冷却水进口41连通独立空间1，冷却水出口42连接独立空间2。
[0019]结合图3，上管箱11由上管箱筒体112、上管箱封头113、法兰111组成，上管箱筒体113被隔板3 110隔离成2个独立空间4、5。
[0020]排液管3插入深度到下封头1位置。
[0021]尾气混合物从尾气进口进入壳程筒体7内，循环冷却水通过冷却水进口41进入下管箱4，通过换热管8进入上管箱11独立空间4，再进入换热管到达下管箱4的独立空间3，随后通过换热管8回到上管箱11的独立空间5，再次通过换热管8回到下管箱独立空间2经过冷却水出口进入循环冷却水系统，高温的尾气混合物进入壳程筒体7与内部低温的换热管8接触，使尾气中的污染物和水蒸气冷却成蒸馏水，顺着换热管8流到壳程筒体7底部，通过视镜6的排液管3进入下筒体内，排液管3插到封头1的位置，使尾气中的有机物被蒸馏水再次吸收，减少外排物料量。
[0022]以上的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式尾气冷却器，其特征在于：所述组合式尾气冷却器包括下筒体，下筒体底部设有下封头，下筒体顶部设有下管箱封头，下筒体底部设有冷凝水出口，下筒体上部设有真空接口，壳程筒体下部设有下管板，壳程筒体上部设有上管板，换热管上下端分别与上管板和下管板连接，上管板与上管箱连接，下管板与下管箱连接，壳程筒体底部设有视镜，视镜连接排液管接进下筒体内，壳程筒体中部设有四个耳座，壳程筒体上部设有尾气进口。2.根据权利要求1所述的组合...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋仁贵，王蓉，
申请(专利权)人：常州时升环境工程科技有限公司，
类型：新型
国别省市：